简介:摘要:现阶段各大城市都已经深刻认识到,城市轨道交通在提高城市交通效率和民众出行效率等方面发挥的重要作用,故而不断加大城市轨道交通工程建设投入,在不断探索和实践过程中,我国城市轨道交通工程建设水平优劣大幅提升。但是实际施工当中,仍然难免会遇到一些施工难题,区间小半径路段隧道盾构掘进施工就是一大施工难题,基于此,笔者通过分析工程实例,重点梳理总结盾构区间小半径掘进技术的具体实施,以期为同类施工活动提供参考。
简介:摘要:在盾构隧道施工中,坡度过大或者曲线半径过小易造成安全事故和质量问题,因此隧道坡度一般应该控制在 3.5%以下,隧道曲线半径一般大于 300m,如果超出此范围应把此工程界定为大坡度、小半径掘进施工。文章以广州某工程为实例分析,对大坡度、小半径盾构施工的难点进行了分析,并针对每一种施工难点提出了具体的施工技术控制措施,供大坡度、小半径盾构施工参考借鉴。
简介:摘要:当前桥梁跨越深沟、峡谷等复杂地形地段时,通常采用挂篮悬臂浇筑施工工艺,利用一对可以行走的挂篮,以墩顶为中心,通过控制一对挂篮(及构筑物的重量)实现对称平衡。小半径曲线梁在未合龙前,T构横、纵向产生较大的不平衡弯矩,较大的偏心力矩增加了梁体的纵横向倾覆的风险,本文从小半径曲线梁的施工过程受力特点分析、过程质量控制、施工监控等方面进行把控。