简介：摘要铁道线路不间断地受到机车、车辆的碾压和冲击，所以线路状态处在不断的变化当中。曲线地段特别是小半径曲线较直线地段所受到的冲击、碾压和推挤更为突出，不但线路状态变化较快、较大，而且轨件的磨损也比较严重，因此小半径曲线的养护维修与病害整治成为线路养护维修工作的一个重要环节，其养护任务的好坏直接关系着维修投入与行车安全。本文通过对小半径曲线轨道常见病害及成因分析,提出了小半径曲线的养护方法,重点分析研究轨底坡、超高、轨道受力、涂油等对钢轨曲线的影响，并对整治措施及技术管理作了针对性的探讨。

简介：摘要小半径曲线段是钢轨结构强度中最为薄弱的部分，因此在实际的投入应用中较易受到病害的干扰，通过对国内某段小曲线钢轨进行跟踪调研后，综合分析了小半径曲线易遭受的病害类型，并对病害形成的原因进行简要分析，根据分析的结果针对性的提出减缓小半径曲线钢轨磨耗的具体措施，以求延长小半径曲线段的使用寿命，保证小半径曲线段的良好运行状态。通过在某小半径曲线钢轨地段进行相应的维护测试，经对比取得了良好的效果，通过对经验的总结成文，望对相关路段的维护人员提供参考。

简介：摘要随着科技发展，地铁隧道盾构施工法的应用越来越多，而采用盾构法进行小半径隧道施工的经验极为有限。西安地铁3号线青龙寺站—延兴门站隧道区间，因外围环境设计路线从延兴门站始发进洞200多米小半径转弯的特点导致施工难度极大，如何通过控制盾构掘进参数、同步及二次注浆加固、管片拼装等关键措施，保持盾构机的正确姿态按照设计路线掘进并对对地面建构筑物和管线沉降进行有效控制是工程实施的重点。

简介：

简介：摘要随着国家桥梁施工技术的快速发展，转体法施工施工桥梁已经广泛运用于一些跨主要的交通道路的桥梁施工中。但现大多转体桥箱梁为钢筋混凝土结构，而且桥位处于直线上或较大半径的曲线上。小半径曲线钢箱梁转体施工工法主要用于特定施工场地及跨线单线的立交工程施工。本文针对太原北中环涧河路立交工程进行总结。

简介：摘要航道疏浚是工程施工是一项需要详细规划、审查、实施和监理的系统工程。疏浚工程是隐蔽工程，为确保工程质量，必须实施科学有效的管理。疏浚工程是动态管理项目，随着工程项目的实施和发展，其外部及内部条件不断产生变化，项目也处于动态变化之中，为确保航道疏浚工程项目的平衡发展，按合同、规范和项目总目标顺利实施，必须依据合同采用科学有效的管理方法，组织协调各方面干系人，对工程的进度、质量和成本进行控制，以期取得最大的投资效益。

简介：摘要车刀刀尖半径补偿是数控车床加工中的常见问题，本文通过分析刀尖半径对车轮加工精度的影响，介绍了消除刀尖半径对车轮加工精度影响的方法及注意事项。

简介：摘要随着我国城市轨道交通的快速发展，盾构穿越通过既有建（构）筑物的情况越来越多，同时施工中对周边环境影响的控制要求也越来越严格。本文结合上海地铁盾构穿越施工的工程实例，介绍盾构小半径穿越别墅群时所采取的技术措施，为同类工况条件下的施工提供相关经验。

简介：摘要盾构施工法在隧道施工中应用广泛，其施工速度快且安全，同时对环境影响小。本文对盾构施工中的管片质量问题及其原因进行了分析，主要包括管片错台、破裂以及渗漏等问题，并从盾构和管片的选型以及掘进和注浆的参数等方面对盾构施工中管片的质量问题提出了相应的解决措施，希望能提高小半径曲线隧道盾构管片的质量，进而提高小半径曲线隧道的施工质量和效率。

简介：摘要内河航道的维护管理任务是做好日常的维护管理工作，以保证航道和其他附属设施满足标准、技术的要求，做到了保尺度、保航标、保畅通，不仅可以满足目前航运管理需求，还为航运发展创造有利的条件。下面就结合作者的实际工作经验，简要的探讨了内河航道维护和管理，以供借鉴参考。

简介：摘要近年来，随着城市经济建设的发展需要，国家大力支持基础设施建设，国内各大主要城市轨道交通工程建设取得了迅猛的发展。然而，在轨道交通线路的选择上，由于受到规划、建（构）筑物等因素制约，使得轨道交通的设计线路越来越复杂。小半径曲线段盾构施工技术与常规盾构施工技术相比较，存在着一定的特殊性，也给盾构掘进施工质量控制带来诸多难题，若采取措施不当则容易导致隧道质量缺陷。因此，也成了从事地下工程建设技术人员另一严峻的挑战。

简介：摘要本文以一座高架桥的小半径曲线钢箱梁匝桥发生病害情况，针对每种病害情况提出相应的加固设计方案，设计方案思路清晰、明确，针对小半径曲线桥梁支座易发生滑移和剪切破坏形式的问题，提出了解决方案，并应用于工程实践，取得了良好的加固效果，可为同类工程提供借鉴。

简介：摘要在新世纪当中，我国的交通运输业在社会经济的快速稳步发展下非常快速的发展。并且内河航道疏浚也是在交通运输过程中不可缺少的一部分，在内河疏浚工程中拥有很多环节，其中就有整个工程的整治、工程的疏浚工作、在河道运输工作上还有对工程进行维护等等。在其中，对于工程的疏浚工作中对于水利机械方面就要进行应用，从而进行深入水下的挖掘工作，使得更为顺利地进行，然后将其进行运输转移处理，从而使得整个内河航道的安全性通畅性有了很大的保障。现代的疏浚技术较传统的疏浚技艺来说可以挖掘的更深，并且能够提升整个航道的通航能力以及预防洪水的能力。并且将挖出的土填充在较低的洼地中，从而形成农业用的土地。

简介：摘要内河航道整治提高了航道通航能力，通过岸线利用，可以建设港口，优化布局产业，设置沿岸景观带等，使航道充分发挥其整治效益和功能作用。由于航道岸线利用涉及多个部门及缺乏航道岸线统筹规划等问题，往往导致航道岸线开发利用较为随意和无序，岸线资源不能得到合理有效利用和保护，不能充分发挥干线航道对地方经济发展的带动作用。在经济发达的广东地区，随着高等级航道网建设的加快推进，做好航道岸线利用的统筹规划和有序管理，实现航道与沿线统筹发展，是十分必要和紧迫的。

简介：摘要港口建设需要较大的资金投入进行港口和航道工程造价探析。为了增强流动资金的工程效益，加强资金在港口与航道工程作用，在进行港口和航道建设的过程中，操作人员要对工程中的造价进行全方面探析。将建设资金进行有效的工程造价控制和管理，保障资金的分配效益，实现水运造价高效控制，增强市场竞争力。

简介：摘要通过科学治理，能保证整个航道具备较高的功能性。因此，为了有效提升航道工程的安全性和综合能力，需要根据航道的实际运行情况，对其进行必要的改造处理，以满足现代化航行的实际需求。在航道整治的过程中，必然要考虑改造过程的成本，同时需充分考虑整个施工过程中的技术条件和具体的施工环境，并深入分析其对整个改造工程的影响。

简介：本文从港口航道施工过程着手，重点分析了港口航道在施工过程中的护岸工程、疏浚工程、施工工艺等几个重要施工过程，并对港口航道施工过程进行了深度剖析，为我国水运事业的发展做出自己微妙的贡献。

简介：摘要随着我国水运航道事业的不断发展，江河河道在经济发展中级工占据重要地位，需采用科学的测量技术与管理措施，解决当前发展中存在的问题，保证测量数据的准确有效，为航道和水运事业的长远发展奠定坚实的基础。

简介：摘要以巩义至登封高速公路在K630+194处下穿陇海铁路施工中采用D型施工便梁为例，对D型便梁的选型、计算进行阐述，并对施工过程中的施工加固方法、施工要点及施工安全措施进行等技术要点进行简要的介绍。

简介：摘要目前，国内许多城市正在进行地铁的建设或前期准备工作，而平面曲线设计作为地铁线路设计中的重要环节，对地下铁道线路的造价、运行速度、养护维修量和运营支出有很大的影响。平面曲线设计是地铁线路设计中的重要环节，它不仅影响行车安全、旅客舒适度等行车指标，而且影响行车速度、运营时间等运营技术指标，以及工程投资、运营支出等经济指标。文章从曲线长度、线路长度、行车速度、曲线超高、钢轨磨耗等方面进行探讨，对成都地铁4号线二期平面曲线进行设计并提出相关建议。