简介：【摘要】高路堤受到填方高度过大的影响，导致施工压实阶段存在一定的难度，这种情况下，则会增加产生沉降变形的概率。基于此，本文将针对高路堤沉降变形原因进行分析，并又提出了切实可行的控制方式，希望通过本文的分析，能为业内人士提供参考依据。

简介：摘要：化工企业进行生产的过程当中，对用水量的需求量非常大，使废水的排出量与日俱增，因而，导致出现明显的化工废水污染的现象，与整个社会的秩序之间密切相关，而其中存在部分化工废水，呈现出显著的高盐度特点。基于高盐度的环境下，必然会抑制微生物自身的活跃性，所以，科学运用化工高盐废水治理技术可谓十分关键，可以确保水质达到相关规定。通过阐述化工高盐废水的主要来源情况，并且说明了化工高盐度废水的治理技术，进而有助于进一步增强化工高盐度废水治理的实际成效。

简介：摘要：针对高加泄漏原因，采取经验总结与分析的方法，展开具体的论述，提出减少泄漏的策略，共享给相关人员参考借鉴。经实践检验，高加钢管泄漏的主要原因为温升率因素与高加启停不合理等，要结合各类因素的特点，采取针对性控制措施，保障泄漏问题得到有效处理，保障高加运行的安全性与效益。

简介：摘要：随着我国社会经济的不断发展，公路项目数量不断增加，公路运输网络不断完善。但由于我国土壤条件十分复杂，不同地区、不同地段的土壤条件也不同，亚级高坡也具有复杂性和多样性。如果公路高坡问题得不到妥善处理，将对公路交通安全造成重大威胁。因此，做好公路本科生高坡保护工作是非常必要的。提高公路本科生在建设和应用中的稳定性，必须采取科学保护的方法，加强各种高坡保护技术的研究，确保高坡保护方案设计的合理性，提高公路工程的整体优势。

简介：摘要 基于某特高填方边坡综合处治工程，分析桩板墙控制边坡变形和稳定性的工程特性，以及评价机械碾压结合强夯补强方案控制高填方变形的应用效果。结果表明：特高填方边坡设计的关键在于控制边坡的工后沉降和不均匀变形；边坡下部设置桩板墙可有效降低边坡稳定性计算高度；边坡上部多级放坡和下部设置桩板墙的支护方案，可有效控制特高填方边坡的稳定性。对于特高填方边坡，采用边坡上部多级放坡+下部设置桩板墙的支护形式，并结合强夯补强进行机械碾压压实土体的综合处治方案，控制其工后沉降和不均匀变形是适宜和有效的。

简介：摘要 基于某特高填方边坡综合处治工程，分析桩板墙控制边坡变形和稳定性的工程特性，以及评价机械碾压结合强夯补强方案控制高填方变形的应用效果。结果表明：特高填方边坡设计的关键在于控制边坡的工后沉降和不均匀变形；边坡下部设置桩板墙可有效降低边坡稳定性计算高度；边坡上部多级放坡和下部设置桩板墙的支护方案，可有效控制特高填方边坡的稳定性。对于特高填方边坡，采用边坡上部多级放坡+下部设置桩板墙的支护形式，并结合强夯补强进行机械碾压压实土体的综合处治方案，控制其工后沉降和不均匀变形是适宜和有效的。

简介：摘要：高边坡的变形控制一直是我国水利水电工程修建时关注的重点，本文总结了我国西南地区水电工程高边坡的主要特征，分析高边坡变形破坏的演化过程，得到高边坡变形破坏演化分为表生改造阶段、时效变形阶段、破坏变形阶段。根据其变形破坏的三个阶段提出了对实际工程进行适当的过程控制理论，防治其发生破坏，最终得到最适宜用来进行变形控制的时期是时效变形的前期，且越早越好。

简介：摘要：在开展公路路基施工时，经常会遇到高边坡情况，若高边坡防护施工不够到位，就会引发滑坡、坍塌等问题，严重影响到公路路基施工安全与质量，加强公路路基高边坡防护施工研究十分有必要。本文联系公路路基高边坡防护施工基本要求，对公路路基高边坡防护造孔、清孔、锚固注浆、封锚施工、修整边坡等施工要点进行细致阐述，并提出几点质量把控策略，以供参考。

简介：摘要：公路高填方路基施工技术是公路工程中重要的施工技术，其中影响的因素有很多，所以需要加强管理和控制，消除不利影响因素，规范施工过程，切实提升公路工程的质量。

简介：摘要：某厂房工程地处高填土、湿陷性场地，回填夯实地基表现出较为严重的质量欠缺，对此，本文针对性地采用天然地基处理、强夯法地基处理以及灰土挤密桩复合地基处理三种方案，以此降低工程施工难度，为其安全性和稳定性的提升提供保证。

简介：摘要：某厂房工程地处高填土、湿陷性场地，回填夯实地基表现出较为严重的质量欠缺，对此，本文针对性地采用天然地基处理、强夯法地基处理以及灰土挤密桩复合地基处理三种方案，以此降低工程施工难度，为其安全性和稳定性的提升提供保证。

简介：摘要：当前，我国对基础设施的建设越来越重视。在此背景下，国家公路体系的建设取得了突出的成就。我国地域广阔，因此在公路施工中会遇到高填方路基的处理，提高高填方路基处理质量，有助于提高公路体系的施工效果，还能够保证国民出现安全。文章以实际工程为例，全面探讨公路工程中的高填方路基处理技术，为类似工程提供参考。

简介：摘要：当前，我国对基础设施的建设越来越重视。在此背景下，国家公路体系的建设取得了突出的成就。我国地域广阔，因此在公路施工中会遇到高填方路基的处理，提高高填方路基处理质量，有助于提高公路体系的施工效果，还能够保证国民出现安全。文章以实际工程为例，全面探讨公路工程中的高填方路基处理技术，为类似工程提供参考。

简介：摘要：随着我国高速公路建设水平的发展和交通需求的提升，高等级公路建设逐渐深入山区；由于山区的地形复杂，因此高填方路基就不可避免。然而高填方边坡的失稳机制更复杂，如何准确的确定高填方边坡失稳原因，并且确保其有足够的稳定性已成为现在急需解决的问题。通过对相关文献及资料的阅读和研究，本文对高填方边坡的稳定性及其防治措施等问题进行了剖析。

简介：摘要：发动机是挖掘机的主要部件，其工作状态直接影响机器的工作状态。发动机水冷的最高工作温度通常为82.95℃。水温过低或过高都会损坏发动机的正常工作，缩短发动机的使用寿命。事实上，很多挖掘机长期使用后水温过高。针对这种频繁出现的现象，提出了一种解决发动机水温高问题的有效方法。介绍了挖掘机在工作过程中，发动机水温经常反馈甚至报警。每天早上检查散热器水室，以确定冷却液是否充足，是否需要重新加注冷却液。分析了冷却系统的结构和原理。得出的结论是，水箱盖密封和散热器无法回水通常是水温高的主要原因。最后，通过改进水箱盖结构，消除了这一缺陷。

简介：摘要：公路路基高边坡施工中，包括坡长、坡度、施工现场土质特性在内的多项因素，均会对其稳定性造成不利影响，切实提高路基高边坡的稳定性，应以实际情况为立足点，采取合适的防护施工工艺。为了促进公路工程建设质量的有效提升，确保公路工程路基施工达到设计标准和要求，施工企业大多采取在公路两旁设立锚杆的方式进行防护。所以，加强公路路基高边坡锚杆防护施工技术应用要点研究的力度，对于我国公路路基工程施工质量和效率的提升有着极大的促进作用。

简介：摘要：在我国现代化进程中，公路工程是其中的关键部分，具有很强的推动作用，也是保证我国经济稳定发展的基础和前提，因此公路工程质量已成为当前公路建设中共同关注的话题。近年来，边坡防护工程引发的公路质量问题给人们的出行带来极大不便，甚至引发安全事故，已成为和谐社会建设的隐患。现在公路工程建设周期缩短，规模会比较大。当其出现质量问题时，会引起多方面的连锁反应。在日益激烈的市场竞争中，只有不断改进施工工艺，保证边坡施工质量，才能充分保证高速公路的质量。这既是保证施工企业经济效益的关键，也是提升企业竞争力的有效手段，有利于提升企业形象，保障社会发展对交通运输的需求。

简介：摘要：高铁无砟轨道技术相比传统技术来说，具有稳定性高、刚度高、易于维护的优点，是我国高铁行业可持续发展的关键因素，为了促进高铁行业的快速发展，提高高铁无砟轨道的施工质量势在必行。本文阐述了高铁无砟轨道的施工技术要点以及有效的质量控制措施，仅供大家参考。

简介：摘要：高铁无砟轨道技术相比传统技术来说，具有稳定性高、刚度高、易于维护的优点，是我国高铁行业可持续发展的关键因素，为了促进高铁行业的快速发展，提高高铁无砟轨道的施工质量势在必行。本文阐述了高铁无砟轨道的施工技术要点以及有效的质量控制措施，仅供大家参考。

简介：摘要：随着高速公路工程建设的快速发展，桥梁作为高速公路系统的重要组成部分，其规模和数量都在不断增加，而且桥梁的墩身高度也因为地形条件不断增大。为使高墩施工顺利完成，并达到预期的施工质量，应根据工程实际情况，采取合理有效的高墩施工技术。