简介:摘要 低速碰撞是广大汽车使用者在车辆行驶过程中遇到的高频事故工况,好的车辆设计能够有效降低车辆维修成本。本文主要介绍基于C-IASI的耐撞性与维修经济性指数 规程对乘用车前端结构进行性能设计。
简介:摘 要 本文主要针对中低速磁浮列车且带有压力保护的空调机组而设计的空调平台,通过对压力保护系统、排水系统、空调密封等几个方面,对空调平台的设计理念进行阐述,保证气密性及空调机组安装顺畅。
简介:摘要 中低速磁浮列车不具备轮对结构,许多技术的成熟的城轨测速手段并不适用,保证速度信号的准度与精度尤为重要。本文提到的双测速系统车辆控制方案充分规避了速度信号存在误差的情况,四路速度通道相互对比冗余,包含网络模式与应急模式下的控制策略。
简介:摘 要:驾驶性标定按照速度段来标定的方法,分为低速,中速,高速标定,其中每一个速度段又细分为油门踏板解析,能量回收标定。驾驶性的结果评价一般分为主观评价和客观评价两方面。主观评价要达成在测试工况下主观评价达到可接受的评分目标,客观评价要达成转速和扭矩振幅和响应时间不超过特定预设值的目标,本文主要阐述驾驶性主客观评价的判定方法,以及某车型低速小油门标定中遇到的加速冲击偏大的问题以及实际解决方法。
简介:摘要:本文涉及到了一种中低速磁浮列车高压电路, 其特征在于针对 三编组 ( +Mc-M-Mc+ ) 中低速磁浮列车,使列车具备第三轨供电和车间电源供电快速转换及合理的辅助供电冗余功能。
简介:摘 要:中低速磁悬浮列车是新时代的一种新型交通方式,由常导电磁铁实现悬浮,通过直线感应电机进行控制驱动。本文通过研究中低速磁悬浮列车控制驱动系统核心——直线感应电机的控制方式并对其进行比较,择出最优控制方式。
简介:摘要:在科技的不断发展中,数字信号处理在现代电子系统中扮演着重要的角色。而Sigma-Delta调制器作为一种常用的调制技术,其低速高精度的特点使其在音频设备、传感器等领域得到广泛应用。本文将对低速高精度Sigma-Delta调制器的研究与设计进行探讨。