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  • 简介:无人驾驶直升机凭着它得天独厚优点被广泛应用于国防和国民经济建设许多领域。本文其外形设计进行了分析研究,介绍种新型共轴式无人驾驶直升机。

  • 标签: 外形设计 无人驾驶直升机 共轴式 噪音 空间体积
  • 简介:舰机适配性设计中航空保障系统舰载机群进行使用保障和维修保障过程中,由于舰船甲板空间不足、备件不足、机务人员不足等原因,导致直升机不能及时得到保障,将这些因素抽象为舰船上保障不可用。通过考虑舰船上直升机群保障过程中保障失效情况,提出种保障失效应急重构策略生成方法。建立了保障失效干扰模型,运用拉格朗日松弛法模型中保障点数量约束进行松弛,采用次梯度优化算法求解拉格朗日对偶问题,并结合启发式算法给出保障失效应急调整方案。最后,以舰载直升机机群任务出动保障作为案例,验证方法有效性。

  • 标签: 舰机适配性设计 保障点失效 干扰模型 拉格朗日松弛算法 启发式算法
  • 简介:本文介绍旋翼翼型铰链力矩影响研究。计算并测量了三种具有不同翼型桨叶悬停状态下铰链力矩。表明旋翼翼型铰链力矩影响。此外,还通过计算研究悬停状态下桨叶剖面弦向质心位置铰链力矩影响。表明桨叶剖面弦向质心位置越靠后铰链力矩负值越小,而且随着旋翼拉力增大影响也增大。

  • 标签: 旋翼桨叶 旋翼翼型 镀链力矩
  • 简介:直升机空气动力影响直升机稳定风中飞行,直升机将随空气团起运动,风和直升机之间无相对运动,也就是直升机随风飘移。作用于直升机空气动力,决定于直升机空速,而不是决定于它地速。至于逆风飞行阻力大,顺风飞行阻力小说法片面的。如果在同样地速情况下,逆风阻力大,是因为空谏大。顺风阳力小。是因为空速小造成。逆风与无风比较,

  • 标签: 直升机 飞行 地速 空气动力 相对运动 阻力
  • 简介:本文分析某型直升机航炮发射设备影响试验结果,提出了减小炮口冲击波设备影响基本思路,对冲击波超压值测量、设备振动测量、航炮后座力识别方法进行了探讨.

  • 标签: 炮口冲击波 后座力 振动 试验
  • 简介:据美国《航空周刊》报道.提高无人机昼间执行任务生存性要求已导致美国陆军和空军研究人员重新考虑各种隐身技术.并将之进行相互比较.以寻求更好隐身效果。

  • 标签: 无人驾驶飞机 混合隐身技术 表面设计 涂层 生存性
  • 简介:自从20世纪70年代美国西科斯基公司黑鹰上成功采用倾斜尾桨构型方案后,30多年来,先后又有CH53E、S92、AB139等多种大、中型运输直升机采用倾斜尾桨构型,本文主要分析尾桨倾斜直升机飞行性能影响,并以某样例直升机为例进行了两种尾桨构型方案飞行性能对比计算,同时也倾斜尾桨和常规尾桨设计方案优缺点进行了讨论.

  • 标签: 直升机 尾桨 倾斜尾桨 飞行性能
  • 简介:本文讨论直升机著舰包线某些关键问题,这些问题包括着舰包线般形式,研究方法,着舰包线可几性和模糊性,直升机、舰船和飞行员关系,着舰包线和海况相容性等等。

  • 标签: 直升机 着舰安全 安全包络线
  • 简介:根据倾转旋翼机布局特点,建立了包含旋翼、机翼、垂尾、平尾(含舵面)和机身气动模型及全机飞行力学模型。不同重心位置模型进行配平分析,配平基础上进行了线性模型提取和分析,给出倾转旋翼机重心包线计算方法。最后以XV15倾转旋翼机为算例进行不同重心位置配平、稳定性分析和重心包线计算。结果表明该方法合理有效。

  • 标签: 倾转旋翼机 飞行力学特性 配平 重心包线
  • 简介:本文利用某型机无轴承尾桨叶,重新设计尾桨毂、尾操纵组件,实现不同尾桨构型,并在通用尾桨试验台上进行悬停状态下不同构型性能、载荷影响实验研究,并多种无轴承尾桨构型试验性能、载荷试验数据进行了对比分析,得出剪刀式无轴承构型可提高尾桨拉力至少3%以上。

  • 标签: 无轴承 剪刀式构型 性能 载荷
  • 简介:基体含量影响着复合材料结构性能,针对复合材料结构稳定性设计,基于复合材料细观力学以及经典层合理论,分析复合材料层合板中基体含量对于其材料性能,尤其稳定性影响。通过计算得出:随着基体含量增加,材料性能略有下降,但是由于基体含量增大而导致单层板厚度增加,使得层合板稳定性大幅提高。因此,复合材料结构稳定性设计中,应该考虑基体含量影响。

  • 标签: 复合材料 基体含量 细观力学
  • 简介:未来作战中,陆军航空兵部队指挥人员如何正确把握和科学运用战场环境要素,尽量减少其已军作战行动不利影响,变被动为主动,化劣势为优势,充分发挥陆军航空兵作战优长去夺取胜利,个非常现实而又十分重要问题

  • 标签: 陆军航空兵 作战行动 环境因素 气候条件 电子战 影响
  • 简介:通过对比分析2E12薄板冷轧后引入中间退火和未采用中间退火板材显微组织以及力学性能测试结果,研究中间退火板材晶粒、织构以及力学性能影响。结果表明,引入中间退火板材晶粒较为粗大呈现不完全再结晶嵌套组织,未采用中间退火板材显微组织为细小等轴晶粒;采用中间退火和未采用中间退火板材基本力学性能相当,但采用中间退火工艺板材裂纹扩展速率较低;获取细小等轴晶粒增加强度和塑性同时增加了相邻晶粒取向差,不利于降低裂纹扩展速率。

  • 标签: 2E12 中间退火 显微组织 力学性能 裂纹扩展速率
  • 简介:本文介绍602所应用CAE技术现状,并介绍应用有限元法进行结构分析经验,和应用先进CAE技术体会,指出了工程应用不足,展望CAE技术应用前景。

  • 标签: CAE技术 MSE/NASTRAN MSC/PATRAN 分析软件 有限元
  • 简介:介绍审定维修要求(CMR)相关概念及安全性分析与CMR之间关系。从安全性角度出发,CMR项目产生过程和方法以及风险暴露时间计算方法进行了全面的分析,用于指导民机设计人员安全性分析过程中确定可能CMR项目。

  • 标签: CMR项目 潜在失效 系统安全性分析