简介：

简介：<正>百年奥运,多少代人的梦想,今天终于实现了!我们为此欢呼,为此自豪,为此祝福!

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简介：2011年5月26日至27日,由交通运输部西部交通建设科技项目管理中心和重庆市交通委员会联合主办的全国首次＂桥梁船撞学术研讨会＂在重庆召开。来自全国10余省、市、自治区约80位专家、学者参加了本次研讨会。会议由重庆交科院承办。在研讨会上,重庆交通科研设计院、同济大学、上海交通大学、中交公路规划设计院、上海船舶运输科学研究所、武汉理工大学等单位的专家学者分别作了《三峡库区跨江桥梁船撞风险分析》、

简介：船撞桥事故常有发生,准确预测船舶撞击下桥墩受力对评估桥梁结构船撞性能及进行合理的防撞结构设计具有重要意义。基于非线性有限元方法,分析了安海湾特大桥主桥墩柱在500～6000t位范围内6个吨位等级船舶5个撞击速度的接触界面力时程特征,对比论证了现有规范船舶撞击力简化公式的有效性;对安装浮动式柔性防撞装置的大桥主墩开展3000t级船舶正撞和侧撞两个场景瞬态动力仿真分析,从接触界面力峰值和冲击持时评价防护装置有效性。研究结果表明,各国船撞力经验公式计算结果相差较大;船舶撞击接触界面力峰值随船舶吨位和撞击速度增大而非线性增加;浮动式柔性防撞装置能够有效地降低船舶撞击力峰值。

简介：针对基于碰撞数值模拟的桥梁设计船撞力的基本公式，提出根据桥墩几何因素修正设计船撞力的设想。采用碰撞数值模拟技术对船撞承台进行详细计算，深入研究等效静力船撞力与承台几何形状的关系，得出等效船撞力的桥墩几何修正系数计算公式，并对桥梁设计船撞力的基本公式进行修正。

简介：自8月13日开始，北京地铁将全线支持手机刷卡乘车.目前，160款具有NFC功能的手机机型已支持这一服务。手机一卡通不用缴纳押金，支持退资业务，在全部出行领域适用，但因苹果公司在中国地区还未向公共交通领域开放NFC功能，苹果手机用户暂时还无法开通手机一卡通。

简介：为确定重庆市蔡家嘉陵江大桥设防船撞力标准,采用美国AASHTO规范方法和三概率参数积分路径方法对该桥进行防撞风险分析,计算桥梁的碰撞概率和年倒塌频率,并与可接受的风险准则进行比较。确定防撞设计代表船型,采用LS-DYNA软件对船舶碰撞桥梁进行数值分析。

简介：介绍了国内外高速铁路接触网主要腕臂支持结构类型及其组成,针对目前我国常见的直链形悬挂接触网腕臂预制计算数学模型进行了理论推导,以供施工腕臂预制借鉴。

简介：支持向量机(SupportVectorMachines简称SVMs)是基于统计学习理论的一种新的模式识别技术，它不仅结构简单，而且技术性能尤其是泛化能力明显提高。介绍支持向量机为理论基础的通信信号调制识别方法，计算机仿真结果证实此方法的可行性。

简介：首先提出一种基于交通流量-交通密度的二维空间下的交通状态分类方法,在此基础上,构建对拥堵状态和非拥堵状态识别的支持向量机分类器;其次,设计基于支持向量机的城市快速路交通拥堵识别方法的步骤;最后,以西安市南二环快速路采集的交通参数数据为例,对比验证了在不同支持向量机（SVM）分离器下本文提出的城市快速路交通拥堵识别方法的有效性.研究表明：SVM线性核函数分类器的识别正确率（识别正确率均值为91.65%）高于多项式核函数等其他核函数分类器,说明交通拥堵识别的具有良好的线性可分性;不同核函数分类器的识别正确率均高于90%,说明本文设计城市快速路交通拥堵识别方法具有良好的识别性能.

简介：5月12日，我国四川汶川等地区发生了里氏8．0级强烈地震，宁静秀美的巴山蜀水山崩地裂，大难降临!

简介：西门子全新的HL级燃气轮机包含三款机型：SGT5-9000HL、SGT6-9000HL和SGT5-8000HL.在单循环工作模式下,空冷式SGT-9000HL燃气轮机的发电量分别为545兆瓦（50Hz市场）和374兆瓦（60Hz市场）.SGT5-8000HL在单循环工作模式下的发电量为453兆瓦.三款燃气轮机都可实现超过63%的联合循环效率.

简介：社会支持是指一定社会网络运用一定的物质和精神手段对社会弱势群体进行无偿帮助的行为的总和。目前，高校贫困生社会支持网络存在奖助资金来源面窄、社会公益组织和爱心人士发动率低、资助链条的造血功能不足、专业帮扶受到资金限制等物质层面的问题。而在精神层面，则存在心理辅导团体可用率低、文化熏陶作用未发挥功能、人文关怀作用不明显、交往问题突出等问题。这要求高校通过扩大物质支持来源面，运用“助人自助”的方式，提高学生创新创业能力，加大情感支持力度，提供全面的信息支持，改善学生的交往支持，加强学生人文素养的培育，积极构建良好、完善的社会支持网络。

简介：<正>在施工现场,尤其市政工程项目现场,我们监理机构在协调同一作业区域内各承包商诸多事务过程中,参建各方都深刻感觉到:协调效率不高,不重承诺,扯皮斗气,是是非非,积怨加剧。许多交叉作业项目做得"既损人又不利己",该"双赢"而"双亏"或"多亏"。使得现场协调人员徒费口舌,为难受气。我们需要反思,总结经验,改变思