简介:摘要:新建阿勒泰至富蕴至准东铁路位于新疆维吾尔自治区阿勒泰地区及昌吉地区境内,线路长约420.4km,其中新建喀腊塑克水库特大桥主桥为跨径(140+270+140)m的双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥,为国内主桥跨度最大的铁路矮塔斜拉桥。基于静、动力荷载试验,测试结构控制截面的应变、挠度,典型拉索的索力增量,以及主桥的模态和动力系数,并将实测结果与有限元计算值进行对比分析,以评估该桥梁的承载能力及实际工作状态,验证大跨度矮塔斜拉桥在铁路桥梁中的适用性。结果表明:应变校验系数介于0.54~0.97之间,残余应变率介于0%~16%之间;实测挠度均小于计算值;索力增量校验系数介于0.57~0.76之间;实测最低阶自振频率为0.550Hz,均大于计算频率;实测阻尼比介于2.23%~3.63%之间;实测动力系数最大值为1.03,小于设计值。试验结果验证了该桥梁的强度、刚度及行车响应满足设计及规范要求;验证了该桥梁工作性能满足列车安全运营要求;验证了大跨度矮塔斜拉桥适用于铁路桥梁建设。
简介:摘要:随着我国社会经济和科技不断进步,桥隧结构的发展也取得了实质性成就,但在生产实践中仍然存在着有待解决的难题。如因管理养护不到位,从而导致的桥梁在设计使用年限内表现出一定程度的病害。为了确保桥梁仍处于合理的承载能力状态、满足设计标准和使用要求,需要对桥梁进行动静荷载试验,为桥梁正常运营、养护改造等提供科学依据。本文以武汉市跨京广铁路斜拉桥为研究对象,研究了静力荷载、动力荷载对桥梁的结构参数的影响,并据此对桥梁的安全性做出评估。动、静力试验结果表明,该桥主桥结构承载力、安全性基本满足要求。但外观检查表明,大桥的斜拉索系统、主梁、索塔、桥面系均存在不同程度的病害。本文研究成果为该桥的维护保养提供了指导性建议。
简介:摘要:随着城市的快速发展,城市车辆的数量与载重量快速增多,桥梁的运行伴随着日益严峻的交通量,使得桥梁的构件的使用功能逐渐降低,为确保桥梁运行的安全稳定,现通过荷载试验确定某运行多年的城市立交桥是否满足最初的设计承载能力要求。