简介:在城市轨道交通行政审批权下放之后,各城市对城市轨道交通建设的热情有所提升,面对城市轨道交通建设审批权下放的争议,国家层面“放”与“不放”的关系需要重新厘清。在审批权下放之前,中央对于城市轨道交通的审批有着严格的要求和程序,不仅给出了申报发展地铁的城市在人口、财政等方面的具体指标,
简介:为了科学合理地评价瓦斯隧道,为设计和施工提供可靠的瓦斯参数,在搜集相关资料和综合勘察的基础上,结合贵州省麻江地区某瓦斯隧道的勘察,介绍了瓦斯隧道的勘察工序,并对瓦斯参数进行理论计算,并与勘探取样、测试结果进行对比分析,根据行业规范的评价标准,结合矿产地质相关指标信息进行综合分析评价,提出瓦斯风险段落及等级,以期对类似隧道工程建设有所借鉴和指导。
简介:对贵州遵义小槽湾隧道施工过程中需风量进行理论计算,结合现场调查采用安全检查表法对通风系统进行评价。该隧道施工中通风方式方法选择合理,通风设备设施布置基本完善。通风机运行稳定,风速风量能够满足需风要求。通过调查,分析了该隧道通风中存在的问题,并提出了相应的措施建议。
简介:为确保隧道施工及运营安全,针对湘桂铁路复线石山岭隧道出口段穿越含煤地层,属低瓦斯工区二级瓦斯地段的情况,提出了特殊的抗瓦斯衬砌、超前支护、气水并防并排设计和工程安全措施。
简介:依据瓦斯浓度标准对隧道瓦斯工区进行分区管理,对施工通风、机械、监测及应急救援设施按不同区段实施管理,以实现瓦斯隧道风险管理与资源的合理匹配。
简介:瓦斯突出隧道安全风险极高,是工程项目建设的重点和难点工程。结合渝黔铁路天坪隧道施工实践,介绍区域防突措施,即在平行导洞内采用穿层网格式钻孔集中抽排技术,以实现平行导洞和正洞2条隧道前方煤层瓦斯抽排。天坪隧道区域防突措施实施效果表明:煤样的残余瓦斯含量均小于8m3/t,钻孔期间无瓦斯动力现象,从而达到了消除瓦斯突出风险,成功安全揭煤,缩短防突工期的目标。
简介:在隧道施工中如何对超欠挖进行有效控制,一直是值得探讨的问题。用坐标法精确放样隧道开挖轮廓线的算法,通过对计算原理、计算步骤进行详细讲解,并结合实例进行分析计算,对各种类型的隧道施工放样计算具有一定的指导意义。
简介:改革开发以来,天津实现了经济快速发展.至2007年天津市人均GDP已超过6000美元进入了经济腾飞期和轨道交通快速建设时期。轨道交通系统作为现代化大都市的标志之一是城市客运的骨干系统,将引导城市空间布局的演化。完善天津市市域轨道交通系统规划科学规划设计轨道交通线网,指导轨道交通建设已经迫在眉睫。
简介:却勒塔格2号隧道为库车至俄霍布拉克专用铁路的控制性工程,全长5.345km,系该线最长隧道.隧道主要通过第三系不等厚互层状泥岩、砂岩地层,施工中在非煤系地层中出现了瓦斯突出情况,通过采取应急措施确保了施工安全.经过瓦斯监测和补充勘察分析查明了瓦斯成分和气体来源,确保了隧道的正常施工.本文对隧道施工概况、地质条件、瓦斯问题进行了阐述;对施工遇到瓦斯突出问题时的处理、分析及对策进行了论述,给瓦斯隧道的勘察、施工提供了一个借鉴和案例.
"放"与"不放"
山区瓦斯隧道相关问题及评价研究
瓦斯隧道施工阶段通风系统调查与分析
湘桂铁路复线石山岭隧道抗瓦斯设计
分区管理在天坪瓦斯隧道中的应用
区域防突措施在瓦斯突出隧道施工中的应用
一种用于隧道开挖精确放样的算法
天津“环放式”轨道交通线网规划设计方案研究
库俄煤矿专用铁路却勒塔格2号隧道瓦斯问题的分析与对策