简介:摘要在盾构掘进过程中,衬砌管片经常会出现不同程度的破裂现象而造成隧道质量问题,影响隧道性能与使用寿命。本文针对大连地铁2号线工程西安路站~交通大学站盾构区间工程,结合其他盾构隧道施工经验,对隧道管片破裂的类型及原因进行了分析、探讨,在此基础上提出了一些合理有效的预防和处理措施,从而有效地减少了管片破裂情况的发生,提高了隧道质量。
简介:摘要笔者从事机电类设备检验检测行业以来,在进行商务楼和住宅楼等场所的检验工作过程中发现,电梯的使用存在着峰谷现象。在电梯使用的高峰阶段,乘客们,主要是赶着上班的白领和急着回家或出门的业主显得尤其焦躁。笔者认为针对电梯这一用于垂直交通的工具的峰谷现象和如何提高设备的运行效率问题应当进行必要的分析。在本文中,笔者将结合实际工作经验和总结对良好的电梯服务的要务和时间因素的计算进行阐述。相关研究表明,当乘客在中间楼层等待时,他们会更容易不耐心;乘客在商务楼里,也会比在住宅或者娱乐场所的建筑物里表现得更加急迫。一系列的研究指出,乘客在商务楼内等待电梯的通常的忍耐的极限是30s,而在住宅楼内这一数字可以延长至60s。
简介:摘要为了解决传统模型结构确定难,导致过拟合,预估准确性较差,稳定性低的问题。通过数据相关性分组挖掘研究建筑钢材造价成本预估模型。按照各项目特征获取历史工程项目钢材造价特征指标属性集合,通过模糊模式识别,依据就近原则对待筛选样本项目和待预估样本项目的相符程度进行判断,得到和待预估项目最相近的若干历史项目当成建立预估模型的输入样本。基于最小二乘支持向量机进行数据相关性分组挖掘,建立建筑钢材造价成本预估模型。在建立模型中,正则化参数与核函数的宽度是影响建筑钢材造价成本预估结果的主要参数,通过粒子群算法获取两个参数的最优值。把得到的参数值带入模型,重新进行训练学习,获取较优的建筑钢材造价成本预估模型。在进行实验时,选择杆塔钢材、基础钢材和接地钢材三个指标作为建立模型的输入向量进行测试,结果表明建立模型预估精度高,稳定性好。