简介：摘要：本文以合阳嘉陵江大桥为研究对象，桥梁维修改造中桥面板采用连续体系，在温度及车辆行驶作用下，可能出现短吊杆纵向变形明显的问题，疲劳效应愈加明显，诱发诸多安全隐患。故根据桥梁的基本结构特征，确定和细化吊杆更换内容与要求，设计可行性较高的吊杆更换方案，加强对新吊杆安装、临时吊杆兜吊系统安装的管控力度，再进行施工监控，以维护桥梁运行的稳定性。

简介：摘要：钢管混凝土在20世纪60年代初的时候，就已经出现在了我国，从别的国家引入我国的时候，对我国来说是一个全新的开始，也是一个全新的发展机遇。最近几年，我国在钢管方面的应用发展非常快，快速的发展，将我国钢管行业带入到了一个新的领域，现如今，许多大跨度的桥梁开始采取钢管拱技术，而使用这种技术的原因主要是由于形态比较优美，且跨度比较大，非常容易施工，当然同时也存在着抗压和抗裂性能，而这些性能都使得钢管混凝土拱桥施工的过程中能够为整个工程和质量添加色彩。钢管混凝土充分利用了钢管的套箍作用，而这种作用是其他材料不具备的，利用钢管混凝土能够提高抗压和抗裂性能，基于此，本文对钢管混凝土拱桥施工进行相应分析，并阐述重点内容。

简介：摘要：通过将无缝钢管的厚壁填充混凝土而制成的复合钢筋混凝土是无缝钢管的钢筋混凝土。基本概念是，依靠无缝钢管对基础混凝土的管束作用，芯混凝土具有极强的塑性变形和高抗拉强度。由于大跨度钢管混凝土拱桥是一个单一的系统结构，连接点的抗弯刚度在不同的环节逐渐融合，整个工程过程和整个流程繁琐乏味。因此，对桥梁施工全过程的精确操纵对于完成重要设计方案的总体目标很重要。本研究主要研究钢管混凝土桥梁的模板顺序，结构稳定性，吊车扭转方法，钢管混凝土的收缩和蠕变分析。

简介：摘 要：以鉴湖大桥拆除工程为依托，对单拱肋钢管混凝土拱桥拱脚进行局部分析，介绍了拱脚的研究现状，提出研究的必要性；对目前所采用的拱脚局部分析方法进行了介绍，研究了最不利荷载下拱脚处的应力分布特征，并分别考虑预应力钢筋布置形式、网格划分方式和临时支撑位置对其应力分布的影响。结果表明：拱脚处主拉应力和主压应力的应力集中均在各构件的接触面、拱肋底部以及两侧翼缘切割后顶板处；预应力钢筋布置和网格划分方式对拱脚处主拉应力和主压应力分布均有较大影响；临时支撑位置仅对主拉应力的分布有较大影响，对主压应力的分布影响很小。

简介：

简介：[摘 要] 钢管因混凝土的填充提高了局部稳定性，两种材料的组合后充分发挥了钢的抗拉与混凝土抗压的特性。拱圈悬拼单元采用拱圈独立结构单元技术，分析出拱圈内力波动变化。通过“单元生死技术”调整主拱圈刚度调整，模拟钢管中混凝土的浇筑。本文对钢管混凝土拱桥主拱圈进行施工模拟计算分析，对类似桥梁施工具有一定的参考价值。

简介：

简介：摘要：随着铁路发展，钢管混凝土系杆拱桥在运营铁路中大量运用，而吊杆作为系杆拱桥主要受力构件，其损伤对铁路运营安全造成一定危害，因此对吊杆损伤位置及程度进行及时、准确、有效识别尤为重要。文章以一座跨度为96m下承式钢管混凝土系杆拱桥为依托背景，利用MIDAS/Civil建立有限元模型，采用弹性模量折减方法，分别模拟计算了典型吊杆损伤对全桥吊杆索力变化影响，并通过数据分析及总结，探求通过吊杆索力变化来识别吊杆伤损程度及伤损位置方法，今后可为类似钢管混凝土系杆拱桥吊杆损伤识别提供借鉴。

简介：摘要：近几年，我国建设了大量的公路桥梁基础设施，在此背景下，许多先进理论和科学技术都被应用到了公路桥梁工程建设中，这也促进了我国公路桥梁工程行业的发展，一方面为人们出行提供了良好的交通环境，方便人们出行，另一方面也可以使我国城市交通紧张情况得到了缓解。下面，针对钢管混凝土拱桥施工技术内容进行分析，目的就是提高公路桥梁工程质量，延长公路桥梁工程寿命。

简介：摘要：为解决已有施工控制计算方法仅考虑成拱线形、对过程控制不足的问题，本文以车辋大桥为工程背景，提出以过程索塔偏位、拱肋一次落架线形为控制目标的控制方法，基于无应力状态法原理，依靠Midas/Civil有限元分析软件对车辋大桥进行施工模拟，以线形控制为主，索力控制为辅，对钢管混凝土拱桥拱肋线形控制技术展开了分析。结果表明：采用本文方法，可有效控制索塔过程塔偏和成拱线形；索塔偏位在容许偏位以内，索塔应力值符合设计要求，拱肋施工线形控制精度较高，扣索和尾索的索力安全性较高，拆除临时扣索后的主拱线形满足相关规范要求。

简介：摘要：柳州市官塘大桥边跨段钢拱肋支架施工工艺为异形高钢管支架分层整体吊装对接就位施工方法，类似此类高钢管支架，传统方法采用法兰盘形式连接，逐根分节连接施工。相比传统的钢管法兰盘对接施工方法，其特征在于：钢管对接就位横向连接采用环形连接板+加劲板形式固结。此施工工艺通过分层整体吊装对接就位大大加快了异形高钢管支架安装施工进度，减少了高空作业工作量和高空作业安全隐患。并有效提高了高钢管支架的安装精度，同时节约了施工工期与成本，为类似工程提供了借鉴意义。

简介：摘要：对钢管混凝土桥墩的诸多优良特性进行了介绍, 总结了国内外钢管混凝土桥墩的应用及研究现状,并以干海子大桥的四肢钢管混凝土格构墩工程为例，介绍了其桥墩施工与安装的特点、难点及工艺流程。

简介：【摘 要】以金义东市域轨道交通96m双线下承式钢管混凝土系杆拱桥工程项目为依托，对已运行市域轨道交通下承式钢管混凝土系杆拱桥项目吊杆变形及索力变化进行系统监测，通过收集吊杆二期恒载成桥状态索力分布情况，并与设计值进行分析。研究结果表明，已运行轨道交通下承式钢管混凝土系杆拱桥应定期关注吊杆索力变化，通过技术手段及时调整吊杆索力，确保运营期桥梁设施结构安全。

简介：摘要：本文根据作者多年施工经验，以府河特大桥主桥钢管拱桥为例，对大跨度连续刚构钢管拱桥施工进行了阐述和分析，供大家借鉴和参考。

简介：摘要：为解决钢管混凝土拱桥吊杆更换中拱肋损伤问题，设计了一种抱箍式自平衡锚固装置，通过ABAQUS有限元软件验算该构件受力的合理性与结构的安全性，并应用于G526岱山段江南大桥维修加固工程。结果表明：本文提出的钢管拱桥吊杆更换技术能够有效地避免施工产生的拱肋损伤，并提高施工效率。

简介：

简介：摘要：在我国公路桥梁的发展中，拱桥在我国占有重要的地位。在古代，桥梁的主要形式是石拱桥。随着建筑材料的发展，混凝土被用于建造桥梁。石拱桥与混凝土相结合的桥型逐渐发展为混凝土拱桥。钢筋混凝土与拱桥的优点结合具有跨度大、承载力好的优点，混凝土拱桥主要包括双曲拱桥、箱拱桥、板肋拱桥、肋拱桥、板拱桥、钢筋混凝土拱桥等。拱桥形式的多样性逐渐产生了不同的施工方法。对于拱桥的拱板施工，拱架施工法是最常见的。在板拱施工中，如何控制板拱变形、模板安装和拱架施工是保证拱板质量的关键因素。以下以普洱市马岭拱桥工程为例，介绍拱桥的施工。

简介：摘要：本文主要探讨泡沫轻质混凝土在实腹式拱桥中的应用。泡沫轻质混凝土因其独特的物理特性，如低密度、高强度和高耐久性，为道路桥梁工程建设带来了新的机遇。在实腹式拱桥中使用泡沫轻质混凝土，可以显著提高桥梁的通行跨越能力，减轻结构自重，提高抗震性能，保证了工程质量的同时降低工程造价带来经济效益。

简介：【摘要】在有些地区存在天然砂石材料资源匮乏，水泥运距远，地震烈度高等问题，西部山区桥梁建设常规混凝土结构桥梁很难满足以上条件下的施工；根据既有项目研究成果和依托工程建设、使用的经验等，通过多方位技术讨论，确定将部分规模较大、材料紧缺、地震烈度较高的桥梁，下部结构采用钢管混凝土柱式结构；现就钢管混凝土墩柱的现场施工工艺进行探讨。

简介：摘要：钢管混凝土是一种结构材料，在建筑领域中被广泛应用。其由钢管和混凝土组成，结合了钢材的高强度和混凝土的耐久性。钢管混凝土施工技术是保证工程质量的关键环节。本文旨在研究钢管混凝土施工控制技术，以确保钢管混凝土结构的安全、稳定和可靠。基于此，以下对钢管混凝土施工控制技术进行了探讨，以供参考。