简介:针对铁路供配电系统的特点及要求,探讨供配电系统节能设计的要点。
简介:简介铁路客站站房进行节能设计的必要性,从建筑、结构、给排水、电力、暖通空调设备等方面探讨铁路客站站房节能设计的工程技术措施,使客站站房成为建设节能型铁路的标志建筑。
简介:公共建筑节能设计对于降低建筑能耗,实现城市建设可持续发展具有重大意义。公共建筑节能设计的技术策略是,遵循“节约能源、节省资源、保护环境、以人为本”的理念,注重建筑与建筑热工设计,以设计规范为依据,采用科学的构造做法,实现健康适用、高效节能的建筑与自然环境和谐共生。
简介:目前摄像机的产品种类很多,站房视频监控系统中一般主要选用枪式摄像机、半球摄像机和高速球型摄像机三种类型.
简介:目前,车站控制系统的操纵方式有以下几种:(1)通过单元控制台的按钮完成操纵;(2)数字化仪方式;(3)鼠标方式;(4)触摸屏方式;(5)键盘方式。
简介:电缆敷设的好坏直接影响电缆使用的安全性和可靠性。介绍了电缆安装过程中比较常见的直埋、排管、沟道、隧道敷设方式,提出了电缆敷设中弯曲半径偏小、预留的备用长度不足及外力损伤等容易被忽视的问题,以保证敷设质量。
简介:节能是我国经济和社会发展的一项长远战略方针,轨道交通较其他交通方式单位能耗小,但其运量大,总耗电量大,具有节能潜力.本文结合西安市地铁三号线一期工程设计,对工程消耗能源的种类和环节进行了系统论述,对工程设计采取的节能措施及其所具有的节能效果进行了量化分析,并提出了完善节能管理的措施和建议.分析结果表明,西安市地铁三号线一期工程消耗的主要能源为电力,主要耗电系统为牵引系统、通风空调系统和电扶梯系统,其他系统耗电量较少.设计采取的节能措施每年可节约用电量3659.6万千瓦时,节能率17.72%.
简介:本文对《铁路技术管理规程》关于接近信号机的显示作了初步探讨,分析了类似的信号显示方式,提出相应的显示关系方案。
简介:今天,建筑行业工程公司本身存在的问题已经不能持续支撑繁华的表象,转变发展方式的需求迫在眉睫。工程公司经济发展方式转变的重点在五个方面:由"同质化"向"差异化"转变;由"单一一体化"向"全面一体化"转变;由干好任务、锻炼队伍向打造品牌企业转变;由"合作共赢"向"独立经营"转变;由追求发展规模向质量效益型转变。以转变应对变化,遵循"转变"的发展规律,打造核心竞争能力,应当成为工程公司适应市场发展的基本态度。
简介:针对南昆线通过能力饱和,运能紧张的状况,经过分析研究,提出了取消八渡站换乘,百色-威舍间实行一班值乘的乘务方式,挖掘潜能,优化运输方案,提高机车运用效率和区段通过能力.
简介:目前地铁运行中的屏蔽门,主要采用驱动电源门机驱动装置供电,以保证滑动门能够正常运行。控制电源主要为工业控制计算机或可编程控制器、与其它专业接口的继电器触点等控制元器件。供电方式分为交流供电和直流供电两种。
简介:根据托运人托运货物的数量、体积、形状等条件,结合铁路的车辆和设备等情况,将铁路货物运输的形式分为三种:整车、零担和集装箱,并分析三种方式的优缺点,承运货物可以选择合理的运输形式。
简介:在本地网的结构中,作为本地交换机与用户之间连接系统的接入网,无论在功能上还是在费用上都占有重要的地位,而且直接关系到未来业务的发展。传统的铜缆接入方式传输距离短,传输容量小,扩容困难,很难适应飞速发展的通信需要。因此近年来一系列用户接入的新技术新产品应运而生。如目前应用比较广泛的用户环路数字复用系统SLC,数字程控交
简介:随着新型师生关系的建立和外语教学观念的更新,成人高校对学生学习绩效的测试也必须突破窠臼,另辟蹊径.长期以来考试由老师总评,这一传统做法在整个教学历史过程中占据着统治地位,其弊端也暴露无遗.
简介:供电系统是地铁很重要的一个组成部分,它为地铁提供能源,保证地铁的正常运行为地铁供电有多种方式,不同的供电方式有若不同的特点,也有其局限性.现对地铁供电方式种类、各供电方式的优缺点及其在实际中的运用作出比较,以供选择。
简介:地铁作为城市公共交通的重要形式,其安全问题尤为重要,而事故紧急疏散与乘客生命安全直接相关。对地铁隧道区间紧急疏散方式进行阐述并构建模型,通过对某市新建线路疏散情况分析,计算两种疏散方式的理论疏散时间,得出侧式疏散优于端头式疏散的结论,为今后地铁隧道区间紧急疏散工作提供理论基础。
简介:针对传统盘柜式双机模式在数据存储量小的信息系统中,存在成本高、存储空间浪费的问题,提出了用纯软件方式替代传统盘柜方式实现双机热备的方案,可以较低廉的成本实现双机无人值守的正常切换,并详细介绍了系统设置和软件使用的技术细节。
简介:在山地城市轨道交通工程的建设中,长大坡道已是常见的线路条件。信号系统是城市轨道交通中安全相关的系统,针对长大坡道线路条件需要提出适应性设计的措施。结合贵阳市轨道交通2号线工程案例,提出信号系统设计为适应长大坡道线路的几个关键策略,同时对ATO的节能方案进行研究,为类似线路条件下的信号系统方案提供设计参考。
简介:针对南昆线日常货运列车上下行开行列数不均、司机月度产生劳动工时偏高和机车乘务员月度产生劳动工时不均,人员运用效率偏低等问题,提出了改进机车司机配备方式和改进乘务组织方式等措施,以达到提高机车乘务员运用效率的目的。
简介:阐述了地铁供电系统对电源的基本要求,对各种供电方式的特点及其选择作了简要分析.
铁路供配电系统节能设计
铁路客站站房的节能设计
发展节能建筑 保护环境——公共建筑节能设计的技术策略
站房视频监控系统设计中摄像机应用选型及设置方式
车站操纵方式的研究
电力电缆敷设方式
西安市地铁三号线一期工程节能设计评述
接近信号机显示方式探讨
工程公司如何转变发展方式
改进换乘方式提高运用效率
浅析地铁屏蔽门供电方式
浅谈铁路货物运输的方式
浅析目前的几种用户接入方式
成人高校英语考试方式探讨
地铁供电方式及其技术经济比较
地铁隧道区间乘客紧急疏散方式分析
以纯软件方式实现双机热备
大坡道线路条件下信号系统适应性设计及ATO节能的策略
改进南昆线货运列车机车乘务方式的思考
地铁供电系统的供电方式及其选择