简介：“轨道+旅游”不仅带动工业、农业、文化、体育、卫生及现代化服务业等产业全面联动发展,而且有助于破解陕西经济发展不平衡不充分的难题。此外,“轨道+旅游”还与文化、康养、研学等等业态相融合,孕育出更多更富有特色的旅游景区及复合产品,从而实现“旅游+轨道”与相关产业在新时期内共同发展。在此背景下讨论创新模式专题,势必将为世界旅游轨道科学健康智慧的发展提供大量有引领性、前瞻性、启发性的建设思路。

简介：机车风管密封性能关系到机车的运用安全。为有利于机车现场维护，从管接头、风管布置、风管固定等角度分析研究了保证机车风管密闭性的方法，并为机车设计提供了参考意见。

简介：本文对国产标致505轿车空调系统管路噪声的产生原因进行了分析。指出这种噪声的产生具有典型性，以及噪声对空调系统的危害，提出了消除噪声的具体措蔗。

简介：东风4B型机车静液压传动系统由于管路流体处于紊流状态，液压泵能发生的吸空现象，或因安全阀及温控阀在关闭油路瞬间，阀口处产生液压冲击，以及弯钝形管路导致的卡门涡街现象，都会使管路产生振动。因静液压系统工作条件和自身结构所致，即便各部件状态良好，振动依然存在，处于长期振动状态的管路，最终势必产生疲劳裂损，尤其在发生共振或低温液压传动系统中，管路裂损故障相对要高。提出了加装高压油管；改变低温控阀的安装位置和改善机油在管路中的流态等预防措施。

简介：停车线的布局设置对轨道交通工程造价和建成后的运营均有重要影响。介绍城市轨道交通停车线的布局设置规定和使用情况,通过分析长沙磁浮快线停车线的设置情况及存在问题,结合磁浮制式的自身特性,从停车线的使用频率、经济性、客车救援程序、故障列车推送速度、满足救援时间等方面进行分析,提出中低速磁浮交通停车线设置密度可以大于普通轮轨交通停车线的分布,并对停车线的布局形式进行介绍。

简介：介绍了DF4B型机车燃油管路进气造成柴油机无法启动的故障现象和产生故障的原因，分析了传统检查处理方法存在的不足，提出了改进方法，为内燃机车在检修及运用过程中发生故障后的处理提供快速、有效的帮助。

简介：建设城际铁路能实现区域城市间的同城化和一体化,促进区域经济的发展。此文从城际铁路的概念和功能定位角度,对区域城际铁路的规划内容和方法进行阐述。通过分析其不同线网形态的适用性及客流出行特点,以及路网与城市群发展的相互作用,结合积累的规划经验,提出规划城际铁路网应注重的几个要点,可为相关区域城市群的城际铁路规划编制提供参考。

简介：现有停车场设计大多依据规范标准进行设计,在满足消防、通行等功能前提下,对车库品质和效率方面思考较少,盲目设定设计标准,导致停车场停车效率、品质与开发功能不能完美协调.针对以上问题以地下停车库为研究对象,从基础参数和条件出发,探讨停车库平面布局设计中的关键指标设计.深入探讨建筑空间和停车系统之间的内在关联,通过分析各关键指标之间的联动关系,以及不同设计要素条件对停车场空间使用效率的影响,对地下停车库进行针对性的精细化设计.

简介：随着铁路建设技术的发展，新技术和新设备的应用，促进了网络和自助售票的普及、车站管理和运营模式的更新和转变，这些都对客站站房的功能划分和布局提出了新的要求。此文从网络和自助售（取）票、进站安检、实名制检票和商业服务等方面，对站房空间的需求和利用进行分析。并以3类小型客站站房为例，阐述可采用的站房结构、功能划分和布局的建议。

简介：针对地铁站区空间与物业开发之间的协同问题进行探索,并以武汉地铁2号线一期工程为实地调查对象,从开发模式、物业业态类型及物业开发绩效方面对地铁站区空间布局与物业开发之间的关联规律进行研究。研究结论：站区空间布局模式影响物业开发模式,每种空间布局与物业开发都有相对应类型;站区空间布局模式影响物业业态类型,空间布局规模决定物业业态类型;站区空间布局模式影响物业开发绩效,复合型相比单一型空间布局的物业开发经济效益更高。

简介：本文论述了新建铁路永久采石场选点布局设计应考虑的问题，新建及扩建铁路采石场时主要技术指标的确定，强调了采石场建设的重要性。

简介：快速公交（BRT）停车泊位是制约BRT车站通行能力乃至整个BRT通道容量关键因素之一.每2个停车泊位为编组设计,站台两侧设置停车泊位的人性化布局,能有效减少站台拥挤、防止乘客混乱赶车,提高站台通行能力乃至提高BRT运营效率,为同等客流规模城市BRT系统提供参考意义.

简介：运用价值规划的方法，对上海市轨道交通7号线陈太路停车场的总平面布局方案进行研究，其功能范围包括轨道交通停车场和地块开发，探讨车辆基地开发的布置原则。经过分析研究，建议车辆段及综合基地的厂房上盖建办公、商业或休闲设施，咽喉区上盖做绿化或建轻质结构的公共建筑，而住宅开发应离开场区，以减少噪声和振动对住宅的影响。

简介：规划合理的物流园区能够提升区域经济结构、促进物流资源的有机整合,带动区域经济的快速发展,缓解城市交通压力和维护城市生态环境。案例区域——湖南金霞物流区应充分发挥现有优势,突破发展瓶颈,围绕主体功能,宜构建"一主、一次、三组团"的微观空间结构。