简介：近日,西班牙驻联合国大使兼常驻国际海事组织(IMO)代表向IMO秘书长林基泽先生递交了申请加入开普敦协定的文书。林基泽表示,该协定有助于降低与渔船相关的死亡事故,西班牙的加入使得该项重要协定的缔约国及船只数量正在接近生效条件的一半。

简介：8月29日，经第12届全国人大常委会第16次会议审议通过，我国正式批准加入了《2006年海事劳工公约》。公约批准书递交国际劳工局登记之日起一年后，

简介：2016年11月11日,中国批准加入《2007年内罗毕国际船舶残骸清除公约》,该公约将于2017年2月11日对中国生效。中国在加入《公约》的同时,做出了如下声明：公约第15条第2、3项规定不适用于中国,公约不影响中国合法享有的海洋权益,公约不适用于香港特别行政区以及澳门特别行政区。该《公约》于2015年4月14日正式生效,目前已在31个国家生效。

简介：文章介绍了我国外派海员的现状,提出了加入WTO后中国海员走向国际市场的对策.

简介：6月8日至10日，IMO法律委员会第103届会议（LEG103）在伦敦召开。会议重点审议了促进《〈1996年国际海上运输有毒有害物质（HNS）损害责任与赔偿公约〉2010年议定书》（“HNS公约2010年议定书”）的生效及其统一解释、《2006年海事劳工公约》关于被遗弃海员财务担保和船员伤亡责任赔偿修正案的制定进展、公平对待海员、与法委会工作有关的行政减负。

简介：高职本科联合培养的人才可以更好地适应经济和社会发展的需求。＂4＋0＂轮机工程专业应用型本科人才培养发挥了高职和本科两类高校的资源优势,是人才培养模式上的创新。该模式从理论课程与实验实训课程教学、＂三导师制＂的实施、考核评价方式的改革等方面着手,突破了实用型人才在理论基础方面的匮乏,适应了学生可持续发展的要求,拓宽了应用型高级工程技术人才培养路径。

简介：在容器使用man-machine-environment系统工程(MMESE)是一个方法为推进一个容器和它的分系统的操作效率，性能，安全，和可居住的目的改进在设备，环境，和人之间的相互作用的有效性。在下列研究，容器的生命周期被划分成9个阶段，并且15研究题目也从这些阶段之中被识别。15个题目是systemized，然后man-machine-environment工程系统应用程序模型因为容器用ICAM定义方法被开发0(IDEF0)，它是一个系统的建模方法。这个系统模型与包括的主要基本研究方法和途径衔接在数据和二个联系题目的信息流动之间的差距，它带先前，相对，独立人士总体上一起使遭到。这个系统的模型的应用程序应该在容器便于man-machine-environment系统工程的应用程序，在特别概念并且化身设计阶段。当减少重复工作时，经理和设计者能快速并且高效地处理详细任务。

简介：根据IMO的海上人命安全公约（SOLAS）验证总重（VGM）修正案，从7月1日起，只有验证过总重的集装箱可获许装载上船。作为集装箱称最新规下的数字传输解决方案，全球最大远洋运输多承运商的电子商务信息平台INTTRA，其提供的eVGM服务共有两种版本，分别面向承运人和托运人，以帮助船东和航商完成从数据提交、接收、处理到审核的整个运作流程，实现对SOLASVGMs（海上人命安全公约验证总重）的合规。