简介:摘要:城市轨道交通区间施工中采用盾构工法在我国广泛使用,具有技术成熟、安全性高、环境影响小、施工进度快等优点。盾构法施工受不良地质影响大,受限界控制,施工工艺要求高,施工中容易出现结构偏差,导致不满足设备限界的情况经常发生。工程实体施工后的调线调坡是一种被动式工作方式,若隧道结构出现重大偏差后进行调坡调线,线路设计难度大,同时可能会降低线路技术标准,影响乘车舒适度和运营维保难度。本文提出在施工过程中采用主动式动态调线调坡,对相关设计原则和方法进行研究,对关键技术问题进行分析,并通过工程实例进行研究验证,从而指导设计和工程施工,满足工程质量和技术标准的要求。本文对采用盾构工法施工的城市轨道交通线路设计和施工具有指导和借鉴作用。
简介:摘要:在车辆高速运行过程中,车辆底架、路轨等震动、声音均可能通过底架、支座、地板传输途径传到车厢内部。针对可能存在的地板不平整造成的车辆运行过程中地板震颤、异音问题,进行地板支座安装调平工艺方法研究。为验证上述工艺方法指导施工的支座上表面平面度,策划通过车内激光跟踪装置对地板支座平面度进行实际测量。试验数据显示,该工艺方法能有效控制支座平面度,实现地板及支座安装贴合。
简介:摘要:科技的进步,促进人们对能源需求的增多油气资源指的是对自然生成的油气进行开采并加以利用的油气总和,油气资源作为一种重要的化工能源,关系到国民经济的发展和社会的稳定。在油田开发生产过程中,修井作业十分关键,油田修井作业直接影响油田开采效率与质量。在以往的修井作业模式下,仍然存在一定的技术局限性,且多以人工作业为主,修井作业过程中需要投入大量的人工成本,且劳动量较大,无法提高修井作业效率,对油田企业经济效益生产一定负面影响。随着现代技术发展,自动化技术优势日益明显,对于油田修井作业,市场上逐渐出现不同种类的自动化装置,自动化装置优势明确,能够克服修井作业过程中传统作业的局限性,提高修井作业质量与效率,在油田企业未来发展历程中,油田修井自动化技术必然会发挥其巨大优势,为油田企业带来更多的经济效益。