简介:摘要经济发展离不开交通运输的方便快捷,随着交通行业的规模不断的扩大,路桥建设的的安全性是人们值得注意的问题。预应力混凝土连续箱梁是路桥建设过程中采用较多的施工技术,合理运用预应力混凝土连续箱梁技术能够有效保证路桥建设的施工质量和建设速度,但在预应力混凝土连续箱梁技术应用的过程中,裂缝问题始终影响着路桥建设工程的安全性,因此本文对预应力混凝土连续箱梁产生裂缝的根源进行了分析,探讨了预应力混凝土连续箱梁产生裂缝的主要形式,进而提出了预应力混凝土连续箱梁裂缝防治措施,以期能够为桥梁施工提供参考。
简介:摘要随着我国桥梁建设的发展,桥梁工程以污染小、稳定性高、减少耕地占有量等特点已经被广泛兴建。很多大型的道路工程都出现了桥大于路的现象。在桥梁施工中经常会出现横跨某某路或侵占河道的现象,对这些问题最有效的解决方法就是连续梁的使用(大跨度现浇混凝土桥梁)。我国在连续梁施工上还多采用满堂红脚手架施工方法,只有在特殊条件下才会使用悬臂施工,由此可见我国的连续梁施工技术还不完善,如何加强桥梁施工技术是我们面临的一大问题。
简介:摘要建筑施工的发展在我国的市场经济的不断带动下,得到了源源不断的新生动力。当今世界的发展过程在不断的演变的过程当中也在以一种特殊的方式不断的进行着改革。随着施工技术的不断完善,在我国建设部门不断发展的过程中,必须不断的进行技术的创新才能够适应当代社会发展的步伐。在世界承建技术的不断变革创新过程当中,预应力混凝土管桩液压施工技术的应用为我国承建事业的发展带来了巨大的进步。
简介:摘要箱梁预应力施工时,采用张拉应力和伸长值双控,实际伸长值与理论伸长值误差不得超过±6%,而在施工过程中常出现钢绞线伸长值不足、过长的情况,所以结合实际施工情况对预应力筋伸长值验算就相当重要,同时对预应力筋伸长值的影响因素进行必要的控制。本文分别从伸长值的计算、弹性模量误差、减少孔道摩阻损失、千斤顶及压力表、预应力筋截面、现场量测方法等方面进行了具体分析,并总结了预应力施工中控制方法和预防措施。
简介:摘要由于中国基础设施的主要结构材料是钢筋混凝土,多年来钢筋和线材一直在建筑用钢消耗中占最大比重。2010年中国钢筋产量1.4×108t,2011中国钢筋用量已达1.67×108t,其中主要以500MPa级以下的中低强钢筋为主,极限强度标准值最高可达10860MPa甚至1960MPa的高强预应力钢筋所占比重极小。为了研究高效预应力混凝土受弯构件的受力性能,对24根预应力混凝土梁进行了试验研究,分析了混凝土强度等级、预应力比率、配筋指数、钢绞线的延伸率等参数对试件裂缝、变形、受弯承载力和破坏形态的影响,并与规范(GB50010—2002)进行了比较.