简介：近年来,国外学界对于语音感知的研究发展较快,新方法和新技术层出不穷。通过噪音、滤波和选通技术三项重点实验技术的应用,针对语音感知研究尤其是可懂度问题进行深入探讨,并对其中情况加以分析,使人们对语音感知研究的认知更加深入。
简介：通过HPT（Hazardperceptiontest）软件对66名不同性别、年龄和驾龄的驾驶人进行实验,测试其面对显性或隐性共14个危险场景的危险感知能力得分,通过spss软件分析年龄和驾龄与得分的相关关系.实验得到,无论是在显性或隐性场景下,驾龄与得分的相关关系都强于年龄与得分的相关关系（p〈0.01）;男性的危险感知能力要强于女性;与行人相关的场景,在全部场景中得分最低;会车的场景,在全部场景中得分标准差最小.该实验可为今后设计适合我国的危险感知测试提供一定的理论支持.
语音感知实验技术的新探索
小汽车驾驶人危险感知能力的影响因素实验研究
