简介:摘要:动车组车辆在车体设计与试验过程中,要对车体结构模型针对实际运行工况及轮轨关系做模态分析,并对车辆试制模型做一系列强度试验,目的是为了保证车体外壳在实际运营环境中避免未知及不可接受的动态冲击,在做模态分析时要考虑其车体扭转及垂向弯曲性能,确保车体在模拟实际运行时的刚度,从而确保行车安全与乘客安全。
简介: 摘要:为提高我国公路钢结构桥梁疲劳设计,就需要详细地考察和研究我国公路桥梁上运营的各种车辆荷载,并在国外对公路桥梁荷载谱研究的基础上,推导出我国各地公路的标准疲劳车辆荷载。根据多次的工程实际使用情况和无数次的模拟试验,应用数学统计数和概率论和结合相关的桥梁知识,建立典型桥梁构件的受力谱方程和车辆荷载谱,得出了适合我国桥梁的车辆疲劳荷载标准键词: 桥梁钢结构疲劳设计; 荷载标准; 统计和概率分析计算; 公路车辆荷载;疲劳荷载; 桥梁工程;
简介:摘 要 伴随着经济快速发展,人民生活水平快速提高,汽车市场在迅速扩大,汽车行业迎来了前所未有的新机遇。现代汽车除满足使用寿命的要求外,还应满足性能、外观、安全、价格、环保、节能等方面的需要。新材料使用应运而生,新的材料带来新的问题,如工业塑料齿轮等经过长时间疲劳工作会磨损,磨损后间隙增大会带来异响。异响让驾驶者的心理产生“恶感”,降低对品牌的认可度。本文从消除新材料零件疲劳后间隙的角度,提出一些简单的计划划方案。