简介：摘要：随着建筑幕墙的不断发展，设计师、建设单位对幕墙外观造型要求有了进一步的创新，现如今幕墙外观造型各异，尤其是采光顶、幕墙外立面装饰线条，同时也使得幕墙施工技术有了进一步的创新。异性采光顶施工时如何保证作业人员的安全，做到保证质量、快速施工所需要的施工措施方法尤为关键。

简介：摘要:黑龙江大桥主梁部分设计为矮塔斜拉钢梁结构，在0#墩至7#墩间设置DT1#～DT12#临时墩设48套步履式顶推器，由边跨向跨中进行顶推，采取单向多点同步步履式顶推架设方案。顶推作业前，首先由龙门吊在边跨拼装平台处架设首节段钢梁及导梁，由顶推器将已架设钢梁及导梁往跨中方向顶推一个节段长度距离；然后由龙门吊在拼装平台处吊装第二节段钢梁，与前一节段钢梁连接后，由边跨向跨中进行顶推前移；以此循环，后续钢梁节段均由龙门吊直接从地面整体起吊至拼装平台处拼装，每拼装完一个节段钢梁，整体向边跨方向顶推一节段长度，直至顶推到位。步履式顶推施工原理为步履式顶推器自带竖向起顶、水平顶推及侧向纠偏三项功能。自平衡顶推器起顶钢梁后在水平顶的作用下往前移动一个行程的距离，然后将钢梁下落至顶推器两边的支点上，顶推器泄力后将水平顶回复至顶推初的位置，以此循环反复直至顶推至设计位置。顶推过程对下方支承墩不产生水平反力，钢梁每次顶推时的距离为19.55m、55m、96m、157.5m、152m、68.5m。顶推器下落时，钢梁将支承于顶推器两侧的支点上。钢梁前端设置30m长钢导梁，以利于起始节段钢梁顶推作业，并减小钢梁自身的悬臂长度及施工过程中的应力。

简介：摘要：我国大部分的船舶建造企业仍采用传统的生产制造模式，管子加工车间制造技术落后不够先进精益化水平较低。受船舶行业管件制造特殊性管材规格种类多、管件生产总量大，但均为单件生产模式的影响。现代化船舶不仅体现在自动化程度和功能性提高，在美观、舒适化方面也应充分体现人性化的一面。船舶上的管路弯管制造是落实管路优化布置的需要。管路的布置和安装应遵循《船舶管系布置和安装通用技术条件》规定。管路的弯管制作是管系布置的组成部分，采用合适的弯管能提高管路的畅通性，也使管路布置起到整体美观的作用。

简介：摘要：本文结合工程实例，简述型钢混凝土抗弯梁的特点以及其在大跨度梁建筑结构设计过程中的应用，旨在为型钢混凝土梁的推广应用起到积极参考的作用。

简介：摘要：钢结构弯扭构件制作难度大，需要从深化、下料、安装等方面严格控制，通过运用信息技术生成构件空间模型，将空间参数输入先进数控机械进行制造，最后在胎架上进行组装和焊接，成功实现各环节的精准控制，可以为后续项目提供经验支持。

简介：摘要：随着国内大口径、高钢级、长距离油气管道的建设，弯管（冷弯管、热煨弯管）作为油气管道的转向部分，合理选择不同的弯管，不但能使建设工程节约投资、提升质量，而且确保项目进度目标得以实现。

简介：摘要：9度区的公路弯桥项目在全国中比较少，高烈度对桥梁结构的地震效应明显，与弯桥的力学特性耦合和，对于高烈度弯桥的抗震设计提出了更高的要求。本文对318国道中康定过境线的小松林大桥进行了反应谱和时程分析。通过对地震方向的输入、减隔震支座的设置，时程曲线的选择进行了设计研究。

简介：摘要：路基路面检测是公路建设和管理中的一项关键技术、基础性技术，在检验和控制工程质量非常重要：结合文献资料，主要介绍了路基路面弯沉检测中现行的检测技术进行比较，对今后路基路面弯沉检测提供了参考作用。

简介：摘要：弯沉检测是路基路面质量控制及验收的重要检测内容，用以评价路基路面的承载能力。弯沉常见的检测方法包括贝克曼梁法、自动弯沉仪法、落锤式弯沉仪法以及激光弯沉测定仪法等，其中自动弯沉仪法的测值会受环境、地表温度、横坡、测试速度等因素的影响；本文对自动弯沉车和贝克曼梁弯沉测值的相关性做了试验，并得到了测试路段两者的相关性关系式。

简介：摘要：弯沉检测是市政道路工程项目建设的要点，能够为后期动态检测工作的有序开展提供科学的引导。根据现阶段的市政道路工程现场检测情况来看，一些检测人员缺乏对弯沉检测的重视，难以科学利用相关的检测方法完成工作任务，最终无法完全保障市政道路工程项目建设施工质量。基于此，检测人员应掌握具体的市政道路现场弯沉检测方法，明确检测工作要点，为后续提高综合工作质量及成效奠定良好的基础。

简介：摘要：港务西路北延伸线南段市政工程项目排水分部分项工程雨水管道采用顶管工艺。该地区特有的复杂砂砾石地层由钙质结核砂砾石与砂性土混合而成，砾石含量高、强度大，顶管施工时对设备选型、机械性能、触变泥浆套成型质量、顶进工序衔接、测量及监测等环节要求更高。制订刀具改造、触变泥浆配比调整、岩石破碎系统研发等措施，确保顶管顺利贯通。相关措施可为该地区同类型地层顶管施工提供参考。

简介：摘要：索锚结构安全性能直接关系到桥梁的耐久性和承载能力，加强对拉索结构桥梁中索锚的检查与养护维修显得尤为重要。

简介：【摘要】 伴随着机械顶管技术在市政工程管网工程建设中广泛运用，穿越遇到的地质、地下水及地面环境等情况越来越复杂，文章结合和施工中遇到的情况，通过将顶管施工技术与各种地基加固技术进行有效结合，解决了在特殊地质情况下的顶管问题，提高了特殊地质条件下每日顶进效率。  

简介：摘要：在复杂岩层顶管施工过程中，一般采用微爆加人工清理，在城市中心区的雨污管网改造过程中，受道路、周边建筑物及地下管线影响，不宜使用爆破技术。本工法介绍了一种复杂岩层水磨钻掘进顶管施工方法，不仅节省材料、提高工效，还符合生态环保要求，美观大方。

简介：摘要：当前矩形管施工技术在理论研究、设备开发、施工技术、质量管理等方面比较成熟，随着城市的迅速发展，对地下空间开发利用的需求将会增加。今后将优先考虑城市工程项目，如建造隧道、综合管廊和电力隧道，具有良好的发展前景和广阔的应用前景。项目规模和技术在不断变化。矩形管施工技术将在长距离、大断面、复杂环境中继续发展，进一步加强矩形管施工技术的发展趋势，为我国隧道施工提供技术支持和理论借鉴。

简介：摘要：在当前社会发展中，市政公路施工质量与人们出行、经济发展有着重要联系。为了保证公路建设质量，需要对路基路面施工质量进行检测，进而保证路基路面的承载力。其中，弯沉检测法作为公路路基路面中的重要检测方法，能够及时反馈出路基路面的强度和刚度，逐渐成为公路验收的重要指标之一。因此，本文首先介绍回弹弯沉检测法，然后对弯沉检测的方法进行分析，最后阐述弯沉检测方法市政公路建设中的应用。

简介：摘要：随着科学技术的发展，现代化交通行业也在不断的进步，但我国现阶段有很多道路还存在问题。例如：质量存在缺陷，后续检查不够细致，道路工程完成检测技术不够先进。这些问题的存在，使得很多道路存在危险性，给交通安全和行人安全带来了不便，加大了交通安全事故的发生。不利于推进现代化交通行业的发展，为此我们要加大对道路工程完成检测技术的研究，用先进的弯沉检测技术认真检查道路存在的问题，真正做到为人民服务。基于此，本篇文章对道路工程弯沉检测技术研究进展进行研究，以供参考。

简介：摘要：公路路基路面的回弹弯沉检测是保障公路安全性和舒适性的关键环节。本文介绍了基于传感器和图像处理技术的自动化弯沉检测方法，实现了对路面反弹性能和变形情况的实时监测和精确测量。为公路建设和维护领域的发展提供了重要的参考和指导，推动了交通运输行业的可持续发展。

简介：摘要：油气计量装置中的弯管接头腐蚀失效是设备损坏和安全隐患的主要原因之一。本文深入研究了该问题，探讨了腐蚀失效的主要原因及其影响。分析了弯管接头在工作环境中受到的腐蚀作用，包括介质成分、温度、压力等因素的影响。同时，阐述了材料选择和防腐措施等对抗腐蚀的方法。最后，强调了加强监测和维护措施的重要性，以减少腐蚀失效对设备带来的不良影响，确保设备安全稳定运行。

简介：摘要：对索振动断裂机理进行了探究，通过分析不同类型拉索的工作机理，断裂机理，对裂纹的疲劳扩展与腐蚀开裂，根据断裂与损伤力学中的相关理论进行分析，并考虑裂纹的疲劳扩展与腐蚀开裂的影响因素后得出结论，汽车驻车制动拉索是振动产生的疲劳破坏，导致其失效，从而产生断裂。悬索桥吊索是由于腐蚀与疲劳的耦合作用导致了断裂破坏，吊索产生疲劳破坏的原因之一是振动作用，即吊索振动的断裂机理是由于疲劳破坏。