简介:摘要:《应用量子物理学》 多级 重大科学发现 ,用临界恒量 、自量子密钥基点 ,构建宇宙波八波阶 量子密钥 ,以统一场逐级质体八壳层 32流形量子密钥 、合成量子点的量子算法 ,将分数 量子合成量子点 ,用数学&物理学模型 描述,把量子密钥分数量子的量子点比对、标记,推向统一场多学科领域全面应用
简介:摘要:研究大规模航班计划的潜在冲突波,并进行识别,有利于确定空域内合理航班密度,对于民航流量控制部门判断航班计划的合理性具有重要意义。本文基于交通流的流量-密度关系建立航空器之间的时空相关性算法,通过真实航班时刻表识别潜在冲突波风险,当机场小时密度
简介:【摘要】本文介绍了一套毫米波集成天线测试系统,该系统主要包括矢量网络分析仪、扩频模块、探针台、天线转台及控制器部分。该系统能够在远场条件下完成基于探针或波导馈电形式 8GHz~110GHz 频率范围内片上天线阻抗及辐射特性的测试。
简介:摘要: 船体结构疲劳分析的直接计算方法能准确反映波浪荷载作用于船体的特性。此外,由于最直接的计算方法是通过对结构的应力响应进行有限元分析,因此这种方法能更好地反映结构的细节。但实践表明,基于谱分析的直接计算方法计算工作量较大,给实际应用带来诸多不便。鉴于谱分析法存在计算量大的问题,波法的设计方法值得考虑。该方法将 Weibull 分布的简化方法作为长期分布,将形状参数拟合按近似公式或按谱分析结果,尺度参数按规则波在船体结构应力响应中设置。识别出的波结构应力响应规律可应用于有限元分析技术中,因此设计波法具有能反映结构细节的优点,计算量相对较小。
简介:摘要:本文旨在深入研究弹簧超声表面波探伤工艺,以提高弹簧质量控制和维护的可行性和效率。首先,我们详细分析了不同弹簧材料的特性,结构和形状,以及可能存在的缺陷类型。接着,研究了超声波传播的基础知识,包括超声波的性质和传播规律。随后,我们探讨了表面波的生成与传播机制,特别关注了不同类型的表面波在弹簧表面的行为。最后,我们详细阐述了超声表面波探伤的原理,包括如何利用表面波检测和评估弹簧中的各种缺陷。通过深入研究和理解这些关键要素,我们旨在为弹簧质量控制和维护提供一种先进的非破坏性检测方法,从而提高工程系统的性能和安全性。
简介:[摘 要] 乘波构型飞行器飞行工况复杂,气动性能要求高,因此需要通过多学科设计优化技术,发掘乘波构型飞行器的性能潜力,进一步满足实用需求。本文首先将吻切锥乘波构型参数化建模,通过改变各控制参数,生成不同乘波构型;其次利用拉丁超立方实验设计方法抽样,结合切楔面元法,计算不同样本点处吻切锥乘波构型在设计点Ma=6,H=30km的气动力性能,基于径向基函数插值(RBF)近似方法构建代理模型;最后以容积率和升阻比为目标对乘波构型飞行器气动外形进行优化设计,获得了三个较优的乘波构型。证明了通过代理模型技术能够提升吻切锥乘波构型的设计效率,并在满足概念设计精度要求的基础上,降低了优化算法的计算复杂度,为乘波构型的外形设计提供参考。
简介:摘要:爆破有害效应中,爆破振动的破坏效应尤为明显,且控制技术方面有待进一步提高,本文利用小波包技术分析高程效应下的爆破振动信号时频特征和能量分布特征,对信号进行小波包分析,对爆破振动进行综合研究。
简介:摘要: 在我国快速发展过程中,船舶行业发展十分迅速, 介绍了一套基于非线性设计波法的船体结构强度评估方案,并以某深水多功能水下工程船为例:基于谱分析方法确定设计波参数;采用 DNV 船级社推出的 Wasim 这一基于 Rankine 源方法的时域线性 / 非线性船体运动与载荷预报程序,计算并获得船体在非线性设计波下的运动、载荷时历响应;采用 Fortran 编写接口程序,将 Wasim 计算得到的水动力网格上的水动压力信息,通过空间映射及插值,传递到 Patran 有限元网格上;采用 MSC.Patran/Nasrtan 这一船舶与海洋工程专业常用的有限元软件,计算获得非线性设计波下船体结构应力时历响应,可与线性设计波方法下的计算结果进行了比较。该研究验证了在船舶结构设计中考虑波浪载荷非线性影响的重要性,可为船体结构基于非线性设计波法的强度评估提供参考。