简介：前文提到笔者在淘宝买了部浙江不明厂商出品的山寨猴子，且品质巨差无比．难道国内就没有品质能被信赖的猴：子了吗？为此编辑部特别找到了Skyteam三鑫摩托生产的猴子，并为读者剖析三鑫猴与一般浙江猴子的差异。

简介：曾几何时．国产大排量摩托车的呼声愈发高涨了起来。几乎所有的矛头都指向了国内摩托车厂家．骂声一片。作为一个在圈中混了十几年的老车迷．也曾作过愤青，也曾恨铁不成钢，也曾梦到过国产大排。但梦终归是梦，总会醒来的。

简介：中国车迷对国产摩托车的口诛笔伐从未停息。也许他们一厢情愿，也许他们不切实际，也许他们极端偏激，但谁也不能否定他们对中国摩托车的热切希冀，所有赤裸的批判都源于车迷倾注在摩托车上的民族感情，与“怒其不争”的现实落差。直言逆耳。真诚地希望这些声讨与鼓励，能够如车迷所愿地触动我们的摩企，并成为知耻而后勇的动力。

简介：说到国产车与合资车最大的差距，笼统说是品质，细话又有内外之别——发动机性能和造型设计。无论国产合资的摩托车，之前在市场定位都是工具而非玩具：而最近从国内几款出彩的250及600排量的新生代街车来看，合资车已在各种优化升级下将可玩性概念固化于自身．凭借独有的技术优势．逐渐与国产车的市场目标客户群拉开了层级。

简介：有人喜欢极具战斗性的公路跑车，也有人钟情于技巧性很强的越野车，具有重金属感觉的美式巡航车，一直也同样拥有一群忠实的“粉丝”。他们追求的不是速度和技巧，而是一种优雅与豪迈并重的驾驶乐趣。随着哈雷、本田等品牌推出的巡航车在世界各地受到青睐，国内的许多摩托年厂家也期待在国内巡航车（太子车）市场大展拳脚。尽管与国外品牌还有差距，可有一些车款也得到了不少车友的认可。通过车友和俱乐部的推荐，我们选出以下几款有代表性的国产巡航车进行比较，希望能为喜欢巡航车的朋友提供一些有益的参考。

简介：我国最早的踏板车是1987年1月济南轻骑摩托车厂仿照日本铃木公司80年代CY50车型研制的QM50QW（木兰型）踏板摩托车．配备50ml排量、单缸、二；中程发动机，开创了我国踏板摩托车的先河。经过几十年发展．国产踏板车已经取得了重大发展，品牌、类型日趋增多。国产踏板车型的风格可以粗分为两类，一是偏重实用型，以豪爵铃木”海王星”为代表；一是偏重时尚和运动型

简介：本次改装是过程中最重要的一项，发动机的换装已经圆满完成了。但追求完美的我绝不会就此罢休，原来一些无关紧要的瑕疵在我看来越来越变得无法忍受。于是，传动系统和悬挂系统又经历了一次脱胎换骨的洗礼。

简介：2014年5月9日上午,笔者关注了一下金彭的官网,发现金彭的首页已经变成了一张巨大的电影海报,仔细看过,才知道原来是金彭的《疯狂的三轮车》第二部“天机迷程”在今天正式开机了!