简介：针对目前天然气加气站建设规划存在的布局有待完善、整体结构不尽合理、加气站种类比较单一、安全考虑不周等问题，探讨了天然气汽车加气站规划布局的流程、汽车加气需求总量和加气站数量、规模、选址的确定方法以及在安全方面需要考虑的问题。

简介：介绍了加气站天然气脱水的方法并就通常采用的吸附干燥脱水法中，干燥器置于压缩机前（低压脱水）和置于压缩机后（高压脱水）两种脱水工艺进行了对比分析，认为在高寒地区的加气站采用高低压联合脱水系统比较适宜，在常规的前置低压脱水系统的基础上，增加后置脱水系统，以避免高寒地区冬季冰堵现象的出现。

简介：简要介绍了液化天然气的特性、加气站加注设备的安全保护措施,并就加气站加油安全的重要事项和应急处置管理进行了阐述。

简介：结合北京市加气站行业整体发展情况，通过对中国石化北京石油分公司所面临的市场环境和所占市场份额的分析，对天然气加气站规划中有关类型、数量、规模和布局等方面进行了调研和探讨，对同类发展规划的研究制定有积极作用。

简介：就北京地区公交场站LNG箱式橇装加注装置建设和使用过程中出现的共性问题,对LNG箱式橇装加注装置的特点及在设计、安装和使用过程中需注意的问题,依据相应的国家标准和北京市地方标准进行了阐述。

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简介：依据目前煤改气过程中部分客户受多种因素影响无法接通管道天然气的状况，以项目开发和建设管理的经验，介绍了建设LNG气化站和CNG减压站点供项目的解决办法。说明了作为管道铺设补充的点供项目的分类；根据客户对气源质量的要求、客户距离和场地所属、用气量以及设备投资等因素，提出了点供项目工艺的选取原则；依据工业用户和居民用户的不同，提出了点供客户的开发原则；根据相关政策、供气计划、计量、结算、安全管理以及检定等因素，提出了项目的建设和运营管理的建议。

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简介：根据甬杭地区天然气用户的情况和需求，确定了合理的天然气长输管道线路走向和输气站场、压气站的设置，并根据具体情况，有针对性地进行了有关管道通过城镇地段的处理、天然气的计量交接和调峰的设计优化，可以有效地降低管道建设的建设投资，减少生产运行的能量消耗，最大限度地提高管道建设及运行的综合经济效益。

简介：鉴于当前对汽柴油胶质的认知情况和逐步以GB/T8019-2008燃料胶质含量的测定取代GB/T509-1988的需要,分别从概念、测定过程以及测定中需注意的事项进行了较为详细地说明,供同行共同学习参考。

简介：介绍了车用液化石油气的清洁性和经济性，分析了加气站在充装车用液化石油气中计量不准的问题，提出如能采用质量式加气机可较好地解决计量不准的问题。

简介：针对有关质检部门对车用乙醇汽油质量抽查中出现的乙醇含量不合格和其他含氧化合物超标问题进行了调研，调查发现付油设备在组分油和乙醇的调配比例上无问题，乙醇含量不合格是取样不均匀、样品不具有代表性造成的；而导致其他含氧化合物指标超标的重要原因之一是车用乙醇汽油相关标准不完善。建议在Q／SY48-2004《车用乙醇汽油调合组分油》企业标准中增加其他含氧化合物控制指标，并且提出组分油中其他含氧化合物（质量分数）应不大于0．05％。

简介：针对地市以上级没有安装潜油泵的油库，为了安全离心泵不能使用真空泵系统伴机作业时，介绍了采用自吸式离心泵在夏季接卸油品时克服工况气阻的原理和办法，应用这种方法不仅方便，而且可以节省大量时间。

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简介：无论你承认与否,“电动车”已经发展成为继摩托车、家庭轿车后,广大市民十分青睐的一种新型代步工具,并正以惊人的速度走进百姓生活。

简介：目前，我国定期发布空气质量周报的30多个城市中，有半数城市的空气质量不达标，甚至呈现中度、重度污染。据环保部门分析，70％的污染来自机动车尾气。随着我国汽车保有量不断增长，尾气污染无疑将是城市的巨大隐患，它危害人体健康、腐蚀城市建筑、破坏城市景观，像一个“无形杀手”悄悄降临在城市各个角落。为减少污染，人们努力寻找汽车清洁燃料和减少尾气排放，因此，绿色环保车应运而生。然而，探寻我国环保车的发展轨迹，不难发现一些令人忧虑的问题制约着国产环保车的发展，加快发展国产环保车成了保护城市环境、保护民族汽车工业刻不容缓的现实选择。国产环保车钱规上路＿旦肖民中科大并同内‘’＋D五”期间开始进行电动车的开发D研

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简介：加气站的液化石油气主要靠液化石油气专用车公路运输。卸车作业是加气的一项经常性作业。卸车泵是进行此项作业的专用设备。

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