简介：摘要临建出入口是决定项目运输能力的关键，施工前需提前策划其空间布置及施工顺序，将道路通行能力、地下车库、路面排水、洗车系统、门禁系统等因素考虑在内，使整个系统处在协调稳定的状态。出入口是项目的门面，利用CI标准化进行美化包装，全面提升项目形象，扩大公司影响力。

简介：摘要近几年来，我国经济发展迅速，住宅小区环境建设也取得了不错的成就。然而传统的老旧小区景观与城市景观发展之间的矛盾也日益突出，特别是入口景观，作为连接住区内部与外部环境的过渡空间，它既是住区总体环境的展示与标志，又是城市街道中具有特色和吸引力的景观节点之一，如何进行改造，提升城市形象，是当前城市建设的迫切任务。本文根据工程案例，对老旧住宅小区的出入口景观现状及改造进行分析，供同行借鉴参考。

简介：摘要出入口是城市快速路的重要组成部分，其位置、间距和形式成为评价快速路总体功能的重要指标之一。本文首先介绍城市快速路出入口的类型和原则，然后对出入口设置常见问题进行分析，并提出一些在设置时应注意的一些事项，力争更好地设置出入口，从而更好地将城市快速路的功能发挥出来。

简介：摘要随着中国经济的发展，各大城市相继有地铁开工建设或开通，地铁出入口作为乘客进入地铁的必经之处，它设计的合理与否直接影响到地铁线路的功能和乘客对于地铁线路的第一印象。本文通过对地铁出入口建筑设计进行研究，对地铁出入口形式和宽度提出一些相对合理建议，为今后地铁车站出入口建筑设计提供一些参考。

简介：摘要本文通过对轨道交通工程建设安全生产事故中近年来频发的附属结构基坑坍塌为主题，根据某地铁出入口基坑坍塌事故为实例进行分析，做到简明扼要，以更好的用于指导工程。原因分析主要从设计、施工作业行为、环境影响及监测监控管理缺陷等方面入手，并提出工作建议和应汲取的教训。

简介：摘要地铁出入口空间是地铁车站的重要组成部分，在原先地铁印象的基础上，增添一些多彩的人性要素，才用新式的设计，让地铁车站充满活力。本文通过地铁出入口空间的主要功能和一些要点分析如何做好地铁出入口空间人性化设计。

简介：摘要介绍青岛地铁三号线错埠岭站四号出入口暗挖开挖、初期支护施工工艺，探讨暗挖通道在粉质粘土、砂土地质条件下、埋深浅及穿越交通繁华地段南京路等的施工技术。

简介：摘要我国经济的快速发展带来的是城市化建设的加快和城市人口的激增，造成城市多种功能的商业资源匮乏，为了维持城市的健康有序发展，需要进行商业功能设施的扩建，但地面建筑物发展受城市规划和建筑用地的局限大，促成地下商业建筑的发展。本文对地下商业建筑的出入口空间展开分析，分析了地下商业建筑出入口空间的类型、功能、设计原则等，寻求适应现代地下商业建筑出入口空间的最优设计方案，保证人们地下商业活动的有序健康开展。

简介：摘要城市的发展和轨道交通息息相关，城市的轨道交通里程数是保证城市发达的一个重要因素，城市工作交通的重要组成部分也属轨道交通。地铁车站出入口不仅是乘客进出车站的通道，同时也将外界建筑与地铁车站连接起来，其作为地铁的生命线，可为起着疏散客流和乘客换乘的作用。对此，本文分析了地铁车站出入口的建筑形式，探讨了地铁车站出入口建筑设计要点，仅供参考。

简介：摘要近些年来，城市地铁的建设成为了城市的标志性建设，也是一个城市经济发展水平的体现。地铁出入口空间作为城市轨道交通系统的地上门户是建设过程中一个重要的部分，它不仅具有实用功能同时兼具文化宣传特质。本文以地铁出入口的空间设计为研究对象，着重从环境行为学、人的体验角度出发探讨出入口的空间设计要点和方式，将其作为空间设计的导向。

简介：摘要临建出入口是决定项目运输能力的关键，施工前需提前策划其空间布置及施工顺序，将道路通行能力、地下车库、路面排水、洗车系统、门禁系统等因素考虑在内，使整个系统处在协调稳定的状态。出入口是项目的门面，利用CI标准化进行美化包装，全面提升项目形象，扩大公司影响力。

简介：摘要地铁作为快捷出行的交通方式，与城市发展相辅相成。地下车站不占用城市地面空间，对城市面貌影响最小，仅有出入口及风亭突出地面，因此，作为地铁出入口既是从属于城市交通体系的公共空间，又是地铁地下空间向城市地面的延伸，本文就独立建设的地铁出入口如何与地域文脉呼应，与城市肌理衔接的问题作出讨论。

简介：摘要目前，地铁已逐渐呈中心城区向周边发展的趋势。加强其建筑设计，有助于提高地铁建筑物的使用性能，完善地铁相关服务。地铁车站通常在城市快速路一侧设站并通过出入口实现过街功能，这些超长出入口受条件的限制无法明挖施工，顶管工法在地质条件复杂的地区已逐渐成为一个较优选择。文章针对地铁顶管法超长出入口建筑设计，从顶管选型、顶管截面尺寸、竖向设计、消防等几个方面结合工程实例进行设计探讨，期望为后续类似工程的实施提供一定的借鉴。

简介：摘要台风期是高速公路行车安全的隐患之一，给我国高速公路带来巨大的经济损失和人员伤亡因此，高速公路出入口路段更是事故率极高，对台风期高速公路交通安全保障措施研究非常有意义，也是我国高速公路管理的现实需要。

简介：摘要住宅小区出入口是小区内外联系的纽带，是每个小区居民每天都要经过的空间。我国已经建成和正在建设的住宅小区不计其数，住宅小区出入口也不计其数。如此海量的出入口空间的设计千差万别，实际使用体验也各不相同。本文的研究对象正是这个海量的且关乎每个居民日常生活的空间，期望通过总结分析现状实例的经验和教训的基础上对住宅小区出入口精细化设计提供建设性思路。

简介：摘要随着时代的不断发展，人们对出入口控制系统提出了更高的要求，不仅对其安全性提出了更高的要求，也对其智能化和方便性提出了更高的要求。当前网络技术和计算机技术飞速发展，我们已经进入到了“互联网+”时代，各种网络技术的应用层出不穷。为了有效提高出入口门控系统的技术水平，门控技术和互联网技术的融合程度不断提升。为此，本文将对“互联网+”背景下出入口控制系统技术热点及发展进行探讨，希望对我国门控技术的发展可以起到促进作用1。

简介：摘要随着地铁建筑进入人们的日常生活以来，地铁的利用率越来越高，地铁出入口的数量就越来越多，但是，当前的地铁设计只是将线位和站位放在了重要位置，出入口建筑的设计重视程度还远远不够。根据以往的理论与实践，对出入口建筑的功能、分类、要素、防灾、设计等进行了详细分析；经过以往的调查结果，在地铁出入口建筑的运用过程中，将一些实用功能、防火、美化环境及舒适的人性化设计等方面，运用到了实际操作中并提出了相应的解决措施；下面，根据地铁出入口建筑设计、周边建筑结合、征地拆迁、重要市政管线复测等管理及规划项目做出分析。

简介：摘要路段上运动的行人或运行的车辆构成行人流或车流，当没有特殊的定义时，交通流被称为交通流。交通流的定性和定量特征称为交通流特性。描述交通流特性的一些物理量称为交通流参数，参数的变化规律反映了交通流的基本特征。交通流的基本参数包括交通量、速度和密度。宏观交通流的特点是交通量、速度和密度。微观交通流的特征是车头时距、位置、速度和车头时距。根据相关数据调查和基本理论分析，选取交通量、车速、车头时距三个参数对交通流特征进行分析。

简介：摘要进入新世纪以来，随着经济的发展，许多大城市加快了地铁建设的节奏。地铁车站的建筑设计也逐渐受到建筑师的普遍重视。地铁出入口设计是地铁车站建筑设计中的重要内容，是乘客进出地铁车站的重要保证，是连接地铁和城市的主要纽带。因此，一座城市的地铁建设需要对地铁车站出入口进行合理的规划设计。

简介：摘要车辆跟驰理论是分析车辆在单行道内行驶情况的理论之一。在1950年，美国学者PipesClj和reushel研究跟车过程和公布的初步模型。目前，研究人员主要是在以下理论基础上，在对汽车跟随行为进行仿真的基础上，对模型的转换和修正到跟车行为模型的统一。缺点是忽略了车辆性能的特点和差异，在相同的参数下，该模型以个性为目标，涵盖了不同车型和驾驶员的跟车行为。期望车头时距是性能变量之一，期望车头时距受车辆单元特性和实时变化的影响。