简介：在铁路、公路、城市道路测量、设计、施工和竣工验收中,经常需要已知线路上或线路外的点的坐标,反算对应的桩号及到线路中线的垂距,该问题的解决主要是如何计算动点移动的步长,对于点位在线路中线左右侧,动点移动的方向是不一样的,由此造成动点移动的步长有正有负,提出一种计算动点移动步长通用算法——坐标变换法。

简介：动车组上部服务设施是为旅客提供服务的各类设备，能否保证其正常使用，直接影响到旅客乘坐动车组的舒适度。此文以北京动车段北京南动车所配属的动车组上部服务设施为例，阐述了对上部服务设施的检修现状及存在的主要问题，并通过分析制约上部服务设施检修质量的原因，提出提高上部服务设施检修质量的对策及措施。

简介：随着铁路建设的快速发展，不但新线建设突飞猛进，而且既有线扩能改造和复线建设也在逐步加快。这样以来，临近动车营业线的施工时有发生。为确保动车的运行安全，需采取施工安全防护措施，不仅降低了施工效率，还增加了行车干扰费。此文以遂渝二线临近动车营业线施工为例，阐述了可采取的几种安全施工防护措施，并对所引起的施工增加费进行了测算。结果表明，所占比例达到初步设计批复概算的3．32％，应引起足够的重视。

简介：本文阐述了等效锥度与服役CRH3性动车组构架横向振动超限问题的关系,提出了合理安排轮对镟修及钢轨打磨以降低构架横向振动超限发生的频率,并且建议在轮对LY系统中加入等效锥度测量模块,作为轮对运行状态的监测参数的重要内容,保证动车组的运行安全。

简介：在专网通信领域，海能达通信股份有限公司（以下简称“海能达”）实力不容小觑。其服务轨道交通行业十五年，产品及解决方案大规模应用于国内外地铁通信市场，现覆盖17个城市、32条线路、超过500个站点，在国内市场占有率近1/3。那么，海能达的优势在哪里？对于正在兴起的有轨电车市场和通信宽带化趋势，海能达有着怎样的对策？为此，《世界轨道交通》杂志记者采访了海能达轨道交通及行业销售总监高亢。

简介：介绍我国建筑能耗所存在在的问题,CFD的基本原理和求解过程,CFD的应用现状及我国在应用中存在的问题,对建筑环境进行分析。

简介：创新是提升企业核心竞争力的必由之路;是企业发展的基础和决定性因素;是企业生命的源泉,持续不断的创新是企业永葆青春的根本所在。党的十八大以来,习近平总书记站在实现＂两个一百年＂奋斗目标和中华民族伟大复兴中国梦的战略高度,围绕经济社会发展特别是改革创新发表了一系列重要讲话。习近平总书记提出,＂惟改革者进,惟创新者强,惟改革创新者胜＂＂抓创新就是抓发展,谋创新就是谋未来＂。

简介：针对沿线部分桥涵台帽、板底存在不同程度的渗水、碱蚀现象;混凝土防撞护栏防腐涂料破损、剥落,长期暴露的混凝土受氯盐腐蚀后变得松散,最终造成护栏内钢筋的锈蚀,既影响美观又降低其安全系数,提出对桥梁混凝土护栏、台帽、板底喷涂硅烷浸渍处理的一种新的思路。

简介：隧道施工安全质量风险较大,监控较难,因而各级领导愈加关注。该案例诸多违规现象很具代表性。本文对其深层原因进行了全面透彻分析。真实展现了监理人员如何积极作为,迫使现场安质可控并规避风险。其借鉴效果明显。

简介：依据瓦斯浓度标准对隧道瓦斯工区进行分区管理,对施工通风、机械、监测及应急救援设施按不同区段实施管理,以实现瓦斯隧道风险管理与资源的合理匹配。

简介：9月26日，在汽笛长鸣中，满载汾酒、老陈醋等白货的X2512次点到点快速货物列车作为首趟列车从中鼎物流园开出，驶向佛山东，

简介：近来,两个成功运用大数据的事例给人以深刻启示。第一个事例,三一重工运用大数据提升市场竞争力。自2008年开始,三一重工开始构建“终端＋云端”工业大数据平台。基于自主的控制器和自主研发智能器件、专用传感器等“终端”,实现了泵车、挖机、路面机械、港口机械等132类工程机械装备的位置、油温、油位、压力、温度、工作时长等6143种状态信息的低成本实时采集,实现了全球范围内212549台工程机械数据接入,至今积累了1000多亿条的工程机械工业大数据。依托“云端＋终端”大数据平台,将地面的服务人员位置、车辆开工信息、配件库存信息进行集中管理。

简介：分析轨道工程BIM设计成果特点，结合京沈客专BIM试点轨道工程中的应用，研究轨道工程BIM设计方法；建立零件库、模板库、骨架线，进行零件装配、模板实例化，对基于BIM模型的工程数量计算方法、有限元分析方法、二维图纸生成方法进行初步研究；结合轨道工程设计特点，得出BIM设计技术在轨道工程中的适应性分析结论，为BIM技术在轨道工程设计中的应用奠定基础。

简介：在复杂的隧道施工的现代设计中,利用三维有限元分析（3DFEA）是最好的做法,其主要优点是能够了解实际施工过程的影响和十分重要的三维效果,三维效果是指在建隧道与相邻的既有结构之间的相互作用以及非均质地层的影响.另一方面,二维有限元分析（2DFEA）可以作为简化模型进行计算,只要设计者认识到二维有限元模型的假定和局限性,计算表明,它可以用来校正、补充三维模型,甚至在某些情况下取代三维模型.

简介：BIM技术强调对工程全生命周期的管理，可以有效提高设计效率、控制施工质量和工期，同时可节约成本、方便运营维护。铁道第三勘察设计院集团有限公司隧道专业先后参加了京沈客专、阳大铁路、济青高铁工程，在BIM技术应用方面取得了一定的突破和进展以京沈客专李家梁隧道为例，阐述BIM技术在铁路设计中取得的成果及存在的问题。对铁路工程设计阶段较为关心的协同设计、参数化设计、工程量计算等问题进行探索性研究。

简介：本文就新建云桂铁路的一处桥梁工程实例,对碗扣式脚手架在刚架桥施工中的应用进行探讨。文中介绍了碗扣式脚手架支撑的特点、工艺流程及构造要求和顶板模板设计概况,并对碗扣式脚手架最大荷载、立杆受压、立杆稳定进行验算,为本工程顶板采用碗扣式脚手架施工积累了经验。

简介：随着通信网络的飞速发展,为适应传输网长距离、大颗粒承载、大容量及高可靠性的技术要求,OTN逐渐成为铁路骨干层传输所采用的主要技术,铁路通信网的建设也将以OTN为主要发展方向。从OTN技术优势、网络拓扑结构以及网络保护等方面进行分析,探讨将OTN技术应用于神朔铁路传输系统。

简介：铜结构是建筑业中科技含量最高的成分，具有制造业的特征，率先进入了工厂化、机械化、自动化、装配化、信息化，是建筑业转型升级的样板，对改造传统行业有着标杆的作用以济南黄河公铁两用桥为例，介绍BIM技术在铜结构制造和施工中应用的独特优势。

简介：瓦斯突出隧道安全风险极高,是工程项目建设的重点和难点工程。结合渝黔铁路天坪隧道施工实践,介绍区域防突措施,即在平行导洞内采用穿层网格式钻孔集中抽排技术,以实现平行导洞和正洞2条隧道前方煤层瓦斯抽排。天坪隧道区域防突措施实施效果表明：煤样的残余瓦斯含量均小于8m3/t,钻孔期间无瓦斯动力现象,从而达到了消除瓦斯突出风险,成功安全揭煤,缩短防突工期的目标。

简介：介绍了闸调器功能特点，结合检修和运用中存在问题，对闸调器L值，A值等知识的应用原理进行分析，并提出了建议。给作业人员的生产操作和技术人员的现场指导提供一些参考建议。