简介：针对某直升机专用交流地面电源车系统,建立了PSPICE软件的仿真模型,且进行了系统仿真,研究了基于独立源及受控源的SPWM波产生方法,分析了滤波器参数分布对于系统性能的影响。仿真结果表明该电源系统对于雷达、吊声类冲击性负载有较好的适应性。

简介：阿古斯塔公司计划于1997年年初将新的国际型A129直升机投放市场。这种新型直升机比现有A129“曼古斯塔”型有所改进,采用了功率为1335轴马力的LHTECT800发动机和5桨叶的旋翼系统,还在生产工艺方面和节省费用方面都有所进步。阿古斯塔公司宣称,这种新型直升机是同级别机型中最省钱的多用途武装直升机。预计该机售价

简介：’96中国国际航空航天博览会于1996年11月5日到10日在珠海举行,这是中国首次由政府组织按国际惯例举办的大型航展,也是一次国际性的盛大的经济技术活动。党中央和国务院对本届航展十分重视。江泽民、李鹏等党和国家领导人亲自过同并多次作指示。吴邦国副总理担任组委会主任,几次专门召开了协调会议。这次航展由民

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简介：南非“茶隼”战斗支援直升机CSH-2于1993年11月和12月在里马(马来西亚)的杜拜空中表演而进行了首次飞行。该机是根据实战经验发展起来的,由南非航空航天集团的分支——阿特拉斯航空公司制造,目前是技术成熟的战斗直升机,能够在世界上多数战场环境中使用。

简介：UFO是现代世界的一个谜。然而．UFO并不是今天的新生事物．在两千多年前，它可能不止一次地访问过中国。在浩瀚的中国古代文献中，曾有过许多不明飞行物的记载：这种飞行物光芒四射，来去神速．很像现在所说的UFO。最早记载飞碟的是《晋阳秋》这本古书。其中写道：“有星赤而芒角，自东北西南投于亮(诸葛亮)营。三投，再还，往大，还小。俄而亮卒。”这件事在《三国志》的裴松之的注、郑樵的

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简介：介绍了审定维修要求（CMR）的相关概念及安全性分析与CMR之间的关系。从安全性的角度出发，对CMR项目产生的过程和方法以及风险暴露时间的计算方法进行了全面的分析，用于指导民机设计人员在安全性分析过程中确定可能的CMR项目。

简介：第九届全国直升机学术年会于1993年11月1日～5日在株洲市召开。来自部队、学校、研究所、工厂、公司等部门共23个单位的63名代表参加了本届年会。承办单位608研究所的精心筹备和

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简介：美国空军科学咨询委员会在一次评审会上辩称，大型、隐身和高空无人机和专用小型无人机在美国空军的未来将起着更明显的作用。

简介：从维修思想的发展历程入手,在直升机维修领域引入项目管理的思想,并以直升机维修管理系统为例,对相关技术进行了重点分析。

简介：RAH-66“科曼奇”是波音公司为美国陆军研制的新一代攻击／侦察型直升机，1983年开始研制．具有隐身化、一体化、智能化和信息化等先进技术．突出攻击力．是世界第四代军用直升机的典型代表．2002年5月23日完成首飞．预计2009年装备部队。

简介：从项目管理中的三角关系，装备质量进度成本一体化监督模型的可操作性和监督结果的可信性等方面，分析了武器装备质量进度成本一体化监督需求，研究了装备项目一体化监督函数具有的依概率收敛、边际效益递减律和极值等条件，利用卡诺质量模型，以统计均衡分析方法为手段，阐述了项目管理一体化监督函数的生成及求解过程。结合装备研制过程，采用定性分析与定量计算相结合的方式，在大质量观的主导下，以直-8型直升机典型故障为实例，阐明了项目一体化监督函数的求解过程，开展了项目监督风险决策和风险预警工作。

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简介：2004年2月23日，美国宣布，终止“科曼奇”侦察／攻击／空战直升机项目的研制。于是，有些人就认为，“科曼奇”的下马是对阿富汗、伊拉克战争后出现的所谓“直升机神话破灭论”提供了佐证。从2003年3月20日伊拉克战争打响起到4月2日的几天中，美英联军损伤8架直升机(5架为非战斗损伤，3架被地面火力击落)、6架战斗机和2架无人机后，有些人对直升机作战提出了或多或少的异议，更

简介：直升机旋翼动力学国防科技重点实验室(中国直升机设计研究所部分)是由“七五”期间建成的旋翼机身组合模型实验台,“八五”期间建成的实验大厅、测试大楼和新添置的测试设备,2吨级旋翼试验台及尾桨试验台组成。实验室的主要研究方向是旋翼涡系研究、旋翼流场及干扰流场研究、高性能新型旋翼研究、旋翼非定常空气动力学研究、旋翼气弹耦合动力学特性研究等。该实验室目前共有研究员8人,高级工程师1人,工程师5人,人员年龄结构合理,专业分工明确,技术力量雄厚。直升机旋翼机身组合模型实验台是实验室的主体,在该实验台上已圆满地完成了大量的直升机课题预研和型号试验任务:旋翼模型下洗流场试验,地面效应试验,桨尖轨迹测量试验和表面压力测量试验,旋翼模型悬停试验。国防科技重点实验室基金课题“复杂地形时旋翼悬停气动特性的影响”和“旋翼动态操纵载荷测量”也将在该试验台上进行。试验获得的大量数据将为空气动力学、动力学气弹耦合及型号研制提供了宝贵的依据。实验室的主要测试设备有:HSV-1000高速彩色摄像系统,该系统可以以每秒1000帧的速度对旋翼运动轨迹及运动加速度进行测量;1FA-300热线风速仪,可用于旋翼流场测量;HP3566A动态信号分析仪,可完...