简介:2009年7月22日,太原铁路局科委组织专家组对太原铁路局科学技术研究所研制的手持式TKS-26型“自动记数式电动检票机”进行了技术审查。审查委员会在听取了课题组的有关技术报告和观看样机功能演示后,经过认真讨论研究,认为手持式TKS--26型“自动记数式电动检票机”设计符合客运车站纸质车票检票要求,构思新颖,具有较强的实用性,能有效提高当前车站检票工作效率,
简介:通过广州地铁6号线东湖站矩形土压式顶管法应用实例,介绍矩形土压平衡式顶管机构造特点、工艺原理、关键工序、控制要点、施工测量及监测等,并就顶管施工应注意的问题及预防措施提出建议。
简介:
简介:根据广东包茂高速公路有限公司的整车式计重设备建设特点,对计重收费设备的构成、功能特点及排水情况进行了介绍.根据现场营运的效果来看,使用效果较好.
简介:荷兰的一家公司发明了一款全新的电动车——Qugo电动机车。这辆车整体为三轮设计,前面有一个大轮,后面两个小轮。配备48伏锂电池,最大时速可达25公里,每次充电时间为3至4小时,重量仅25公斤。这款电动机车和传统的平衡车最大区别在于,它使用了全新的倾斜机制,这种机制使用的是全机械的动力操控机制,后悬摇臂双轮代替了电子平衡系统,不但节约成本,而且完全听从人的操控,不会受到电子传感器的干扰,就算是失灵也只是不再往前走,而不是带你走向悬崖。
简介:一直以来人们都认为电动汽车比传统汽车更环保,然而,最近来自美国明尼苏达大学的三位学者所做的实验结果推翻了以上论断。他们通过实验比较了煤、天然气、风能等各种不同动力驱动车型的排放量,以及由此会导致的死亡人数,最终得出燃烧煤炭的污染指数远比燃烧柴油高得多,造成的死亡人数也是传统汽油车排放造成死亡人数的三倍之多。
简介:为了确保旅客火灾时的安全性.要求电动车辆地板等材料具有很好难燃性.一般现在广泛使用确保难燃的塑料、橡胶高分子材料中添加难燃剂(氯、澳等卤化合物).得到很高的难燃性。但是当燃烧时会产生很多有害毒气。近几年来,欧洲制定标准(规格),研究材料燃烧时产生毒气的安全性.把脱卤作为高分子材料难燃化的对策。
简介:长板是一种十分流行的滑板类型,更长更宽的板面使其拥有更佳的路面适应能力及更好的操作感,但缺点在于不方便携带。Linky是一款能折叠放进背包的电动长板,它的开发团队来自意大利,他们倡导绿色交通的健康理念。Linky电动长板重4.9千克,几乎是同类产品中最轻的一款。
简介:日本铁道综合技术研究所在国土交通省的资助下,研究开发不用压缩空气而是用电力驱动的摩擦制动装置。它可用于轻轨车辆或JR既有线及民营铁路车辆上。不用压缩空气设备,可减轻车辆重量。这种电动摩擦制动装置已在鹿儿岛市交通局1000型超低地板路面电车上使用。该制动装置由内置电动机产生推力压住闸瓦实现制动,当此力取消后,通过缓解弹簧使闸瓦松开。
简介:根据交流力矩电动机结构特性,分析供电系统的波动对交流力矩电动机输出性能产生的影响,阐述已使用电动车辆减速器的站场,注意做好供电系统配置和维护监控的关键环节。
简介:介绍在郑州地铁1号线施工中使用的电动轨行车的设计,包括车架、轮对、电机、传动、换挡机构、制动系统以及控制电器的设计计算和选用。在地铁施工中安装支架,如果在该车辆上安装操作平台,可进行打眼及接触网调整作业,还可运送1.5t以下的接触网导线以及进行现场检查等。
简介:近日,中联重科宣布了2012年的全年业绩:2012年中联重科实现营业收入480.71亿元人民币,同比增长377%:实现归属于母公司股东的净利润73.30亿元人民币,基本每股收益为0.95元人民币,经营活动产生的现金流量净额为29.60亿人民币,同比增长41.42%。董事会建议以总股本为基数,向全体股东每10股派发现金红利人民币2元(含税)。
简介:日前,又一项"国家级"荣誉一一"全国绿化模范单位"花落山东省烟台市公路局。这项殊荣不仅在山东省公路系统绝无仅有,即便在全国公路系统内也只有两家。十年树木。自2000年以来,烟台市公路局在管养的2000多公里干线公路上累计投入绿化资金1.3亿元,使公路用地可绿化里程绿化率达到100%。烟台公路人逐步将全市34条国省干线公路打造成为绿色长廊,在胶东大地上演绎了一曲造绿、养绿、爱绿的"三重奏"。
简介:通过分析传统桩基础荷载试验的缺点,引出一种可测得桩端阻力、桩侧土摩阻力及单桩极限承载力的静荷载试验新方法--自平衡法.介绍了自平衡法的测试原理、加载设备、测试数据分析等关键点.结合工程实例叙述了利用自平衡法结合其它测试元件确定桩侧土体摩阻力、桩端阻力及单桩极限承载力的全过程.
简介:印度MRVC运输公司向ICF和西门子公司订购了2批、共174辆电动车组车辆。新的电动车组12辆编组,包括2辆有驾驶室的端车、4辆中间动车和6辆中间拖车,其中有2辆车装设方便残疾旅客乘降的设备,5辆车专门设置了女乘客的乘坐空间。
简介:结合北京石景山斜拉桥的单球铰转体工程实例,简要介绍斜拉桥无配重自平衡体系的构成、施工控制要素及验证方法。
简介:京包铁路大同至包头段电气化改造对平行铁路的通信电缆产生了感应纵电势,为消除及减少影响,新设了电缆阻尼平衡系统。介绍了电缆阻尼平衡系统的功能、构成、应用范围及工作原理。
简介:在财政部世界银行土建工程国际招标文件范本(“投标人须知”3.15条)和部编公路工程国内招标文件范本(“投标人须知”25.8款)中都提到了投票人的不平衡报价问题,所谓不平衡报价是相对常规的平衡报价而言,它是指在总的报价固定不变前提下,相对正常水平,提高某些分项工程的单价,同时降低另外一些分项工程的单价,即在报价时经过分析,有意识地预先对时间参数与计量支付的收人款项做出对承包人有利的不平衡分配,从而使承包人尽早收回款项并增加流动资金,同时获得可观的额外收入,为进一步识别和处理此招标中可能遇到的总是,今选译此文,以供参考。
简介:TJD3型电动车辆减速器主要用于驼峰编组场一、二部位的调速,可做间隔制动设备,属双浮轨重力式车辆减速器。该设备是用电动器直接驱动的重力式车辆减速器,它是利用车辆自身的重量经过钳组转换成对车轮的侧压力实现对溜放车辆的制动减速,其制动力与车辆的重量成正比。
“自动记数式电动检票机”通过太原铁路局技术审查
矩形土压平衡式顶管在广州地铁工程中的应用
简单非平衡式制动器年审返工原因及维修注意事项
整车式计重收费系统在包茂高速公路的应用分析
Qugo:“狗狗”电动车
电动汽车竟然不环保?
电动车组地板用纳米材料
可折叠的电动滑板“Linky”来了
日本试验新型电动摩擦制动装置
交流力矩电动机在铁路编组场电动车辆减速器上的应用
地铁施工用电动轨行车设计
中联重科多项产品市场领先
绿色“三重奏”
自平衡法静压荷载试验应用实践
印度大运量市郊运输电动车组
重轴荷载研究费用节省明显
单球铰转体斜拉桥自平衡体系简介
京包线大同至包头段电缆阻尼平衡系统
不平衡报价的实质与实例分析
TJD3型电动车辆减速器