简介：2013年4月8日,龚孝燕理事长一行应邀参加了湖北东森集团＂中国（华中）新能源产业城营销中心揭牌仪式暨产业发展高峰论坛＂并致辞。中国自行车协会马中超理事长、汉川市翁晔市长分别参加会议并做了重要讲话,全国200多经销商参加了揭牌仪式。

简介：2017年3月7日，“2017首届中国（南京）国际新能源汽车电动车及充换电设备展”新闻发布会在南京召开。会上，江苏省政府领导、行业协会负责人、企业骨干纷纷对新能源汽车、电动车、充换电设备的发展展开讨论。

简介：2010年立春时分，江南烟雨朦胧中，记者来到浙江长兴昌盛集团采访，这家北京奥运会、残奥会场馆电动车动力用蓄电池的供应商，如今又为上海世博会提供绿色清洁能源保障服务。围绕“低碳节能、绿色环保”这一热门话题，集团董事长徐克成介绍了企业依靠科技创新打拼市场的扬帆之路。

简介：在过去的2015年，小型电动车的产销市场如火如荼，生产商们也都赚了个盆满钵满。眼下，又有传闻说新的规范政策将要出台，属于小型电动车的春天似乎就要来了。

简介：近日，全球知名咨询公司Frost＆Sullivan将2009年中国新能源动力电池最佳品牌奖颁发给天能集团。这是对天能集团在国内行业龙头地位以及优秀的品牌形象和环保意识的充分肯定。今年来，天能集团自主研发的新能源产品已经进入国内市场，成为低碳行业的标杆企业和浙江省民营经济转型升级应对危机的典型。

简介：继大运、隆兴等摩托车业资本大鳄相继进入电动自行车界后,中大集团携手青山能源举步进入新能源领域的同时,把产品延伸线的触角伸向电动自行车领域,看好电动自行车业的未来发展方向,研发电动自行车用磷酸铁钒锂电池,

简介：在明确了新能源汽车的发展方向为＂纯电动汽车和高混合动力车＂后,我国业内关于新能源汽车产业化瓶颈的争论却并未停歇,特别是在新能源汽车电能供给模式（电动汽车的＂加油站＂）的选择方面显得愈加激烈。

简介：对目前世界各国采用的电动汽车能源供给模式进行了分析，认为纯自充电模式、自充电与换电混合模式、纯换电钻模式各有利弊，但后一种模式较前两种具有更人优势。建议尽快建赢符合陔产业发眨的商业模式和能源供给模式。

简介：天津已确定打开对比亚迪e6和秦的通道，北京和上海也有望于近期开启对私销售。2014年或将成为比亚迪新能源汽车发展的拐点。

简介：国家能源局网站消息，根据中央编办《关于明确电动汽车及充电设施管理等问题部门职责分工的通知》（中央编办发[2010]49号）有关要求，国家能源局在国家标准化管理委员会组织协调下，制定了电动汽车充电设施的相关标准。

简介：日前，商务部起草《汽车销售管理办法（征求意见稿）》并公开征求意见。征求意见稿提出，供应商采取授权方式销售汽车的，授权期限（不含店铺建设期）一般每次不得低于3年，但首次授权期限不得低于5年。办法实施前授权期限累计不足5年的，应当将累计授权期限至少延至5年。

简介：2016年1月8日，工业和信息化部就《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》向社会公开征求意见，拟要求已在禁止建设区域投产运营的废旧动力蓄电池综合利用企业，要在一定期限内通过“依法搬迁、转产”等方式逐步退出。

简介：技术进步和巴黎协定正在推动新一轮能源革命，为实现巴黎协定遏制气侯变化的目标，能源产业的发展规则必须改变。保住温室气体排放的底线，能源领域必须进行系统的结构改革，大幅度提高清洁能源，特别是可再生能源的使用比重。

简介：2014年1月9日，继“新思维新引擎新价值”第五届中国品牌年度发布高峰论坛之后，备受关注的“聚变品牌之道一第五届中国品牌年度发布”于晚间在北京清华大学清华学堂隆重举行，四百余名各行业专家、学者及嘉宾代表共同见证了十五位获奖品牌精彩的现场博弈和颁奖盛典，而之前一直备受猜疑的将代表电动车乃至新能源交通产业首夺中国年度品牌荣誉的神秘品牌也在当晚正式加冕!

简介：菲律宾能源部一直大力推行＂国家电动车计划＂,尤其是推广电动自行车在本国的应用。由于菲律宾自身国情的原因,电动自行车已经是最贴近老百姓日常生活的交通工具之一。在菲律宾使用电动自行车可以降低交通运输业对传统能源的依赖,降低温室气体的排放,减少对环境以及空气的污染,与此同时也可以刺激当地小型电动车设计保养行业的发展,在当地创造更多的就业机会,

简介：笔者通过对2017年新能源汽车月度销量增速的统计发现2017年1月数据为全年低点,随后增速逐步上升,在2017年2月实现转正,到2017年6月已上升了30%,超越2016年年底水平。加之来自政策层面的支持,整个新能源汽车相关行业正迎来确定性的机会。在整个新能源汽车中,最重要的核心部件是锂电池,其主要由5部分构成：正极材料、负极、电解液、隔膜和包装。

简介：2017年3月7日，“2017首届中国（南京）国际新能源汽车电动车及充换电设备展”新闻发布会在南京召开，此次新闻发布会的出席嘉宾有：江苏省经信委副主任周毅彪、江苏省科学技术发展战略研究院院长孙斌、江苏省贸促中心主任郑晓虹、江苏省汽车行业协会会长黄小平、江苏省电动车协会理事长陆金龙、

简介：本实用新型涉及一种电动车充电桩结构,用于电动车的充电控制及管理.一种立柱式电动车充电桩结构,充电管理组件及充电组件设置于竖直安装的绝缘管内,绝缘管底部设有底座,充电管理组件设置在所述绝缘管的上部或其中部,充电组件依次设置于所述绝缘管内,充电管理组件外接市电电源,其控制输出信号通过数据总线或经多路输出端分别连接各充电组件;绝缘管上设有充电输出插座引出孔位以及工作状态指示灯安装孔绝缘管顶端或上部与绝缘管下部设有散热通风机构.本实用新型充电桩结构,交流电源由绝缘电缆引入,低压充电插头从充电输出插头引出,绝缘、阻燃、防水,可以从根本上杜绝触电、火灾等事故的发生,结构简单,室内室外均可安装使用.

简介：针对某种动力电源系统的热特性进行有限元仿真分析,研究其在不同风量下的流场及温度场分布情况。通过合理的结构设计提高动力电源系统的散热性能,使其散热能力可以维持在推荐的工作温度范围内,从而进一步提高其安全性能。

简介：为了有效防止电动自行车车架脆性断裂的恶性事故，提出通过能量吸收试验来比较准确地评估自行车结构零件韧性的方法。对中日白行车标准关于零件能量吸收试验的差异，以及能量吸收试验的作用进行了分析和探讨，对如何提升白行车结构零件的强度提出了选择韧性材料，通过工艺手段改善材料构件的韧性和设计能量吸收结构等。