简介:摘要:针对靠泊船舶岸电的发展趋势,提出了采用大功率变频技术的岸电设计方案。该方案采用波形预处理器与逆变变压器相结合的系统结构和基于电压空间矢量控制的软件控制策略。试验结果表明,该岸电电源具有高效、可靠的优点。
简介:摘要 ; 我国传统的机车制动方式是采用踏面制动,该制动方式是闸瓦紧压滚动着的车轮踏面,通过闸瓦与车轮踏面的机械摩擦将机车的动能转变为热能,耗散于大气,并产生制动力。热能在闸瓦与车轮之间传递,对车轮踏面有机械磨损和热影响,这样,不仅会加速踏面磨损、降低车轮使用寿命,而且会使车轮承受周期热负荷,导致踏面的热疲劳和剥离,严重时会使车轮产生弛缓造成安全事故。因此,踏面制动方式一般适用于中低速机车。我国“高速重载”运输的发展,机车功率不断增大,速度也不断提高,且由于机车的制动功率与速度的立方成正比,对于高速机车,要在短时间内耗散制动所产生的巨大能量,满足对制动距离的设计要求,踏面制动方式已很难达到。因此,为满足制动要求及制动性能,目前高速机车的制动方式常采用盘形制动。
简介:摘要:随着社会的发展,大功率传动齿轮箱采用齿轮增速或减速并传递扭矩和功率。高速大功率传动齿轮箱经过长期的技术研发,已取得了长足的发展,在发电、冶金、化工、石油等领域得到了广泛的应用。为了适应国家重大装备和重点工程的需求,大功率传动齿轮箱正朝着大功率、大尺寸、高传动比、高速等方向发展。
简介:摘要:随着燃料电池技术的快速发展,燃料电池系统在有轨电车上的应用越来越广泛。标定技术是燃料电池系统核心技术,本文提出了一种燃料电池空气供给系统离线标定方案为大功率燃料电池空气供给系统参数标定提出了解决方案。