简介:工程师和管理人员,对沥青路面施工所用集料合格率低和级配变异性大的事实,长期以来一直熟视无睹,习以为常,却未意识到这是我国沥青路面早期病害多、维修费用高和使用寿命短的主要原因。沥青路面集料标准化加工技术开发成功,并相继在多个工程项目应用,取得出乎意料的效果,着实使人们大开眼界。这里将用传统方法加工的集料质量,同用标准化加工技术生产的集料质量作对比,使人们看到,原来当前集料加工质量的提高和沥青路面质量的改善,竟然存在如此大的余地,而要获得质量大幅度提高的措施,只不过是集料标准化加工技术而已,投入少,效益大,令人深思。
简介:城市轨道交通噪声对沿线的声环境影响与轨道交通列车噪声源强直接相关,且与轨道交通线路的运营状况有关。通过国内主要城市的轨道交通列车噪声源强及运营现状的分析对比,对国内轨道交通声环境影响的总体情况进行评价,提出声环境保护措施的应用原则,从而对声屏障降噪措施的实施具有指导意义。
简介:对几种常用的声屏障结构建立仿真模型,研究在不同结构形式下的噪声传播的声场分布特性及降噪性能,分析了声屏障不同结构类型与降噪性能之间的影响,对四种常用带顶部结构的声屏障进行了讨论。设置声屏障对于屏障后音影区有较好的保护效果。声波到达声屏障产生顶部绕射,绕射损失造成的降噪量明显,2m的声屏障高度增加0.5m之后,各测点的降噪值平均增加了5db(A)。带顶部结构的声屏障的降噪值值明显高于不加任何顶部结构的直立型声屏障,分别比2m直立型的声屏障高5-7db(A)。
简介:设置声屏障是保护铁路沿线声环境质量最常用的措施之一,在声屏障的设置位置和材质等条件确定的情况下,其降噪效果主要受高度的影响.本文从有限长移动线声源基本方程出发,给出了适用于铁路噪声预测的计算模型和模型参数的确定方法,并运用模型对铁路噪声衰减规律和声屏障的降噪效果进行了数值模拟.结果表明,声屏障在降低铁路噪声方面的作用明显,在地面1.5m高度,2m高声屏障可降低噪声3.5~5.7dB.声屏障的降噪效果随高度增加而增加,但在声屏障高度到达4m后,声屏障每加高1m所带来的降噪量增加值小于1dB,从工程经济方面考虑,声屏障的高度不宜超过4m.
简介:根据山区普通水准测量难度大,而传统三角高程测量精度低的特点,结合TCA2003全站仪的ATR自动照准功能和高精度的测角性能,提出一种新的三角高程代替山区二等水准测量方法,研究此种方法的作业流程和精度,从而得到这种方法代替山区二等水准测量是可行的。
简介:随着我国公路建设步伐的加快,环境保护尤为重要.交通噪声扰民是公路对居民生活环境不利影响的一个重要方面.根据国家环境保护总局颁布的,以及建设项目环境保护"三同时"制度,建设项目在完工后必须对其环境保护措施进行验收.本文针对公路竣工环境保护验收中的声环境方面,结合实例做了进一步的探讨.
简介:
简介:对车辆扰动下高架道路声屏障屏体表面风荷载进行了数值模拟分析,获得了车辆经过时作用于屏体表面的典型的风压荷载时程。通过参数分析给出了屏体不同位置风压荷载的差异及原因。通过对屏体表面极值风压荷载的深入分析得出:现行采用声屏障所在地区50年一遇基本风压作为其设计控制荷载是不合理和不安全的。
简介:正目前较有效的无损检测方法是声波透射法,通过径向换能器在预埋声测管中上下移动,测读声波从一根声测管发射到另一根声测管的声时、声幅、频率等声学参数,详细查明桩身内部缺陷与性质、深度位置、范围大小、严重程度等。但灌注桩浇筑后实施检测时,预埋在桩中声测管
简介:简要介绍上海市轨道交通6号线全封闭声屏障的设计、降噪效果;将声屏障钢骨架同时用于悬挂接触网,可减小体量,减小工程造价;全封闭声屏障实际降噪效果最高可达23dB(A),平均降噪值约20dB(A)。
简介:为了确保旅客火灾时的安全性.要求电动车辆地板等材料具有很好难燃性.一般现在广泛使用确保难燃的塑料、橡胶高分子材料中添加难燃剂(氯、澳等卤化合物).得到很高的难燃性。但是当燃烧时会产生很多有害毒气。近几年来,欧洲制定标准(规格),研究材料燃烧时产生毒气的安全性.把脱卤作为高分子材料难燃化的对策。
简介:作用在挡土墙上的主动土压力,一般按库仑土压力公式计算.当墙背坡俯斜较大,土体中出现第二破裂面时,按第二破裂面公式计算.目前,用公式法计算库仑土压力,则是先假设破裂角出现的位置(即交于边坡、荷载内、荷载外、荷载边缘等),然后按相应的公式进行计算,并验证计算结果是否符合假设,如不符合则需重新假设,需反复计算多次.对计算路堤和路肩挡土墙的墙背土压力,可能出现同时符合两种假设边界条件的情况,则应取其土压力较大者作为采用的计算值.计算非常繁琐,作者经过多年研究,用优化法计算库仑土压力非常简洁和方便,可供设计者借鉴.
简介:党的十八届三中全会围绕深化科技体制改革,提出了要健全技术创新市场导向机制,发挥市场对技术研发方向、路线选择、要素价格、各类创新要素配置的导向作用。
简介:滨海地区盐渍土分布广泛,但多属软弱黏土,且环境敏感性强,不宜直接用作路基填料。研究从滨海盐渍土的工程应用角度出发,考虑水盐环境的影响,采用拟水平正交试验设计,对其进行水泥石灰综合处治路用性能试验研究。结果表明:水泥石灰处治滨海盐渍土的压实性能得到改善;水泥掺量对处治土强度贡献最大、石灰掺量次之、水盐环境影响最小,且盐水环境对水泥石灰处治土早期强度的促进作用明显;处治配比合适的水泥石灰处治滨海盐渍土可用作路基填料,推荐采用3%石灰+3%水泥或2%石灰+3%水泥配比对滨海盐渍土进行处治。
简介:<正>安全质量文化,是一种更高级的管理方式,他能使"想安全质量、做安全质量、为安全质量"成为每个员工的自觉行动,从而大大降低管理成本,提高生产效率,实现企业和谐、健康、有序发展。一、安全质量文化,是一种更加具体细致的企业文化1.安全质量文化的概念企业文化,是企业全体员工在长期的生产经营活动中,共同形成的一种价值理念和行为方式。
简介:1999年12月9日,人们把注意力集中在Railtrack公司的西海岸铁路现代化项目上,这一天被认为是项目主要审查结束的日子,当这一天到来时,审查确认,采用以移动闭塞传输为基础的列车控制系统对整条线路重建信号的宏伟计划宣告已经失败。
简介:本文简要介绍了润滑机油的新旧型号及分类标准,列出了常用的汽、柴油机润滑油的型号并介绍了正确选用润滑机油的原则。
简介:随着光源技术的不断发展,对于公路隧道中原有高压钠灯的更换,考虑到一次性更换成本及所换下的灯具如何再利用的问题,不可能一蹴而就。在现有已运营的隧道中,如何在大部分都是采用电感镇流器高压钠灯照明的情况下,用过渡型灯具逐步替换原有灯具且保证其使用功能是值得思考的问题。根据公路隧道的视觉特点,结合隧道实地用灯的对比试验,探讨对电感镇流器、反光板进行改造后,其对隧道照明亮度和能耗的影响,为隧道灯具的改进和选择提供依据。
简介:简要介绍上海轨道交通明珠线二期全封闭声屏障工程的设计概况,用CADNA-A软件对全封闭声屏障的降噪效果进行了模拟分析计算.
简介:超大跨径桥梁或强风、强震区的大跨径桥梁,其的静力、动力响应对桥梁结构设计往往成为控制因素,运用缓冲器、阻尼器和弹性连接等附加装置能有效地改善大跨径桥梁结构受力。在苏通大桥结构体系研究的一些思路和国内外有关资料的基础上,将十多年来应用的一些装置从性能、特征参数和工程应用理念等方面加以较系统地叙述,希望为我国桥梁在这方面的应用提供一些有益的帮助。
用传统方法加工的集料质量评价
城轨交通声环境的影响及其环保措施
声屏障结构类型对降噪性能影响研究
铁路声屏障的降噪效果模拟及应用研究
用三角高程代替山区二等水准测量方法研究
公路建设项目竣工声环境保护验收调查
用雷达评估道渣
车辆扰动下高架道路声屏障风荷载的数值模拟
预埋声测管不平行对声波透射法检测的影响
上海轨道交通6号线全封闭声屏障工程设计
电动车组地板用纳米材料
用0.618法计算库仑土压力
用科技创新驱动安全风险管理
滨海处治盐渍土路用性能试验研究
用安全质量文化提升管理水平
用欧洲列车控制系统取而代之
车用发动机机油的选择
公路隧道用高压钠灯的试验研究
上海轨道交通明珠线二期全封闭声屏障工程设计
桥梁用附加装置的发展和创新