简介:摘要随着我国城市轨道交通的大规模发展,新建轨道交通邻近铁路营业线施工逐渐增多,本文主要分析了新建地铁邻近高速铁路施工的安全风险,并在此基础上,提出了有效的对策,以供参考。
简介:摘要:随着我国经济的高速增长和交通量的迅猛增加,大量的钢筋混凝土结构桥梁处于高负荷运行状态。钢筋混凝土桥梁结构在长期持续高负荷使用的同时外加各种自然环境的腐蚀损耗综合作用下,导致桥梁结构老化,进而出现裂缝,桥梁的承载能力降低,使用年限缩短,严重的甚至会出现桥梁坍塌的情况,后果不堪设想。为了适应我国未来经济发展的需求,以节约投资和可持续发展为原则,在桥梁梁板结构功能没有完全丧失,只是性能减弱及安全度下降的情况下,对其进行补强与加固处理,达到提高其承载能力、恢复其工作性能及延长其正常使用年限的效果。应用碳纤维加固桥梁混凝土结构技术,采用高性能粘结胶,将碳纤维板粘贴在桥梁梁体底部表面,使两者共同工作,从而提高梁体的承载能力,经济有效地对结构进行加固。
简介:摘要:临近营业线隧道施工具有很大的风险,在既有隧道的列车振动下,围岩的稳定性急剧下降。为了提高新建隧道的围岩稳定性,采用钢管横向临时支撑装置,可以快速安装、快速拆卸,及时发挥临时支撑作用,缩短防护工序的作业时间,而且该装置具有重新利用性,能够显著提升超小净距隧道施工的安全性和经济性。