简介:2002年1月底,美国国防部采办部主席皮特斯·奥尔德里奇宣布在春天重新进行V-22“鱼鹰”直升机的飞行试验工作。
简介:本文对2002年12月~2003年11月间国外(包括香港、台湾地区)发生的直升机事故进行了回顾和汇总。
简介:本文在分析了Cuthill-Mckee节点编号法[1]以后,指出了该方法的缺陷,进而提出了选择最佳边界点,作为网络节点编号(或重新编号)的起点(即序号为1);提出了用动态归划法的思想逐步挑选下一个编点,从而达到节点编号优化目的;结合用有限元素法求解大型结构矩阵时进行节点编号中的需要,对图论中的网络节点有关定义作了适当修改和补充。
简介:
简介:为解决无人机单机任务的不足,提出了一种多参数分段式无人机轨迹规划方法,并基于此完成了四种编队队形的设计,设计并实现了多无人机编队飞行控制系统。通过开展编队飞行试验验证发现,轨迹跟踪偏差小于0.16m,多自由度飞行速度平均误差0.0093m/s,多无人机间距远大于无人机轴间距的2倍,验证了编队飞行控制系统的有效性。
简介:~~
简介:英国《国际直升机》2004年314期刊载了该刊的独家报道2004年版次《世界军用直升机装备》,为使关心军用直升机装备及其装备组成的领导和有关人员能全面了解世界各国装备的最新情况,全文介绍如下。国家和地区仍按原文的英文字头排列。笔者加了序号和进行了各项统计。括弧内的直升机数量代表订购的数量。
简介:英国《国际直升机》2002年3/4期刊载了该刊的独家报道2002年版次《世界军用直升机装备》,仍然称他们采用了最精确的官方和非官方资料,其数据与其他公开出版的军用直升机机队综述不一样,自信其数据代表了能够获得的最集成的数据。他们也仍然说明,一些发展中国家的直升机数量难于精确计数,因为那些国家的有些直升机经常很常时间不使用,也许已经失去战略价值,而且可能将不再飞行,但统计中仍然有这些直升机。
简介:针对直升机的悬停飞行状态,建立了一个基于线性规划的旋翼性能优化分析模型。应用该分析模型,以四叶模型旋翼为算例,对优化前后桨叶扭转角和环量值的分布进行了对比,并讨论了它们之间的关系。计算结果表明,应用所建立的优化方法对旋翼几何参数进行优化,可在保持旋翼拉力不变的情况下,显著减小旋翼消耗的功率。
简介:世界直升机工业今后的十年将是市场份额重组的十年。新的竞争选手或者通过合并或者通过合作产生,把自己的产品推向市场并参与竞争。同时,今后十年或十几年内未来直升机工业的大变动即将拉开序幕。尽管直升机工业合并的可能性还有待研究,但是这种趋势却如箭在弦。
简介:据外刊报道,俄罗斯近期将有12架卡-52“短吻鳄”多功能武装直升机服役于俄空军。卡-52是俄罗斯卡莫夫公司继卡-50之后研制的新一代全天候战斗直升机,它集侦察、攻击与空战于一身。请看卡-52诞生记。
简介:美国《航宇日报》2004年2月23日消息:美国一家宇航研究小组在最近完成的一份报告中认为:未来10年,由于市场对重型军用运输直升机的需求(其中包括换发动机项目)将有所增加。因此,尽管市场对民用航空涡轮轴发动机的需求依旧平稳,但航空涡轮轴发动机的市场销售将有适度增长。
五角大楼恢复“鱼鹰”试验
2002年12月-2003年11月国外直升机事故大事记
动态规划法在节点编号优化中的应用
1997年《直升机技术》总目次
多无人机飞行控制系统设计与轨迹规划
《直升机技术》2003年总目录
直升机技术1999年总目录
《直升机技术》1996年总目录
《直升机技术》2012年总目录
2001年世界军用直升机装备
2004年世界军用直升机装备
2002年世界军用直升机装备
基于线性规划的直升机旋翼性能优化分析
2001—2010年世界直升机市场预测
2003—2012年世界直升机市场预测
2002年度美国军用直升机计划小议
2002-2011年世界直升机市场预测
“哥儿俩”争雄记——卡-50与米-28龙争虎斗20年
2002年度世界研发和批生产直升机一览表
未来10年世界航空涡轮轴发动机市场将有适度增长