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  • 简介:一架尼泊尔航空公司米-17直升机于1996年5月12日完成了被认为是世界上最高一次搜索与救援(SAR)任务,救出了一名在埃弗雷斯特山因天气恶劣而险些遇难登山运动员。这架直升机是在暴风雪严重威胁几个

  • 标签: 直升机 搜索 救援 航空公司 运动员 尼泊尔
  • 简介:在当今世界上,几乎每一个国家军队都装备有直升机,其中还有几十个国家拥有性能优异攻击直升机。直升机在执行火力攻击、支援保障、战场监视等任务中正发挥着越来越大作用。

  • 标签: 空战 武装直升机 攻击直升机 火力 作战 监视
  • 简介:西科斯基公司已开始在佛罗里达州西棕榈海滩飞行试验工厂对装在UH-60“黑鹰”上一种改进旋翼桨叶进行飞行试验。这种能改进悬停性能和总重性能复合材料旋翼桨叶除为UH-60所用外,还可以装在S-70各种改型机上并可

  • 标签: 飞行试验 旋翼桨叶 复合材料 科斯 试验工厂 佛罗里达
  • 简介:提出了将构型直升机分为复合式和转换式分类方法;分析了国外构型直升机主要技术特征和型号发展历程;总结了构型直升机发展规律和趋势。在此基础上,分析了我国高速构型直升机发展思路,提出我国应在认识不同构型直升机技术特征基础上,充分论证装备发展和国民经济建设实际需求,发挥后发优势,有重点地推进构型关键技术研究。

  • 标签: 新构型直升机 发展趋势
  • 简介:针对直升机旋翼一机身气动干扰现象,建立了一种流场分析模型。对旋翼尾流采用自由尾迹方法进行模拟,分析探讨了在气动干扰现象模拟当中全展自由尾迹模型优越性。针对离散计算中尾迹涡线节点可能“进入”机身内部非物理现象,提出了一种“物质线”修正法对节点位置进行修正。利用所建立模型计算了孤立机身和旋翼一机身干扰情况下机身表面压力分布随时间变化情况,并同试验数据进行了对比,验证了所建立模型有效性。

  • 标签: 旋翼 机身 气动干扰 自由尾迹 面元法 “物质线”修正
  • 简介:某型机试飞时发现,直升机悬停时起飞重量,比理论计算值低150kg以上,比国外类似机种飞行手册中数据低约220kg。详细介绍了排查该型机悬停性能问题方法和具体所做工作,给出排查结果,提出了一些改进建议,可以为国内其它机型解决类似问题提供参考。

  • 标签: 悬停性能 需用功率 可用功率 发动机 扭矩 测试
  • 简介:折叠系统是舰载直升机必备系统之一,折叠能否成功很大程度上取决于折叠定位控制信号准确性。由于外场使用环境恶劣,原接触式微动开关故障率非常高,不能适应现有折叠系统。经对折叠定位控制原理、故障等情况进行理论分析,提出采用接近信号传感器替代传统微动开关方法,经于国内某型号机上改装、验证,有效地解决了折叠定位系统问题。

  • 标签: 折叠 微动开关 定位 非接触
  • 简介:直升机机动稳定性试飞和强度试飞都涉及过载试飞,但试飞方法有很多不同之处。对机动稳定性试飞和强度试飞中过载包线试飞理论进行讨论,对不同试飞方法特点、风险点、注意事项进行分析,可以为试飞提供参考意见。

  • 标签: 直升机 过载 试飞 机动稳定性 过载包线
  • 简介:为了解除直升机旋翼桨叶挥舞面载荷和摆振面载荷在测量中耦合效应,提出了两种解耦方法:分析解耦法和物理解耦法。通过对两者分析比较,确定两者优缺点,为型号应用提供方法借鉴。

  • 标签: 旋翼桨叶 载荷标定 解耦方法 挥舞面 摆振面
  • 简介:介绍了直升机旋翼系统中主要阻尼识别方法,分析了一些典型参数对识别精度影响,并采用MATLAB软件编制了数据处理程序,选取了一段试验数据,对三种阻尼识别方法进行了对比分析,结果表明,基于Fourier级数移动矩形窗法具有较好识别精度。

  • 标签: 阻尼识别 移动矩形窗法 Hilbert法 FOURIER级数
  • 简介:本文介绍一种动力学试验方法:通过应变响应测试计算结构加速度振型.根据试验结果寻找到应变振型与加速度振型之间相互关系,将测量得到应变振型转化为加速度振型.本文通过对悬臂板梁结构应用该技术测量所得到一些试验结果进行分析,计算结果验证了该方法实用性.

  • 标签: 应变 加速度 动态特性测试 模态参数识别 振型 工程结构
  • 简介:在浆叶载荷测量和疲劳试验之前,都要对浆叶进行载荷标定,确定浆叶挥舞面或摆振面是载荷标定重要内容,本文介绍就是一种快速确定浆叶挥舞面和摆振面的方法

  • 标签: 载荷标定 挥舞面 摆振面 最佳角度 效率 直升机浆叶
  • 简介:简要介绍了大型喷洒塔功能组成,介绍了喷洒塔云雾参数标定目的,给出了云雾参数标定方法,制定了标定流程,最后给出了部分标定结果,并对结果进行了分析,提出了建议。

  • 标签: 喷洒塔 云雾参数 标定
  • 简介:为克服直升机在无卫星信号时定位精度不高缺陷,研究一种适用于直升机上地形辅助导航方法。在地形辅助导航系统航行规划中,为保证匹配定位精度,必须选择具有较强地形适应性匹配区域,所以利用两种不同特征地形进行仿真试验来修正惯导系统指示航迹误差。结果表明,采用等值线匹配算法地形辅助导航应用在直升机上,是正确和有效,可以取得良好效果。

  • 标签: 直升机 地形辅助导航 等值线匹配算法
  • 简介:本文回顾了复合材料疲劳可靠性发展历程,重点报告了复合材料疲劳可靠性最新厂家成果;复合材料疲劳损伤形成与损伤扩展两阶段论,这一理论更新了传统采用单一疲劳损伤全过程。

  • 标签: 复合材料 疲劳 损伤 可靠性
  • 简介:本文介绍了在全机静力试验利用计算机自动控制进行协调加载时,控制软件如何控制飞机姿态;试验加载载荷分配方法;在各个试验阶段加载分别采取什么样控制方法及在试验过程中人工干予措施等。

  • 标签: 直升机 静力试验 控制软件