简介：在印刷板设计中，首先要有与元器件尺寸和外形相对应的元器件封装，这是印刷板设计的一个关键。有了正确的元器件封装，才能设计出合乎实际要求的印刷板。介绍如何在印刷板设计中获取正确的元器件封装，并提供一些比较实用的封装制作的方法和技巧。

简介：奥地利铁路线存在大量250～300m的小半径曲线，并伴有严重的钢轨磨损现象。为解决曲线外轨轨头的磨耗问题，奥地利铁路重点研究了弹性元件对曲线线路钢轨磨损的影响。研究包括改用R350HT材质钢轨（使磨损率降低），改进扣件扣着力以改变钢轨承受的侧向力，改用轨枕弹性垫板以减缓轨底对轨枕的冲击破坏。

简介：正株洲南车时代电气股份有限公司(以下简称时代电气)是由南车株洲电力机车研究所有限公司(以下简称株洲所)作为主发起人,于2005年成立的一家股份制公司,主要从事开发、制造及销售机车、城轨车辆电传动变流器与控制系统。2006年12月成为中国轨道交通领域第一家香港上市的企业。2009年8月28日,中国最大功率半导体器件生产及研发基地在湖南株洲建成并投入使用,标志着我国功率半导体器件研发及产业化水平迈上一个新台阶,有力推动了我国变流技术的发展与进步。

简介：以DF4C型机车为例,分析目前机车空气压缩机的工作方式,提出了一种新的控制方式,在不影响安全性的同时,减少了对辅助发电机及前变速箱系统的冲击负荷,提高系统的工作可靠性。

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简介：作用在挡土墙上的主动土压力，一般按库仑土压力公式计算．当墙背坡俯斜较大，土体中出现第二破裂面时，按第二破裂面公式计算．目前，用公式法计算库仑土压力，则是先假设破裂角出现的位置（即交于边坡、荷载内、荷载外、荷载边缘等），然后按相应的公式进行计算，并验证计算结果是否符合假设，如不符合则需重新假设，需反复计算多次．对计算路堤和路肩挡土墙的墙背土压力，可能出现同时符合两种假设边界条件的情况，则应取其土压力较大者作为采用的计算值．计算非常繁琐，作者经过多年研究，用优化法计算库仑土压力非常简洁和方便，可供设计者借鉴．

简介：由于性别差异和性别歧视现象的存在,高校特困女生群体的处境已作为一种社会问题引起政府和社会的关注。本研究对包括家庭、社会、同辈群体环境等外部因素和包括同辈群体比较、相对剥夺感、自我认知偏差等内部因素的特困女生思想压力成因进行了剖析。有助于高校贫困问题理论研究的拓展。

简介：通过对机车整流硅机组上的主整流硅元件故障进行统计，分析了造成硅整流元件击穿的主要原因，提出了提高机车整流硅机组整体稳定性的具体改造措施，并说明了实施效果。

简介：注浆是一项广泛用于加固软弱地基、减小沉降、提高其承载力及防止边坡滑塌的技术措施，本文主要从设计、施工工艺及质量检测等方面，介绍了压力注浆在溪洛渡水电站渡口乡至新市镇辅助道路中的应用．

简介：1.系统组成1.1简述京九铁路全线通信线路采用光、电缆双缆,光缆采用单模充油不需特殊维护,而电缆采用HEYFL237×4×0.9+6×2×0.6铜芯泡沫聚乙烯绝缘钢带铠装铝护套长途低频通信电缆,需充气保障电缆安全。电缆充气技术及设

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简介：论述进行LED隧道照明试验的必要性，分析LED隧道照明灯的光衰减、总均匀度、纵向均匀度、墙面照度和用电量随时间的变化，对光衰减、均匀度、墙面照明和用电量问题进行讨论，得到光衰减、均匀度、横向光束角和灯的结构4个方面的结论，建议墙面照明要求采用英国标准。在LED隧道照明灯的开发中，应对灯的结构、散热和配光进行更深入的研究。

简介：铁道科学研究院东郊分院建成的城轨车辆试验配套设施,可进行城轨列车型式试验和性能试验、TNC系统、ATC系统的通信信号地面和车载试验以及轨道结构试验等,具备综合检测功能.

简介：在山西阳五高速公路阳泉至盂县段工程中，采用了全填充压力注浆法对路基下方的采空区进行治理，提高了地基承载力和稳定性，避免了路基沉降的危害。文章简要介绍全填充压力注浆技术的参数设计、施工工艺、质量控制。

简介：介绍列车辅助电源系统试验平台的构成及工作原理,对列车辅助电源系统中辅助电源装置、辅助整流器进行相关试验,并对其中蓄电池组进行放电特性研究性试验,获取了许多重要数据,为列车辅助供电系统新产品的研究、设计和开发提供试验依据。

简介：分析了工程试验检测管理所面临的现状，并对工程试验检测管理风险进行了详细的识别，分析了不同可能诱发风险的原因和因素，为进一步加强工程试验检测风险管理提供了依据，减小风险发生的概率和降低风险损失及危害程度。

简介：正轨道检测车对轨道线路状态进行动态检测,检查线路不良状态类型、程度和位置,指导线路养护维修,保障铁路运输安全。其轨道检测系统在使用前需要进行试验和标定,目的是将检测系统设备部件与整个系统进行功能验证、试运行和参数标定。试验和标定设备对精度、稳定性要求较高,一套完备的标定与试验手段是检测系统运行的最基本条件。

简介：龙川机务段隶属广梅汕铁路有限公司,地处华南地区,配属DF4系列及DF5型内燃机车74台。随着我国铁路向着高速重载方向的发展,内燃机车也应当不断改造提高。龙川机务段自2007年2月起,在我段配属的48台DF4B型内燃机车上陆续安装了高效率、低噪声、寿命长的螺杆式空气压缩机。据统计,自2008年1月-2017年12月期间螺杆式空压机投入运用以来,发生各类严重故障420件,其中油位指示器破裂、机头锈蚀和连轴节断、散热器堵、以及进油阀漏油达391件,占故障总数的93.11%(见表1)。上述故障的发生,给正常的运用生产秩序带来了极大的影响。因此,及时分析和整治处理螺杆空压机的故障刻不容缓,对保证铁路运输秩序的正常运行支管重要。