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6 个结果
  • 简介:研究分析承受随机声激励的特殊正交矩形层合板的响应。假定板的边界条件为全简支和全固支,且在上述情况中的面内边界条件认为是可动的和不可动的。应用等价线性化方法获得矩形层合板的均方位移、均方应力/应变和等价线性化频率。得到的分析结果可用于指导高声强噪声环境下的复合材料层合板声疲劳设计。

  • 标签: 特性分析 正交 声疲劳 复合材料层合板 边界条件 线性化方法
  • 简介:MSC/NASTRAN程序是美国大型结构分析通用商业软件。在航空领域,工程技术人员广泛应用该软件进行强度、振动分析计算,在振动分析计算中,动的计算在高速旋转的叶片中尤为重要,但该软件并没有提供动计算功能卡片,因此开发该卡片就有重要的现实意义和潜在的价值。本文介绍MSC/NASTRAN程序动功能开发的方法,过程,并通过算例验证该方法的正确性。

  • 标签: 固有频率 应用程序 程序语言 MSC/NASTRAN程序 航空发动机 强度分析
  • 简介:介绍了光纤布拉格光栅复用技术,在复合材料盒段试验中采用波空混合复用技术,实现了分布式FBG传感网络系统。经试验验证,波空混合复用分布式FBG传感网络系统,是一种可满足工程实用要求,且经济的FBG传感网络解决方案。

  • 标签: 光纤布拉格光栅 传感网络 波分复用 空分复用
  • 简介:应用全局矩阵法,推导了多层结构壳体的导波散方程,并分别针对固体火箭发动机四种不同层数的壳体导波散曲线进行了求解,发现当结构层数和第一层厚度增加时,各模式曲线的间隔缩小.曲线数目增加,并有向零方向靠拢的趋势。同时研究了粘接质量变化对散特征的影响,随着胶层质量相对变差,散曲线总体向左漂移。

  • 标签: 固体火箭发动机 多层结构 导波 频散曲线
  • 简介:运用形理论获得了含多裂纹的有机玻璃的裂纹形特征,并研究了形维数与有效弹性模量及双裂纹聚合路径的关系。结果表明:有效弹性模量随形维数的增大成比例减小;双裂纹的聚合路径可以用形维数判定。

  • 标签: 分形理论 有效弹性模量 聚合路径
  • 简介:提出了一种改进二法的被动振动控制,它能够根据外界环境变化自适应调整电感大小,很好的克服被动控制鲁棒性差的缺点。在恒定激振力单模态和随机激振力下,将改进二法的被动控制仿真结果与传统的被动控制仿真结果进行比较,从结果我们可以看到这种新方法控制效果理想。

  • 标签: 二分法 被动控制 电感 仿真