简介：摘要：对于飞机船底加筋板而言，屈曲是其主要的失效模式之一，结构一旦进入屈曲状态，其后续的承载能力急剧下降。本文采用线性和非线性有限元计算，通过LPF曲线和最大主应力计算结果验证了加筋板对压剪联合作用更加敏感；进一步探究了初始缺陷对加筋板屈曲应力的影响，结果表明初始缺陷能够提高加筋板的临界屈曲应力，随着初始缺陷幅度的增大，临界屈曲应力变化不明显。上述结果表明，在飞机强度设计当中应着重考虑加筋板在联合载荷下的影响。

简介：摘 要：本文简单概述了复合材料壁板成型技术方案，分析认为壁板共固化成型方案在长桁壁板胶接质量、进罐次数及综合成本上有明显优势，但对工艺装备的对接精度及自动化程度要求较高。针对壁板共固化成型方案对工艺装备的需求，提出了一种可实现自动翻转及柔性对接的复材加筋壁板翻转对接装备。

简介：加筋土挡土墙是利用加筋土技术修建的一种柔性支挡结构物。介绍了一种高效、快速的加筋土挡土墙施工方法。

简介：摘要将桩承式加筋路堤应用于黄土地区，结合路堤填土加筋技术处治路桥过渡段，以减小路桥过渡段差异沉降和桥头跳车现象。通过现场试验对比分析了桩承式加筋路堤中心轴处和路肩处桩顶和桩间土的土压力变化规律、格栅张拉膜效应和路堤填土土拱效应的发挥效率、桩土应力比变化规律以及格栅变形规律，并对路堤加筋各断面格栅上、下表面土压力变化规律以及格栅变形规律进行了分析。

简介：摘要路桥工程的施工质量水平直接关系到最终工程建设项目的整体质量水平。而路桥过渡段，作为刚性桥台和柔性路堤结合的位置，属于塑性变形与刚度的突变体，其极为容易出现桥头跳车现象。利用加筋土处理路桥过渡，能够显著提升路桥过渡段的施工质量。因此文章重点就路桥过渡段加筋土处理施工技术的应用进行略述。

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简介：摘要：A型地铁纵向辅助梁与空簧座板之间的筋板作为转向架构架的重要附件之一，其焊缝质量的好坏直接影响车辆的运行安全和使用寿命。常规工艺方法下，狭小空间内的部分焊接位置由于缺少操作空间且无法观察等原因，导致筋板焊缝缺陷较多、焊修难度大，焊缝内部质量难以保证。本文通过对筋板焊缝的焊接工艺进行优化，显著降低了缺陷发生率，大幅提升了生产效率和焊接质量，对同结构车型类似焊缝的焊接具有一定的借鉴和参考价值。

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简介：【摘要】独基加防水板基础近年来在民用和工业建筑的单层、多层地下室结构及荷载不大的小高层结构中应用广泛，本文主要总结工业建筑中独基加防水板基础的设计要点及其在设计中的应用及注意事项。

简介：摘要：加筋水泥土桩锚是一种新型的支护工艺，与传统的普通锚索相比，该技术具有抗拔承载力强、安全性高、工程造价低、工期短、施工方便等很多优点。本文结合天津某基坑工程的工程实例，介绍了加筋水泥土桩锚的设计和施工经验，根据监测结果和现场开挖情况，加筋水泥土桩锚对控制基坑变形效果良好，为天津等软土地区加筋水泥土桩锚技术的推广应用提供了工程借鉴。

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简介：摘要：蒸压加气混凝土板在建筑工程中的应用，能够缩短建筑施工所需要的时间，提升建筑工程质量。近些年，蒸压加气混凝土板的应用越来越广泛，其生产与应用与传统混凝土施工有很多不同之处，基于此，本文对蒸压加气混凝土板生产中的常见问题展开分析，以供参考。

简介：摘要：平盖封头具有结构简单、制造封边方便的特点，故广泛的用于大直径低压或者常压的容器及直径小于 1.5m的圆形真空容器中。但在相同内压或外压及相同直径的条件下，平板盖理论厚度要比凸形封头大得多。因此，为了减少厚度，可采用加强筋来增强平板盖的刚度以提高其使用的能力。

简介：摘要：埋地GRP加筋管通常受内水压和外土压的共同作用，加强筋的高度、宽度、间距等设计参数对其受力有重要影响。本文采用有限元方法对GRP加筋管在内水压和外土压的组合作用下的应力进行分析，研究了不同设计参数对GRP加筋管道应力分布的影响，得到了加强筋高度、加强筋宽度、加强筋间距、管壁厚度等对GRP管道在组合作用下的环向应力和轴向应力分布的影响规律。在此基础上指出了GRP加筋管在设计中应当注意的事项，对GRP加筋管的设计具有指导意义。

简介：本文结合新施行的《混凝土结构加固设计规范》（GB50367—2006），比较新旧规范在植筋加固技术和设计方面的不同，从而提出在植筋加固设计时需要注意的问题。

简介：纤维增强聚合物（ＦＲＰ）筋束具有很高的抗拉强度，很低的徐变特性和中等的弹性模量，而且对砼结构中的腐蚀因素有很强的抗蚀能力。这些性能使其成为砼结构中预应力筋束的首选材料。纤维增强聚合物筋束是用玻璃纤维、芳族聚酰胺纤维或碳纤维，和一种基质制成的。基质可以是一种树脂（一般用于玻璃纤维），一种乙烯基酯或是一种环氧树脂。工业上的定义，筋束的抗拉强度是按筋束的毛截面积计算的。一般的纤维增强聚合物筋束中有６０－６５％的纤维，其余断面则为基质。对筋束的抗拉强度来说，基质不起太大的作用，一般在强度计算中略去不计。所以筋束的额定强度低于其中纤维的额定强度。例如每根碳纤维的抗拉强度可达５０００兆帕，当考虑单根

简介：为获得体外预应力混凝土梁的正截面抗弯强度、必须首先确定体外预应力筋的极限应力。在过去的半个多世纪中，许多学者对体外或体内无粘结预应力筋的极限应力进行了试验及分析研究，但这些研究主要以钢材、很少以纤维复合材料（FRP）作为研究对象。本文根据相关的试验研究数据，分析了以FRP为体外筋和以钢材为体外筋的情况下，等效塑性区长度与破坏截面中性轴比值的差异及变化。分析表明，对FRP体外预应力混凝土梁，这一比值比较稳定，并可取为常数。但该常数与以钢材为体外预应力筋的构件的有所不同。本文建立了分别以FRP和钢材为体外预应力时，构件的等效塑性区长度与破坏截面中性轴比值的转换关系式。在此基础上，建议了既适用于简支梁，亦适用于连续梁；既适用于常规的体外预应力钢筋，亦适用于非常规的体外预应力FRP筋的体外预应力筋极限应力计算方法。