简介：

简介：8月2日,交通运输部应急办、辽宁省交通运输厅、辽宁省海上搜救中心共同组织,采用“视频调度”模式,在辽宁省开展防抗洪涝灾害应急演练。

简介：大学是社会中人群比较集中的地方，又都是年轻人，是各种安全事故的易发地和多发地。通过调查研究．发现高校突发事件及危机处置中出现一些问题，针对这些问题制定相应的措施：重视突发事件及危机处置理论的研究与交流；建立指挥统一、功能齐全、反应迅速、运转高效的危机防控应急机制；准确、及时地判断和通报，果断启动应急机制；注重大学生防范技能的培训和演练；建立多种形式的心理咨询和救治中心，加强建设心理危干预机制。

简介：通过对香港地铁一起列车纵火事件的处理和分析，详细介绍香港地铁金钟车站对车站着火、爆炸恐吓、列车从路轨上下客、33kV／11kV电压全部故障等突发事件的处理程序。

简介：10月28日，为期三天的“2015年全路货运系统职工技能竞赛”在我局职工培训基地拉开帷幕。中国铁路总公司运输局副局长郭玉华、劳卫部副主任张重天、全国铁总工会生产宣传部部长刘晓宇、运输局营运部副主任韩伯领、劳卫部劳动组织处副处长李峰光、宣传部综合处副处长李国栋、铁道团委宣传生产部部长赫永峰，我局局长赵春雷、副局长刘枫参加了开幕式。

简介：加强高校突发事件应急管理，有利于高校提高危机处理的能力，维护师生身心的健康维持学校正常的运作。高校应通过宣教l国家相关法令，加强法制安全教育，成立应急处理小组，制定应急处理流程，把握安全管理各环节，争取各方有力支持，加强高校突发事件应急管理水平。

简介：以广东省多条高速公路燧道交通事故的调研资料为基础,通过事故分析,结合各路段机电系统现状,提出针对燧道洞口附近交通管制的对策.从系统功能、设备布设和安全预案等方面,设计了高速公路燧道安全预警系统,并在从莞高速公路燧道中应用.该系统由信息采集、信息处理、信息发布三个主要模块以及辅助联动系统构成,可实现燧道区段营运状况监测、紧急状况预警、应急事件处置,从而确保行车安全.

简介：在已有地铁、城轨建设运营信息化的基础上进行系统建设，采用3G视频流媒体、GIS（地理信息系统）和MAS（多代理系统）等理论和技术，针对城市轨道交通系统因其封闭（或半封闭）的运行环境所带来的救援空间狭小、事故地点内部环境情况复杂、现场状况难以反馈、救援不易深入等特殊问题，对救援部门进行合理分工，设计救援的详细流程，提出适合轨道交通的救援方案及其实施方法。

简介：公路重大突发事件应急救援的目标在于挽救生命、减少财产损失、保证公路的安全与畅通,重大突发事件应急处置通常需要多个部门联动合作,但事件类型和等级不同时,参与应急救援的部门及其层级有所差别,时常会涉及跨地区跨部门联动.本文在梳理当前应急处置和联动机制存在问题的基础上,引入新木桶理论构建应急联动机制,明确了应急联动机制的组织架构以及响应流程,针对重大突发事件的等级和类型,通过分级响应和统一领导实现联动协作,同时,结合新木桶理论的原理从4个方面提出了完善应急联动机制的方法.此外,进一步明确了其运行流程和特殊情况下的运行模式并提出了相应的保障措施,实现应急联动的统一领导,并强化部门间的联系与合作,提高应急响应效率,形成及时、高效、流畅的应急联动机制.

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简介：对九江长江公路大桥桥塔施工全过程中可能影响施工质量、施工安全和施工进度的各种不利因素进行风险评估，并对其中桥塔建设期间爬模系统和桥塔自身抗风问题进行详细的风险分析，由此对各风险事态提出建设性的风险控制措施，编写了风险管理手册，结合风险评估报告整合形成整体的风险管理系统，指导具体的施工过程，研究成果在九江长江公路大桥桥塔施工过程中得到应用。

简介：高速公路突发事件应急管理是突发事件应急管理的重要组成部分。基于高速公路突发事件应急管理过程，从监测预警、应急处置、善后恢复、决策领导、后勤保障、信息管理等6个方面构建综合评价指标体系，深入分析指标含义，提出客观、可行的指标量化标准。在此基础上，通过层次分析法计算准则层和指标层的指标权重，并利用灰色系统的基本原理构建综合评估模型，评价某交通部门应对突发事件的能力，从而验证模型的可行性。

简介：在建筑业市场国际化的环境下，施工企业面临的风险逐渐增多，类型日趋多样，对风险的有效预见、防止、化解和探讨已经成为建筑施工企业项目管理工作的焦点所在。就现代化建筑施工企业面临的风险进行分析，并提出防范对策。

简介：<正>2013年,我们总结过去几年参与中南通道的建设历程,根据《新建山西中南部铁路通道剩余工程指导性施工组织设计》,对中南通道ZNTJ-6标隧道复工安全风险进行了条分缕析,介绍了隧道项目安全风险控制基本要求、隧道复工条件检查项目及高风险隧道复工安全评估要求,制定了有针对性、前瞻性、计划性的具体监控措施,并严格按照监理程序控制各隧道复工,取得了增强安全意识、实现安全复工与复工安全的监理工作成效。

简介：分析了工程试验检测管理所面临的现状，并对工程试验检测管理风险进行了详细的识别，分析了不同可能诱发风险的原因和因素，为进一步加强工程试验检测风险管理提供了依据，减小风险发生的概率和降低风险损失及危害程度。

简介：2013年27119日，北京市路政局公布《城市轨道交通设施突发事件应急预案》，这是北京首次系统制定预案应对轨道交通事故。预案按伤亡人数、财产损毁状况等，将轨道交通突发事件分为四级，即便最低级别事故，运营企业也必须在半小时内向交通委相关部门汇报。根据该预案，地铁中断30min以上即为重大突发事件。根据预隶，对于由轨道交通设施原因造成的突发事件，按照可能造成人员伤亡、财产损失及中断运行的影响大小等实际情况，由高到低划分为四级，

简介：财务风险,实质是一种微观经济风险,是企业理财活动风险的集中体现,同时也是现代企业所面临的一个重要问题。财务风险是个综合性极强的概念。首先,它涉及到企业资金运动的各个环节、企业内部的各个方面以及企业环境中的各个因素。其次业的其它风险,如经营风险、政策风险、自然风险等,其影响最终也归结到企业财务成果上,或者说它们对企业的影响最终也会通过财务成果得到反映。所以说,财务风险是财务活动和经营活动过程中各种不确定性的综合反映,是企业风险的货币化的集中体现。

简介：科学技术是生产力。面对新技术、新设备的快速、大量投入使用，我们必须在思想上牢固树立科技保安全的理念，扎实推进安全风险管理，以科学的态度和理性的思维抓好安全特别是客车安全。

简介：介绍海外有关轨道交通安全风险管理的准则：英国轨道交通安全风险管理准则，轨道交通系统工程的安全保证，英、法、德国不同的风险接受标准。

简介：在广泛调查的基础上，从工程保险的角度出发，介绍地铁工程风险分析的基本方法，阐述通过定性、定量方法来识别并确定工程风险源和风险度的技术要点，为工程风险评估、保险评估提供分析依据。论述在考虑保险转移时，必须重视解决的相关问题.研究涉及保险业与工程界的交叉领域，为地铁工程保险这一技术性很强的领域提供分析和评估的基本思路和要求。