简介：Anewisolatorcomposedofasteelropespringandamagneto-rheological(MR)damperwasdesignedandastudyonlow-frequencymechanicalcharacteristicsofMRdampersinisolatorswascarriedout.ItusedthecharacteristicsoftheMRdamper,suchasfastresponse,controllabledamping,smallenergyconsumption,widedynamicscope,andgreatadaptation.TherelationshipsbetweenMRdampingforcesandinfluencingfactorswereanalyzedbasedonexperimentaldata.Theresultsshowthatdampingforceisnotonlyrelatedtostructuraldimensions,butalsocloselyrelatedtocontrollablecurrentandvibrationfrequency.Finally,theempiricalformulafordampingforceswascorrected,andtherelationshipbetweencorrectioncoefficientsandfactorsanalyzed.

简介：随着船舶技术的发展，现代船舶对船用隔离器系统提出了越来越高的要求，即船用隔离器系统应同时具备低频减振和高频抗冲击的能力，这是传统的船用减振器系统所无法做到的．为了解决此问题，本文提出了一种新的船用隔离器系统，该系统由钢丝绳弹簧和磁流变阻尼器相并联组成．文中对该船用隔离器系统的减振和抗冲击性能进行了模型试验研究。减振试验的激振力频率为1-15Hz，力幅为2．94．11．76kN；冲击试验的最大冲击输入加速度为20g，脉宽为10ms，减振试验和冲击试验均采用MTS液压加载系统来进行．试验结果表明，该船用隔离器系统具有较好的减振效果，使用了MR阻尼器后系统得共振峰值被明显的削弱；在冲击试验中，冲击响应的衰减速度随着MR阻尼器的阻尼增加而明显加快，但是MR阻尼器再冲击瞬间的出力特性明显与低频振动情况下不同，MR阻尼器的出力表现为受控制电流强度影响不大．

简介：随着船舶技术的发展,现代船舶对船用隔离器系统提出了越来越高的要求,即船用隔离器系统应同时具备低频减振和高频抗冲击的能力,这是传统的船用减振器系统所无法做到的.为了解决此问题,本文提出了一种新的船用隔离器系统,该系统由钢丝绳弹簧和磁流变阻尼器相并联组成.文中对该船用隔离器系统的减振和抗冲击性能进行了模型试验研究。减振试验的激振力频率为1-15Hz,力幅为2.94-11.76kN;冲击试验的最大冲击输入加速度为20g,脉宽为10ms,减振试验和冲击试验均采用MTS液压加载系统来进行.试验结果表明,该船用隔离器系统具有较好的减振效果,使用了MR阻尼器后系统得共振峰值被明显的削弱;在冲击试验中,冲击响应的衰减速度随着MR阻尼器的阻尼增加而明显加快,但是MR阻尼器再冲击瞬间的出力特性明显与低频振动情况下不同,MR阻尼器的出力表现为受控制电流强度影响不大.

简介：经过十多年的共同努力,"长三角"一体化发展已取得一定成绩,但由于行政分割、各自为政、产业同构等因素引起的地区封锁、重复建设、以邻为壑等恶性竞争加剧了区域内部各城市的矛盾,阻碍了产业集中度的提高和整体联动效应的发挥,严重削弱了区域国际竞争力.在现有体制障碍一时难以消除的情况下,建立健全利益协调机制、建立统一的市场规则、转变政府职能和鼓励企业创新是规避区域内部恶性竞争的现实途径.

简介：新生带着美好理想走进大学校门，高校也十分重视新生的思想政治教育。而新生进校后的种种表现往往令人失望，教育效果总是无法得到体现。文章从学习、日常生活、人际关系、心理适应等方面分析了新生适应大学生活存在的问题，并探讨造成这种局面的原因与后果，提出高校有效开展新生思想政治教育的方法与途径，以帮助新生尽快适应高校的校园生活。