简介：主要以某直升机座舱为模型，根据座舱内外环境条件和要求、座舱材料的物理特性，对舱内热载荷等参数进行计算。以计算结果为依据，确定蒸发循环制冷系统的制冷量、风量、出风口位置以及各部件的主要设计参数。运用STAR—CCM＋仿真软件对机舱内部温度、风速进行仿真，得到座舱内的温度和风速分布，以验证计算结果是否正确，出风口布置是否合理，优化系统设计。
简介：基于船舶横风横浪中倾覆概率衡准的时域数值计算方法,结合直升机的结构特点,考虑风倾力矩、波浪力和自由液面的影响,给出了一种直升机在随机波中横向漂浮稳定性时域分析方法,并利用试验数据对数值模型和计算结果进行了验证。
简介：详细分析了无人直升机悬停/低速段的对象特性,从直升机的运动机理入手定性地分析了无人直升机飞行过程的时域特性,采用典型直升机数学模型定量地分析了悬停/低速段的稳定性和操纵性。在分析对象特性的基础上,提出了无人直升机四个通道的控制律策略,并通过仿真分析,对比了加入控制律前后的无人直升机的稳定性和操纵性,验证了所提出的控制策略,能较好地解决无人直升机在悬停/低速段稳定性差、操纵困难等问题。
直升机用蒸发循环制冷系统设计计算与仿真
直升机横向漂浮稳定性时域分析方法与验证
无人直升机悬停/低速段对象特性分析与控制策略研究
