简介：摘要：随着人类工业化的不断深入，当今社会出现了许多整流器。在整流过程中会产生许多谐波，但是谐波含量主要是3倍，5倍，7倍和9倍，其余的高次谐波可以忽略不计。当前的过滤方法包括以下过滤方法。无源LC串联滤波器，但该滤波器只能消除一次谐波。过滤器参数对环境敏感，并且在连接时很容易出现。电路谐振会影响稳定电网的稳定性。有源APFC滤波器旨在通过使用与注入电网的谐波电流值相反的电流来消除谐波电流并消除谐波，但是这种滤波装置的结构和控制很复杂。操作过程中可能会产生共振，并损坏设备。功率因素校正，用于实现电流跟踪电压波形，以实现使用BOOST / BUCK功率转换消除独特的功率因数校正谐波的原理。

简介：摘要：随着电力电子技术的快速发展，日常电气设备性能不断提升，电能使用效率需随之提高，电源功率密度也需增加。Boost型PFC电路由于输入电流脉动小、EMI小、电流易控、可靠性高等特点，被广泛应用到工业领域。针对不同拓扑结构PFC进行研究，大功率情况一般采用交错式PFC，是一种基于谐振变换器和移相全桥变换器的混合调制型双路输出变换器拓扑结构，能够实现双路输出，通过软开关调节，实现两路无耦合降低开关损耗，满足高效、高功率密度要求。

简介：摘要：研究针对传统电动汽车车载充电器谐波污染、电力利用率低等问题，以功率等级2KW车载充电器为对象，设计了PFC AC/DC变换器，分析了设计需求及总体方案，并围绕元器件参数设定、器件选型等对主电路设计进行探讨，从电压环、乘法环及电流环方面分析了控制电路整体设计，经过系统仿真实验，发现主电路输入交流电压140V或220V，该系统可获得较高功率因数，主电路输入电流对电压跟踪，能够使后级DC/DC变换器保持恒定的直流电压。