简介:滑坡治理是一项技术复杂的灾害防治工程,深入研究其产生条件、运动机理、稳定性分析及治理方法,具有重要意义.本文介绍了攀枝花机场滑坡的形成原因,论述了滑面抗剪强度参数和安全系数的选取方式,滑坡推力计算时考虑了静动水压力、地震作用力等影响因素;根据滑坡发展阶段,有针对性地采取轻重缓急的措施,并进行稳定性监测.攀枝花机场滑坡治理工程对相近的工程实践具有指导和借鉴作用.
简介:本文介绍了上海世博会人行过江'花'桥新的结构概念设计成果.其研究内容涉及桥梁结构、建筑规划和交通工程等众多学科领域,必将对有关世博花桥建设的讨论有很高的参考价值.
简介:本文以南宁枢纽花油山隧道的施工为例,对软弱围岩施工常见的一些技术问题进行了探讨,从控制开挖变形和增强支护等技术上分析,提出了强化隧道排水、加强监控量测、采用超前地质预报和有效的施工开挖技术措施,以便对软弱围岩的变形进行有效控制。
简介:本文通过对攀枝花地区路网研究,客货运输、总图规划分析,研究丽江至攀枝花铁路引入攀枝花地区方案,是以开发旅游资源为主的区域开发性铁路.通过多条通道的比选,总结出山区复杂地形条件下的一些选线方法和体会.
简介:结合SMA的特点,着重介绍了花清高速公路SMA上面层材料情况及配合比设计过程。
简介:改革开放以来.我国先后共进行了五次大的政府机构改革。正如“鉴于往事.有资于治道”。回顾这些历程,对加大机构整合力度,探索实行职能有机统一的大部门体制.推进政府职能转变.优化政府组织结构,确保政府全面正确履行职能.有着重要意义。
简介:8月31日,“比亚迪云轨商业运营通车仪式”在银川市花博园隆重举行。作为具有完全自主知识产权的跨座式单轨品牌,比亚迪“云轨”通过掌握轨道驱动、电机、电控、车身、底盘、转向架、
简介:2003年1月,在全国交通工作会议上,交通部做出了“修好农村路,服务城镇化,让农民兄弟走上沥青路和水泥路”的重大战略决策。作为农村人口占79.9%以上的少数民族聚居的农业大州,湖北省恩施土家族苗族自治州以“扶持农村,反哺农业,回报农民”为出发点,全面加快了农村公路建设。2003年8月,湖北省建始县花坪乡经过积极争取,被纳入恩施自治州第一个“通村油路示范乡镇”,花坪乡“村村通油路工程”建设开始全面推进。
简介:黄土隧道的受力特征和计算方法与一般隧道不同.通过对包(头)西(安)线浅埋黄土隧道二次衬砌的结构计算,验证了黄土隧道采用V级围岩支护参数的经济合理性,对今后类似工程支护参数的选取及结构计算具有一定的指导作用.
简介:在险峻陡峭的大山峡谷间架设钢管拱桥,钢管拱肋采用二次竖向转体施工方案,是桥梁施工安全架设的新方法。他具有结构合理、受力明确、降低风险、安全可靠的特点。此文根据澜沧江特大桥的结构和施工特点,探讨钢管拱二次竖向转体施工组织和施工工艺,并对二次竖向转体施工的工料机消耗和综合单价进行分析。
简介:2007年5月4日,由中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会AFC分会(以下称AFC分会)在上海主办了国内《城市轨道交通网络化运营及AFC系统技术》大型研讨会。
简介:1997年度全路进京、进沪、进穗直通旅客列车竞赛评比中,5/6次特快列车在红旗列车七连冠的基础上,再创红旗列车八连冠。但是,由于个别人不良行为造成路风事件,1997年7月份被铁道部取消“十百千”示范列车荣誉称号。该趟列车被铁道部、铁路局作为重点整顿列车,柳州铁路局派出工作组进驻该段,经过9个多月的全面整顿,全段干部职工深刻反思,卧薪尝胆,重振旗鼓,丢牌不丢志,再创示范车。
简介:厦门海底隧道要求,二次衬砌施工时仰拱超前、仰拱和矮边墙一次性全幅施工。根据施工要求,结合陆域段采用的CRD工法,自行设计制造了移动式仰拱栈桥,引进带自动配管系统的大刚度衬砌台车,经过合理配置和调整,形成选用于厦门海底隧道的二次衬砌施工技术。
简介:2018年3月31日,中国城市轨道交通协会第二届第二次会员大会暨第三次理事会会议(简称:会议)在京召开,来自全国400多家会员单位的600余位代表出席。协会常务副会长周晓勤主持上午全体会议。国家认证认可监督管理委员会认证监管部主任李春江、处长薛岩,工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰,国家发展改革委基础产业司铁路和城市轨道交通处处长崔鹏。
简介:现有文献已对斜拉索无应力索长计算和倾角修正进行了研究,但对拉索倾角的2次修正及锚固齿块尺寸的修正未予以考虑。以整体计算确定的索力为已知量,推导拉索在塔端和梁瑞的倾角修正公式及拉索主要参数计算公式,给出拉索倾角2次修正计算流程。结合工程实例,对拉索角度2次修正的相关问题进行探讨。
简介:
简介:<正>俗话说:"金隧银桥瘦房建",在建筑业利润普遍走低的况下,房建这个施工领域中的微利项目,如何创造出不亚于其他领域的效益?中铁十六局集团四公司通辽项目部通过潜心推演成本管理,从一点一滴中降本节流、挖潜增效,在工期因特殊原因延长一年、有效施工期一年只有六个月的情况下,承建的投资额仅为5500万元的通辽市科技与创新产业孵化园区小项目,赢取的收益率远超过公司的预测值。笔者走访了该项目部以探究竟。
简介:传统的贝雷梁挂篮主桁架一般采用简化模型计算,但是该模型无法考虑次内力的影响,实践中偏于不安全。对此提出了贝雷梁次内力的产生原因,指出不同的受力模式下次内力的大小和规律有所不同。实桥分析表明,贝雷梁作为主桁架使用时局部构件的次内力远超20%,即简化梁法偏于不安全,因此对于特殊布载的贝雷梁应当采用有限元法进行分析计算。
简介:2004年以来.铁路旅客发送量突破10亿人次.已完成10.02亿人次.取得近10年来最好成绩:直通旅客发送量已完成3.27亿人次.比上年同期增长21%.创历史最高纪录。
简介:2016年12月30日上海市公路学会第七届理事会召开第一次会议。会议投票选举产生第七届理事会常务理事、理事长、副理事长和秘书长。第七届理事会常务理事由王炯、刘钧伟、孙立军、孙德龙、张弘、周军、黄国斌、戴晓坚8人组成。崔建跃为公路学会第七届理事会监事。
攀枝花机场滑坡治理
世博“花”桥的概念设计与研究
花油山隧道软弱围岩变形控制技术
丽攀铁路引入攀枝花地区方案研究
花清高速公路SMA路面配合比设计
回眸五次机构改革
中国首条自主知识产权云轨在银川花博园通车
乡村交通新感觉——来自湖北省建始县花坪乡的调查
双线浅埋黄土隧道二次衬砌结构计算
钢管拱二次竖向转体施工及单价分析
促进城轨交通AFC发展的一次盛会
抓路风 创佳绩——5/6次特快列车再创示范车
厦门海底隧道二次衬砌施工技术
中国城市轨道交通协会二届二次会员大会暨第三次理事会会议召开
斜拉桥拉索倾角2次修正程序实现及相关问题探讨
中国铁道工程建设协会五届一次常务理事会议——关于以通信形式召开五届二次理事会议的决议
精益成本管理 催绽效益之花——中铁十六局集团四公司通辽项目部降本增效经验
考虑次内力影响的贝雷梁挂篮主桁架力学状态研究
2004年以来铁路旅客发送量突破10亿人次
学会第七届理事会一次会议召开