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  • 简介:为满足直升机型号设计中的生存设计要求,提出了适应直升机工程应用的生存设计评估方法,该方法以直升机在战场中被敌方雷达发现的概率、被敌方武器击中的概率以及被杀伤概率为基础,建立直升机的生存评估计算模型。然后以国外两型直升机为算例,通过对比分析加装防护前后的生存数值,验证了方法的可行性,也为未来直升机生存设计提出了建议。

  • 标签: 直升机 生存力 雷达 武器
  • 简介:为了解决直升机的振动问题,人们一直在研究各种减振技术。如何通过降低旋翼的激振实现减振,是国内外这方面研究的一大课题。本文即对为降低旋翼激振的减振优化设计分析的途径及其指针、桨叶设计分析模型、优化设计方法及灵敏度分析技术,以及减振研究的最新发展方向和需进一步研究的问题等方面进行分析和讨论。

  • 标签: 直升机旋翼 减振 优化设计 动力学 激振力
  • 简介:美国NASA艾姆斯研究中心将研究亚音速旋翼技术以提高直升机的可靠性,降低使用与采购费用。它已为可能的研究与发展工作向美国工业部门征求意见。艾姆斯研究中心已详细说明了它要求合同者编写投标书的各个方面。将制造和评定降低振动、减小噪声、随意机动飞行和提高稳定性与飞行动力学的先进旋翼桨毂和桨叶控制系统技术。所选驱动系统对直升机、倾转旋翼机和先进旋翼机直接使用费用的影响的敏感性研究是已是艾姆斯研究中心确定的另一方面。艾姆斯研究中心又在寻找用于评定高速螺旋齿轮失去润滑剂后性能的试验系统和向NASA提供直升机、倾转旋翼机或其他垂直起落机(有人驾驶或无人驾驶)以及地面机务人员和飞行人员的合同者。NASA研究提高直升机可靠性@鸿

  • 标签: 提高直升机 直升机可靠性 研究提高