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简介：航海院校中国革命史教学中的爱国主义教育浅议史春林，吴长春（大连海事大学）中共中央在《爱国主义教育实施纲要》中特别强调，爱国主义教育的重点是青少年，明确指出：“学校是对青少年进行教育的重要场所，……特别要发挥好课堂教学主渠道的作用。”因此，在教学中自觉...

简介：随着国际贸易的开展船运越来越频繁但是在跨大西洋往欧洲运输时石油桶就占据了船舶大量空间运输成本很高1886年7月13日世界第一艘油轮“好运”号（Gluckauf）首航该船属于德国-美国石油公司全长97米，采用风帆和蒸汽机为动力。

简介：8月25日，中国海事博物馆灯塔文化主题展在上海开展。交通运输部海事局党组书记许如清揭幕并致辞，时任党组副书记徐津津、副局长李世新，上海海事局局长徐国毅等参观展览。

简介：文章分析和审视了中国传统文化的历史地位和意义,阐述了中国传统文化铸造了中国传统教育,其积极因素推动了高等教育的发展,为高等教育的改革与创新提供了不竭的动力.探讨了高等教育应树立和形成文化自觉的教育理念,大学应成为文化自觉的代表,担负着传统文化与新文化整合的重任.

简介：反腐倡廉是古代海上丝绸之路诗歌所吟咏的一大主题.其对今天的廉洁文化建设具有多层面的启示,诸如加强个人修养,搞好家庭教育;结交诤友,成为诤友;完善选人用人制度等等.挖掘其中的积极内涵,古为今用,乃当下政治文明建设的良策之一.

简介：仪式和庆典对于高校思想政治教育具有独特的价值。以视觉文化为视角,探究视觉文化对主体认知的改造作用,构建仪典思想政治教育的“视觉性”阐释模型,从而推动视觉仪典教学法在高校思想政治教育中的实践应用,可有效提升高校思想政治教育的实效性和针对性。

简介：文章论述了＂中国红＂在传统艺术、色彩特征、民俗文化中的具体表现形式,分析了＂中国红＂色彩元素的文化意蕴,并提出＂中国红＂在室内设计教学中的具体实现方式。

简介：针对目前高校存在的宣传思想教育与大学生成长脱节的问题,分析高校校园文化与宣传思想工作及大学生成长之间的互动关系,进而探讨校园文化对促进高校宣传思想工作与大学生成长互动的影响和作用,提出从“三位一体”的视角,提升校园文化品牌表现力,聚集大学生注意力来实现高校宣传思想工作与大学生成长互动的新思路.

简介：文章认为思想政治理论课与校园文化建设具有目标的一致性、内容的交叉性和形式的互补性,完全应当而且可以实现二者的有机结合,并从领导体制、有效载体、组织形式、师资保障四个方面提出了如何实现这种有机结合的切实可行的途径。

简介：通过对航海类高等教育的课程设置和知识结构框架的研究,就航海史课程的地位、性质、内容进行了深入分析,论述了在航海类高等院校海上专业开设航海史课程的必要性和重要作用.

简介：在阐述中国特色大学文化及其价值的基础上,分析中国大学文化建设中存在的主要问题,提出加强中国特色大学文化建设亟待明确的关键性策略：坚持社会主义核心价值体系,统领中国特色大学文化建设;以中国特色大学文化为主旨,完善理论研究和学科体系;体现多元特征研究视角,确立大学文化学研究范式;扩展现实意义的影响,引导提升理论研究价值.

简介：结合航海英语教学的实际，提出在航海英语教学中文化因素和跨文化交际的现实意义和重要性，并提出跨文化交际的策略，以期引起教学双方对跨文化交际的重视。

简介：经略海洋、盛世起航.21世纪是海洋的世纪,我国在这个非常重要的战略机遇期提出了海洋强国的治国理政新方略,从文化自信的视角展开对海洋文化传承与创新的时代内涵研究迫在眉睫.文化自信就是对中华民族传统文化的认同,坚信向前看能用本民族文化来准确判断中国特色社会主义发展趋势,向后看能善于继承和弘扬中华优秀传统文化精华.文化自信的关键就是热爱与传承中华民族五千年的文化,文化自信的实质就是坚信社会主义核心价值观的指引.新时代需要从中国国家安全与国家发展战略的现实需要的新高度加强对航海院校加强海洋文化传承与创新的研究.

简介：基于国内经济形势向好的背景下,预计下半年全国规模以上港口货物吞吐量增速将有所回升。结合目前最新数据,预计2018年年货物吞吐量增速将保持在4%左右,总量达132亿吨左右。

简介：中远海运特运的北极之旅,与国家“一带一路”倡议的提出同步,并为“一带一路”向极地延伸提供了实践依据。北极与南极,地球高冷的两端。浮冰、大雾、低温等恶劣气候是这两极的常态,对于一般远洋商船而言,只能望洋兴叹不敢涉航。近年来,随着气候变暖、冰雪融化加速,特别是中国相继将“冰上丝绸之路”纳入“一带一路”。

简介：在稳增长和调结构的基调下，中国港口资源进一步整合优化，向集约化方向转变，总体以低速平稳的趋势保持增长。

简介：日前，中国-东盟海事磋商机制第六次会议在广西壮族自治区南宁市举行。本次会议围绕航运安全、船员素质、溢油应急、环境保护等方面进行协商与会谈，对中国-东盟海事磋商机制谅解备忘录相关后续工作进行完善。来自中国交通运输部、中国海事局与东盟各国海事主管部门的40多名代表参加会议。

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简介：整体来说,我国多式联运发展水平目前仍然较低,协同衔接不顺畅、市场环境不完善、法规标准不适应、先进技术应用滞后等问题较为突出,多式联运仍是我国交通业融合发展的一大短板。2017年11月4日,满载着葵花、南瓜籽仁的19个集装箱由临河通过铁路运输到达天津港,直接装船运往中东国家。这是巴彦淖尔市开行的首列海铁联运集装箱班列。