简介:摘要:轨道交通是未来城市交通的主要发展方式之一,它还有许多问题需要我们去完善。发展城市轨道交通是一个大趋势,只有合理的、准确的确定轨道交通系统的规模和线网结构,才能有效的发挥轨道交通方式对城市土地利用和用地不布局规划的积极诱导作用,并满足轨道交通系统建设的可行性要求。目前,我国大多数城市在经济实力上还无法完全投入轨道交通系统全面发展阶段,尤其需要预先规划、科学决策,对于决策支持系统的研究还必须进一步系统深入的开展下去。本文主要是对城市轨道交通工程的特点,对城市建设的意义及如何更好地促进城市轨道交通建设进行分析论述,希望能够提供一些有价值的参考,从而做好城市轨道交通建设,缓解日益增长的交通压力,进而带动城市经济发展。
简介:摘要:饱和砂土液化判别有多种方法,且不同规范液化判别的公式不同,轨道交通工程涉及工程类型较多,液化判别的要求不同。本文以昆明轨道交通4号线原位测试数据为依据,对不同判别方法及不同规范对轨道交通砂土液化问题进行探讨。针对车站采用标准贯入试验、剪切波速及静力触探试验三种方法进行液化判别,针对车辆基地采用《建筑抗震设计规范》、《铁路工程抗震设计规范》及《公路工程抗震设计规范》三本规范的标准贯入试验对场地进行液化判别。不同方法、不同规范判别结果有所差异,但评价结论一致。场地砂土为可液化土层,场地为液化场地。三种判别方法从数据分析标贯、静力触探判别方法偏于安全,剪切波速判别方法偏于冒进。三本规范从判别过程及结果分析,建筑抗震规范判别结果偏于安全,铁路、公路抗震规范对深基础偏于安全,对浅基础偏于冒进。
简介:摘要:时至目前,国内的城市轨道已经进入到了飞速发展的良好时期,诸多城市均陆续规划、建设以及完善了城市内部的轨道交通系统,但是长期性、大规模性的开展轨道建设施工工作势必会导致诸多的城市内部道路交通问题出现。由于城市内部的轨道交通线路经常会沿城市内部主干路分布,占用较多的道路资源,所以对于道路交通产生了诸多负面性影响。为此,城市内部在开展轨道建设工作之时,势必要采取科学性的交通组织方法。在此发展背景之下,本篇文章秉承了系统性以及实用性的原则,对于城市内部的交通轨道建设活动给道路交通造成的影响进行了论述,并有针对性的对于交通组织方法应用提出了几点解决建议,仅供参考。