简介:摘要广州地铁早期一、八号线的工程车配置机械喷油式发动机,目前使用时间已超过16年。因当时设计排放标准、柴油品质较低及经过长时间运行后自身产生老化、磨损等原因,导致工程车发动机尾气排放与现状需求之间出现了一定的差异。因地铁工程车大部分时间在隧道内工作,其密闭的环境使得废气更加容易积聚,进而对隧道电气设备和作业人员人身健康造成了一定的影响。本文通过对比两种后处理方案,给发动机加装DOC+POC系统排放后处理装置,有效的降低了尾气中排放至空气中PM颗粒物和NOx的排放量。
简介:摘要我矿工程机械设备较多,主要装备柴油发动机,在使用过程中发现,由于早期磨损、烧蚀、润滑不良、结胶、积碳等原因,气缸活塞组的技术状况变坏,从而使气缸密封性不良,柴油发动机的动力性和经济性下降。气缸压缩压力检测是指检查活塞环、气门以及燃烧室的密封质量。柴油发动机气缸压力过低,会造成发动机出现动力下降,燃油或机油消耗量增加,排放超标,启动困难。柴油发动机气缸压力过高,会造成发动机爆燃,启动困难。柴油发动机各缸压力不均,会造成发动机运转粗暴,或缺缸。出现上述故障现象时应对发动机进行气缸压力检测。通过发动机气缸压力检测,分析诊断发动机气缸的密封性和进、排气系统是否通畅,同时以其它检测和分析查找出故障点,以确定需要哪方面的检修。