简介：

简介：摘要：本文主要对锚索张拉应力损失的原因进行了分析，分析了预应力损失的因素，阐述了较少预应力损失的措施，并进行了数据验证，并对锚索监测轴力值与设计轴力值差距较大的原因进行了分析与总结。

简介：摘要：本文针对于预应力混凝土的张拉过程中的摩阻损失参数开展了现场摩阻试验，并采用最小二乘法回归了摩阻损失相关参数（管道摩擦系数、管道偏差系数）。后采用有限元软件分析管道摩擦系数与管道偏差系数对桥梁成桥状态下挠度和应力的影响规律。其研究结果表明：现场摩阻损失试验实测的管道摩擦系数与管道偏差系数远大于规范建议值。管道摩擦系数和管道偏差系数与跨中最大挠度之间存在正相关线性关系。管道摩擦系数的影响程度大于管道偏差系数。两者相互耦合作用时，其对跨中最大挠度的影响程度远远大于两者单独作用时。

简介：摘要：本文针对于预应力混凝土的张拉过程中的摩阻损失参数开展了现场摩阻试验，并采用最小二乘法回归了摩阻损失相关参数（管道摩擦系数、管道偏差系数）。后采用有限元软件分析管道摩擦系数与管道偏差系数对桥梁成桥状态下挠度和应力的影响规律。其研究结果表明：现场摩阻损失试验实测的管道摩擦系数与管道偏差系数远大于规范建议值。管道摩擦系数和管道偏差系数与跨中最大挠度之间存在正相关线性关系。管道摩擦系数的影响程度大于管道偏差系数。两者相互耦合作用时，其对跨中最大挠度的影响程度远远大于两者单独作用时。

简介：摘要：采用Minitab 统计分析软件、回归分析梗丝干燥出口水分和梗丝风选出口水分进行分析研究，研究环境温湿度对风选水分损失的影响。通过对环境温湿度影响水分的回归分析得出回归方程：梗丝风选损失量 = 6.4007 + 0.008897 温度 - 0.105499 湿度；

简介：摘要：电气化铁道是以电为动力的铁道，其是在自动化时代条件下发展起来的。电气化铁道在运行过程中，因其所产生的无功功率和谐波电压的变化，对电力系统的供电电能质量会产生较大影响。在电能波动中，最显著的影响表现就是电压骤降，这不仅会对牵引和电系统的安全和经济运行造成威胁，还会因为电力供应不足而造成电气化铁道上的列车发生故障。为使电气化铁道的运营风险最小化，就必须根据其运行状态，采取相应的电压损耗补偿措施。

简介：摘要：钻孔压水试验是通过压水的方式，来测定岩石的透水性、裂隙发育程度以及渗透系数。通常情况下，钻孔压水试验的适用范围非常广泛，可以在各种条件下进行。钻孔压水试验是一项非常重要的实验，其结果可以帮助人们了解岩石的渗透性以及裂隙发育情况。随着我国水利水电工程建设力度的不断加大，各种水利水电工程数量也在不断增多，但在实际施工过程中，仍然存在很多问题。为了更好地保障水利水电工程施工质量，保证水利工程可以安全运行，本文通过对比经验公式计算法和现场实测法两种试验方法，来判断管路压力损失，切实提升压水试验效率与质量。