简介：利用FLAC^3D省限差分软件建立了锚杆支护边坡的动力数值分析模型，分析了地震作用下锚杆支护边坡的动力响应规律。结果表明，锚固措施能有效抑制坡表加速度的放大作用，地震后锚杆的轴力较地震前有了一定程度的增大。研究成果可为地震区锚杆支护边坡的抗震设计提供一定参考。

简介：基于FLAC-3D程序，对拉力型集中型预应力锚素在地震作用下的破坏模式进行了数字模拟。通过不同岩体强度、砂浆强度、预应力大小和地震烈度等参数的变化，进行数值模拟分析，分析了不同情况下索体轴力动力响应的变化趋势。为拉力型集中型预应力锚素在地震荷载作用的锚固性能研究提供一定的参考。

简介：安装双动力头的高性能钻机（上下布置）应用于快速跟管钻进。尤其是适合应用于易碎，混合地层和沙土或松散地层，高含水敏感环境下，或者在需要控制排渣防止造成基础冲失或周围建筑、公路、桥梁、隧道以及大坝的沉降的情况下。本文讨论使用双动力头锚杆钻机安装锚杆的原理和提供实例来证实使用这种技术的优势。

简介：收集和整理荷载分散型锚索相关文献资料，对荷载分散型锚索的工程应用、设计参数、施工参数、检验和检测方法进行统计，并对统计结果进行分析。

简介：上海市共和新路高架工程中山北路站至延长路站区间隧道联络通道及泵站（以下简称联络通道）位于两站区间隧道中部，其上方地面为三层民房和学校操场。联络通道由与左右线隧道正交的水平通道及通道中部的集水井组成（如图1所示）。通道为直墙圆弧拱结构，集水井为矩形结构，通道和集水井均采用两次衬砌，其中初衬厚度为200mm，通道墙、拱和集水井内衬厚度为400mm，通道底板和通道与隧道连接处（喇叭口）内衬厚度为1000mm。通道开挖轮廓高约4．23m，宽3．2m，喇叭口处高4．83m，宽4．4m；集水井开挖轮廓长4．2m，宽3．2m，深2．2m。

简介：抗浮锚杆指用于结构物抵抗因地下水引起的上浮力的锚杆。结构物的抗浮措施可分为配重类、锚固类、借物法类及疏导类4类，抗浮锚杆是其中工程造价最低的方法之一。抗浮锚杆的设计施工均应考虑到其特殊的工作环境，满足其特定功能。本文调查了抗浮锚杆在国内的工程应用情况，收集整理了140余个工程案件，对抗浮锚杆的各种技术参数进行了全面总结。通过与抗拔桩对比，总结分析了抗浮锚杆的技术特点，并对特点形成的原因进行了分析。