简介：本文讨论了18信息驼峰推峰机车信号的时域及频域特性，分析了轨道移频信号的载频、低频调制频率及频率偏移等参数特征。

简介：采用具体案例分析方法，分别从机车信号设备本身、外界输入条件错误操作、地面信息异常等3个方面所造成的机车信号故障进行分析，阐述了机车信号记录器在故障分析中所发挥的重要作用。

简介：工程设计施工考虑不周时,很容易造成设备开通后站内电码化出现机车信号掉码和窜码的现象。通过对站内机车信号掉码和窜码原因进行分析,找到工程设计施工时的缺陷和错误,并提出整改措施,消除行车安全隐患。

简介：介绍了基于无线通信技术和计算机网络技术的机车信号远程监测系统的实现方案。重点介绍了系统结构、通信平台的构成等。

简介：针对湘桂线永柳段单线计轴自动闭塞区段，列车通过区间信号机速度慢，收上D26Hz点式信息，多次造成机车信号误上红灯的故障。根据故障原因．采用修改地面移频发送电路，延迟发送D26Hz点式信息的方法，解决了上述问题，保证了铁路安全运输。

简介：通过对2011年至2012年太原机务段调车作业情况进行统计,分析影响调车作业安全的基本因素及关键环节,并结合STP-KA型无线调车机车信号和监控系统一年多来在太原站调车机上的实际使用情况,论述充分发挥新技术、新装备的优势,做到人控与机控相结合,提升调车作业安全,同时对该监控系统提出改进建议。

简介：在对湘桂北线单轨条移频机车信号，经常发生掉码故障的原因进行分析的基础上，通过采取提高稳定度、研制变压器、等电阻连接、双断防护、延时发送、加强维护工作等措施，解决了掉码问题，取得了较为明显的实效。

简介：根据一体化设备电路的特点，对各电路工作的情况进行解剖分析，提出了从直流到交流，系统分析一体化机车信号设备的工作原理，发生故障时的现象及快速判断方法。为一体化设备的Et常维护、故障的查找判断提供了方便。

简介：针对JT1-CZ2000型机车信号车载设备在使用后检测程序混乱造成检测漏项等问题，介绍了该设备组成及原理，并结合日常工作实际，阐述该设备出入库检测作业程序和安全注意事项，为该设备出入库检测提供技术支持。

简介：本文介绍了一体化机车信号主机机箱结构在电磁兼容性设计中要解决的问题及采取的技术措施，理论分析其合理性，实际验证结构设计的有效性，并得出结论。

简介：柳州南站到达场至驼峰推峰作业时,常发生推峰机车在岔群区段收不上码,机车信号设备不能正常工作,经过分析,发现是岔群单轨条移频机车信号发送电路存在缺陷所致.通过改进电路,克服了缺陷,保证了推峰作业的安全和效率.为大站岔群单轨条移频机车信号发送电路的改进提供了经验.

简介：分析大秦线柳村上行6414信号点机车信号掉码故障的原因，提出发码电路的具体改进方案。改进方案实施后，再未出现机车信号掉码故障。

简介：对ZPW-2000A移频机车信号掉码、窜码问题进行较为系统的分析,并对消除机车信号掉码、窜码提出措施和处理意见.

简介：介绍JT1-CZ2000型机车信号主机的结构设计,分别从主体结构、电磁屏蔽、散热、减震及抗冲击设计以及防误操作技术5个方面阐述JT1-CZ2000型机车信号主机的设计思想及实际应用,并结合设计提出一些建议。

简介：准东铁路机务段机车信号测试环线附着安装在25Hz轨道电路的钢轨上,对轨道电路造成干扰,通过加装隔离盒的方法,使25Hz轨道电路免受来自机车信号测试环线的干扰.

简介：本文主要介绍JKLP—Ⅰ型机车语音记录系统的工作原理、系统结构以及功能特点等。

简介：2008年6月21日，由太原铁路局科委组织专家组对太原电务段研制的“机车信号地面发码在线测试装置”进行了技术鉴定。鉴定委员会在听取了课题组有关技术报告和观看了测试装置的演示后，经认真讨论研究，认为该项成果达到了路内领先水平，同意通过技术鉴定。

简介：机车速度信号从轴箱速度传感器采集,经过一系列的电路最终加到电子柜,当电子柜判断速度信号有空转特征时,却不能准确判断出是哪个环节出了问题。针对这一现象,提出设计机车空转故障诊断装置,以有效判断、分析真假空转故障,提高检修工作效率。阐述韶山4改型电力机车空转故障诊断记录装置的硬件、软件设计,并介绍该装置的应用效果。

简介：本文针对目前机车检修后轴检合格证的签发是人手工填写,存在很大的随意性和填写不规范问题,介绍了机车轴检分析管理系统的工作流程、设计要求、主要功能模块和主要技术。该系统将机车轴检分析报活的整个过程,从最开始的轴检数据文件的上传、下载,到轴检分析报活、回票,到最后的轴检合格证签发,进行了集中信息化管理。通过权限设置和过程控制,规范了整个轴检分析报活流程,实现了其过程化管理。该系统采用Windows下的PHP＋MySQL＋Apache的Web应用平台,整体采用了B/S（即浏览器/服务器）网络架构。

简介：针对当前机车运行监控信息人工分析模式中．分析结果易受分析员主观影响、安全管理存在人为漏洞的现状，通过建立机车监控信息与乘务员操控行为对应关系模型，研制了机车监控信息自动分析系统。系统提高了机车运行信息分析的准确性和效率，有利于推行标准化作业，提高安全生产管理水平。