简介：问题44某地下车站上盖商住楼，车站站厅层两侧为该工程项目的地下一层，设计为商场。现该项目设计拟在站厅两边侧墙上各开一排门洞，使商场与地铁连通，门洞处设防火卷帘，火灾时将两者隔断，这样处理能否满足《地铁设计规范》的相关要求？

简介：新形势下,我们应该探索高等职业教育的发展模式."N+1"办学模式走的是产学结合的道路,在真实的社会、生产环境下,加大实践教学力度.它力求从全方位进行培养,提升毕业生的综合素质.

简介：介绍日本合成枕研制开发的目的,合成枕的基本特点和物理性能,以及合成枕使用15年的实验跟踪调查结果.

简介：本文介绍了电力机车专业产学合作教育的有效途径--专业"N+1"教学模式,全面回顾了电力机车专业"N+1"教学的实践历程,分析了目前专业"N+1"教学存在的问题和不足,提出了今后的努力方向和注意事项,对本专业和其他专业实施"N+1"教学有一定的指导和借鉴意义.

简介：作为现代通信网三大支撑网之一的№.7信号网,是现代电信网正常运行所必须的高层支撑网,其建设的成败,对电信网的水平和运行效率起了直接的影响作用。在电话网中使用

简介：从施工工艺出发，对高边坡预应力锚索施工做了介绍。

简介：钢管桩具有施工速度快、桩身质量优、抗弯以及竖向承载力高等优点，但钢管桩的造价高，施工时有振动和噪声，同时有挤土效应，桩身还需采取防腐蚀措施。钻孔灌注桩具有对施工设备要求相对不高，造价相对低廉的优点，适用范围比较广泛，但对于长桩应特别注意控制施工质量，并且在上海地区的大直径钻孔灌注桩应采取桩底压注水泥浆的措施以提高承载力。结合上海A15公路（浦西段）大蒸港主桥和斜塘主桥两座大跨度桥梁工程，就此两种桩型的桥梁基础从施工条件、造价、工期、质量控制等方面进行分析比较，认为两种桩型各具特点，都是适用和成熟的方案。结合经济技术比较的情况和建设单位的建议，最终确定采用钻孔灌注桩方案。

简介：北京地铁15号线一期西段工程在关庄至望京西站区间采用盾构隧道的施工方法，穿越地铁13号线运营线路。从工程安全风险管理的角度出发，在风险识别和分析的基础上，对盾构穿越既有线过程中安全控制的关键技术进行研究，系统提出地下掘进参数控制、跟踪注浆以及地面加固保护方法，有针对性地提出保护地铁运营线路安全的方法和措施，并在15号线工程设计和施工中具体应用。盾构穿越既有线的研究成果可为类似工程提供技术依据和参考。

简介：1.问题的提出1995年由铁道部鉴定、已获“八五”科技攻关重大成果奖的多信息移频自动闭塞系统以其突出的抗干扰能力和多信息的特点,引起人们的肯定。将我国自动闭塞技术提高到一个新水平。无容置疑,微电子技术的采用带来一些新问题,并障碍该技术的应用和推广,问题为: