简介：本文主要通过对深圳市深南大道与竹子林四路交叉口东进口道现状进行调查研究的基础上,根据现状存在的问题以及交通流量特性,提出预信号优化方案,并利用vissim交通仿真软件对传统方案和预信号方案仿真评价,用量化的数据比较方案可行性,并通过vissim仿真实验得到预信号方案下主辅路交通组织模式的准入条件和设置标准.

简介：停车线的布局设置对轨道交通工程造价和建成后的运营均有重要影响。介绍城市轨道交通停车线的布局设置规定和使用情况,通过分析长沙磁浮快线停车线的设置情况及存在问题,结合磁浮制式的自身特性,从停车线的使用频率、经济性、客车救援程序、故障列车推送速度、满足救援时间等方面进行分析,提出中低速磁浮交通停车线设置密度可以大于普通轮轨交通停车线的分布,并对停车线的布局形式进行介绍。

简介：在铁路轨道工程建设中,所布设的铺轨基地是保证铺轨施工顺利进展的前提,也是施工组织设计的重要组成部分。布设和选址是否合理,将直接影响到铺轨进度。此文以某新建客运专线郓城至商丘段需设1处铺轨基地为例,对拟设的3种选址方案进行比较和分析,提出推荐方案。

简介：在铁路建设工程中,设置大临工程是保证工程建设顺利实施的重要辅助工程。其设置是否科学合理,不仅影响到工程投资,还会影响到建设进度和工程质量等。为此,此文以东北某新建高速铁路工程为例,针对工程建设规模和特点,对1处铺轨基地和1处轨道板预制场设置方案进行分析比较,提出推荐方案。

简介：在高速铁路建设中，以桥代路的比例逐渐增加，为节约运输费用，在现场修建制存梁场预制所需的箱梁。以往大多采用传统计算法确定拟建的制存梁台座数，但存在在计划施工期内制梁供应与架梁不均衡的情况。为此，此文根据施工计划和运距等，提出了一种优化计算法来确定拟建的制存梁台座数。经工程实例验证比较符合工程实际，同时也可节约部分投资。

简介：通过对列车方式出入停车场和车辆段的分析,发现信号机设置等存在的问题,并提出解决的措施。

简介：由于交通状况和行车环境比较特殊,导致城市长隧道内标志标线的设置相较普通路段更为复杂。结合上海市虹梅南路越江隧道标志标线设计,基于安全、环保的设计理念,对长隧道出入口等关键点的标志标线设计进行了有益的探索。

简介：铁路建设工程招投标主要采用综合评估法,对商务标和技术标进行综合评分,利用规定的计算式计算各个投标人的报价得分,按汇总分由高到低推荐中标候选人。此文在阐述投标报价评分规则的基础上,假设各个投标人均为“理性经济人”,而且采用各个投标人报价均值作为各个投标人的报价,以求解满分区间不等式得出报价范围,再计算各个投标人的报价得分。以此推算出偏差率的满分区间与报价均值的相关关系,合理设置评分标准进行评标。通过工程实例验证,可以达到预计的结果。