简介:摘要:对索振动断裂机理进行了探究,通过分析不同类型拉索的工作机理,断裂机理,对裂纹的疲劳扩展与腐蚀开裂,根据断裂与损伤力学中的相关理论进行分析,并考虑裂纹的疲劳扩展与腐蚀开裂的影响因素后得出结论,汽车驻车制动拉索是振动产生的疲劳破坏,导致其失效,从而产生断裂。悬索桥吊索是由于腐蚀与疲劳的耦合作用导致了断裂破坏,吊索产生疲劳破坏的原因之一是振动作用,即吊索振动的断裂机理是由于疲劳破坏。
简介:摘要:故障件断裂起源部位附近断口为沿晶形貌,其余部位断口为韧窝形貌,表明故障件断裂性质为沿晶断裂+过载断裂。断口起源部位以及断裂部位附近的裂纹均呈沿晶特征,说明故障件在上述两部位存在使晶界弱化的因素。
简介:摘要:故障件断裂起源部位附近断口为沿晶形貌,其余部位断口为韧窝形貌,表明故障件断裂性质为沿晶断裂+过载断裂。断口起源部位以及断裂部位附近的裂纹均呈沿晶特征,说明故障件在上述两部位存在使晶界弱化的因素。
简介:摘要:现如今,随着我国经济的加快发展,低应变反射波法是目前基桩完整性检测的一个方法,我国目前实行的有关基桩检测规范,铁路、公路、建筑等都明确规定了“低应变法”的适用范围、设备要求、现场技术要求及其数据分析和判定。低应变反射波法一般是通过桩顶激振,测量桩速度时程曲线,应用一维波动理论进行时频域分析来考察桩身质量。该方法不需要预先埋设声测管,现场进行的工作量小,数据处理快速,检测成本低,效率高。虽然低应变检测有其种种优点,但其检测过程受到现场施工环境的客观因素及施工单位主观因素制约,施工单位必须进行积极配合,才能得到一个较为准确的检测结果。该文通过典型低应变检测案例,根据设计文件、现场地质分布情况、施工工艺及施工过程,结合检测结果综合分析施工单位存在的管理问题,为提升施工单位项目管理水平提供一些思路及建议。
简介:摘要:介绍了多个千斤顶并联时,其率定公式的等效公式计算,并通过工程的实际应用,验证计算方法的正确性,也反过来校核仪器设置的等效公式,为大吨位单桩竖向抗压静载试验,这种危险性高的现场检测试验提供安全保障。