简介:摘要:航班时刻表优化与资源分配一直是航空业关键的管理挑战之一。随着全球航空旅客需求的持续增长,有效地规划和管理航班时刻表以及相关资源分配变得至关重要,旨在提高效率、减少成本,并确保安全性和服务质量。本论文旨在探讨航班时刻表优化与资源分配的关键问题,包括问题的定义、相关约束和挑战,以及各种优化方法的应用。我们将讨论航班时刻表优化方法,如数学建模、启发式算法和仿真模拟,以及资源分配策略,包括机场设施、空中交通管制、航空器和机组等资源的管理。此外,我们还将探讨航班时刻表与资源分配之间的相互影响,以及整合方法,以实现更高效的运营。通过案例研究和实证分析,本论文将提供深入了解航班时刻表优化与资源分配的实际应用和成果。最后,我们将讨论未来研究方向,包括新技术的应用、复杂模型和可持续发展考虑,以帮助航空业在不断变化的环境中取得更大的成功和可持续性。
简介:摘要:本文在立足于现有公共交通线网规划的条件下,对多模式公共交通系统的协调运营开展研究,以降低公共交通系统运行总成本为目标,建立协同时刻表并通过算例证实。
简介:摘要:网络化运营条件下,城市轨道交通换乘站的换乘效率直接影响线网运输效率和乘客服务水平。本文从运营实际出发,提出了几种基于提高乘客换乘效率的列车时刻表协调优化方法。一是通过协调研究时段内上下行列车同时到站、换出线路与衔接线路行车间隔基本一致前提下两者交错到达换乘站;二是采用在等间隔发车的基础上引入一定弹性偏移阈值;三是在时刻表鲁棒性优化过程中采用区间运行冗余与换乘冗余时间相结合。最后对贵阳地铁1、2号线林城西路站综合运用以上方法,对现有时刻表进行协调优化。结果表明,单个乘客在研究时段内的平均候车时间减少了119.9s,换乘效率提高59.5%,线网换乘效率整体提升。